目前在无干扰环境下，无人机的实时数据传输延迟能控制在0.5秒以内。
还测试了抗电磁干扰模块，在中低强度干扰下，信号中断时间不超过3秒；
不过高强度干扰下的稳定性还不够，年后会联合飞控组、算法组（小陈）做协同测试，把区块链加密融入传输环节，进一步提升数据安全性。”
飞控系统组的周凯随后补充：
“我们完成了新一代飞控芯片的适配，响应速度比老款提升了30%，还开发了‘故障自修复’功能。
如果某个传感器失灵，系统能自动切换备用传感器，保证飞行安全；
目前在模拟极端天气下的飞控测试通过率达到了85%，后续会结合气动组的外形数据做进一步优化。”
最后，载荷集成组的孙磊开口：
“我们针对作战需求，完成了小型化侦察载荷和模拟打击载荷的集成测试，侦察相机的分辨率达到了4K，识别距离能到5公里；
模拟打击载荷的重量控制在5kg以内，能适配现有无人机的挂载接口，年后会根据材料组的轻量化机身，调整载荷的固定结构，进一步减重。”
书林听完，眼神亮了亮，点头道：
“大家年前的成果很扎实，尤其是小陈的区块链加密，为数据安全加了重要的一道锁。
各个环节都有突破，这为接下来的研发省了不少事。
晓宁，把今天的内容形成会议纪要发我。
初八上班我们再开个短会，到时候我们在根据现在的进度，开展我们的工作计划。
没其他问题的话就先散会，感谢各位老师！”
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