目前在无干扰环境下,无人机的实时数据传输延迟能控制在0.5秒以内。
还测试了抗电磁干扰模块,在中低强度干扰下,信号中断时间不超过3秒;
不过高强度干扰下的稳定性还不够,年后会联合飞控组、算法组(小陈)做协同测试,把区块链加密融入传输环节,进一步提升数据安全性。”
飞控系统组的周凯随后补充:
“我们完成了新一代飞控芯片的适配,响应速度比老款提升了30%,还开发了‘故障自修复’功能。
如果某个传感器失灵,系统能自动切换备用传感器,保证飞行安全;
目前在模拟极端天气下的飞控测试通过率达到了85%,后续会结合气动组的外形数据做进一步优化。”
最后,载荷集成组的孙磊开口:
“我们针对作战需求,完成了小型化侦察载荷和模拟打击载荷的集成测试,侦察相机的分辨率达到了4K,识别距离能到5公里;
模拟打击载荷的重量控制在5kg以内,能适配现有无人机的挂载接口,年后会根据材料组的轻量化机身,调整载荷的固定结构,进一步减重。”
书林听完,眼神亮了亮,点头道:
“大家年前的成果很扎实,尤其是小陈的区块链加密,为数据安全加了重要的一道锁。
各个环节都有突破,这为接下来的研发省了不少事。
晓宁,把今天的内容形成会议纪要发我。
初八上班我们再开个短会,到时候我们在根据现在的进度,开展我们的工作计划。
没其他问题的话就先散会,感谢各位老师!”
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