当然，这其中肯定会涉及到一些外交上的事务，但这些事就不用杨文松操心了，王家会解决的。
港口交给了王家，而叶家的船运公司和航空公司，杨文松准备交给杨允成。
一来是杨文松欠了杨允成一个人情。
滴水之恩，涌泉相报，用这个船运公司和航运公司来还杨允成的人情，足够诚意了。
二来，杨允成在东南亚那边有很深的人脉关系。
这船运公司和航运公司，要是没点人脉关系，那根本经营不下去。
就比如说凌家，要是把船运公司和航运公司交给凌家，那最多两年，就得破产。
从这一点来说，交给杨允成来经营，是最合适的。
还有第三点，那就是杨允成这个人很聪明。
也可以说，这个人有很强的政治觉悟。
跟南港那边其他那些大老板不同，杨允成从一开始，就试图在向中枢那边靠拢。
在别的南港老板们还在犹豫观望，甚至是心存疑虑、首鼠两端的时候，杨允成就已经做出行动了。
他将自己的业务重心，全都转移到了国内这边。
只不过，杨允成是从事影视娱乐行业的。
这些年又恰逢南港的影视娱乐行业没落，国内的影视娱乐行业崛起，杨允成一个南港老板跑到国内这边，试图在国内影视娱乐领域占据一块立足之地，这自然是遭受到了国内一众影视娱乐资本的排挤。
所以，杨允成的北上之路，走的并不怎么顺当。
而杨允成的遭遇，也给南港其他的那些老板们树立了一个不太好的榜样。
那些老板们就觉得，国内这边多少是有些排挤他们南港的。
这已经是涉及到了一些政治方面的问题了。
国内这边这些年其实也做了不少的努力，但始终是难以完全消除南港那边一众资本大佬们的戒心。
这一次，随着东三角的打通，国内这边跟东南亚那边的物流往来将会更加的频繁，甚至整个东南亚都会接入中欧大贸易线，到那时，这个船运公司和航运公司的地位就更重要了。
这么重要的产业，自然是得交给杨允成这种爱国老板，而杨允成也可以借此加深跟国内这边的业务往来，不再仅仅局限于影视娱乐领域。
最重要的是，随着杨允成的影响力不断提升，也能让南港那些老板们看到站在国内这边的好处。
这一点，还是杨文松通过跟王朝沟通商议之后，才看明白的。
所以，徐丽丽这次去南港，就是为了跟杨允成商谈这事的。
在此之前，杨文松已经通过王家的关系，给杨允成在国内的影视协会里边，按了一个副主席的名头儿。
这名头儿可不是什么虚的，所有人都知道，杨允成的这个名头儿是怎么来的。
这意味着杨允成的背后是杨文松和王家。
就国内的这些所谓的影视娱乐大佬们，哪怕是加在一块，也够不着杨文松的脚踝高啊。
如此一来，国内的这些影视娱乐大佬们，哪还再敢排挤杨允成？
一个个的都恨不得排着队来给杨允成道歉，生怕杨允成还惦记以前的那点龌龊，找机会报复他们。
所以这段时间，杨允成在国内影视娱乐圈一下子就成了香饽饽，各种大IP都主动找他合作。
光是这一点，就已经让杨允成很感激杨文松了。
在杨允成看来，他就只是帮了杨文松一个小忙而已，可杨文松却是回报给他一个副主席，这已经是涌泉相报了。
当徐丽丽来找他，问他有没有兴趣接手叶家的那个船运公司和航空公司的时候，杨允成都惊呆了。
他在东南亚那边有不少朋友，甚至一年中的三分之一时间，都是住在东南亚那边的，所以他对那边的情况很了解。
叶家的船运公司和航空公司，他当然知道了。
两个公司都是上市公司，船运公司名字叫东方航运，现在的总市值是将近三百亿美元，年营收将近两百亿美元，去年净利润七十多亿美元，在全球所有船运公司里，排名第五。
航空公司规模稍小一点，市值八十多亿美元，但那是因为叶家的经营中心没放在航空上边，真要是好好经营一下，就凭借叶家跟国内的关系，拿下整个东南亚到国内的航线都没有问题的，那样营收起码能在现在的基础上翻个好几倍。
就是这样的两家公司，杨文松竟然准备交给他来打理。
还给他各百分之十的股份。
光是两家公司百分之十的股份，就值三十八亿美元了。
而他杨允成现在的全部身家加起来，也就才十二三亿美元。
也就是说，杨文松随手送给他的，就比他全部身家的三倍还多。
而相比起股份来说，更重要的还是两家公司的经营权。
众所周知，船运公司一直以来都在全球贸易中占据着无可替代的地位。
要是他杨允成管理着一家全球排名第五的船运公司，那这个影响力，可比他现在区区一个影视公司老板的影响力大多了。
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