和高丽达成合作后，胡湘二哥便乘船离开了高丽国。
在黄海海域，胡湘二哥碰到了鲸鱼群，那长达数米的大海鱼吸引了二哥的兴趣。
这大的鱼，不得有几万斤肉！
胡湘的二哥心想。以前的风帆鱼船捕捞这大的海鱼有困难，现在有蒸汽轮船就应该轻松多了，而且可以用火枪远距离击毙。
以后得建造适合捕捞大鱼的鱼船，不然这大的鱼，拖不到鱼船上。
虽然从高丽获得近五百万斤的粮食，但那是不够的！
还得在旅顺口设置一个渔港。
（旅顺，大连海域渔业资源是极其丰富的，清朝末年，和民国期间，有多达六百艘日本渔民的机动鱼船，在这一带海域捕鱼，有两艘是鲸鱼捕捞船，采用挪威鲸鱼捕捞式船，每年捕捞鲸鱼上百头，）
胡湘二哥到达刘家堡，在吴大元的陪同下，来到造船场，视察渔船的建造情况。
现在制约海洋捕捞业的是蒸汽渔船数量不足。
蒸汽机还好说，材料基本都是钢铁，一些密封用到的铅，锡，及铜活塞环也不缺，而且现在普通渔船用的蒸汽机，制作已经规范化了，产量大增加，每天产五六台船用蒸汽机。
船用木材数量，目前也不缺少，用的是榆木，现在整个燕赵地带，所有大小榆木禁止砍伐，哪怕是自家院子里的。
桐油虽然缺乏，用沥青也能代替桐油，用于密封捻缝，虽然不如桐油好，也能将就着用。
主要还是熟练造船工匠的缺乏。
再有就是好工匠都去造军用轮船了，因为要优先保证军船建造。
现在五天就能下水一条一百吨左右的渔船，三百吨及五百吨的渔船也在打造中。
胡湘二哥对吴大元说，要在旅顺湾内建设渔港及渔民定居点。
从黄河南过来的流民，先迁移一万过去，一百吨级捕鱼船，分给他们二十艘。
相对于开荒种地，去海里捕捞渔货，还是收成来的快些。一艘蒸汽渔船每天捕捞千八百斤鱼虾蟹，还不跟玩似的。
虽然目前秦皇港，刘家堡港在大力发展海洋捕捞业，但离过渡捕捞还远着呢，就是后世渤海每年也有百万吨渔虾被捕捞，整个中国近海渔业资源有千万吨。
（后世农业部，规定中国近海捕捞总量，控制在一千万吨内，大中型渔船控制在五万艘内。）
吴大元又带二哥参观了制冰厂，就在渔港附近。
海洋渔业要是没有辅助的制冰业，就没法去远一点地方捕捞，海鱼太容易腐烂了。
制冰厂也是耗煤大户。
吴大元对胡湘二哥说，现在制冰厂，每天消耗五吨煤，天气越热，消耗的煤炭越多。
“制冰厂，保本经营就可以，尽量运送冻鱼，咸鱼不能天天吃，”二哥说道。
义顺公主爱吃海鱼，在高丽国时候，开京离海边不远，渔民打捞的鱼，能很快送到开京，要是放在海水里面，还能吃到活海鱼。
因为义顺公主爱吃海鱼，胡湘的二哥要求，运送冷冻鱼到大名，只给义顺公主一人吃，那也太扎眼，于是大量运送了，至少保证上层阶级吃。
“要是能修条铁路，到大名府就好了，路上时间短，就用不了那多冰了，”吴大元说道。
现在所有人都对铁路的快速便捷，极其的推崇。
要不是战争，燕京到邯郸的铁路早该贯通了。
而大名城到刘家堡更是一马平川的大平原。
“现在需要修的铁路太多了，一步步来吧，”胡湘二哥对吴大元说道。
胡湘的二哥心中的铁路规划更大，想把铁路修到高丽开京，还是坐在火车车厢里面，去哪视察，舒服又方便！
（其实在清朝1904年，日俄战争时期，日本帝国主义为了快速运兵，好在奉天和沙俄帝国决战，不经清朝政府同意，用了一年时间，前面和沙俄作战，后面强行修铁路，修建了一条，从奉天（沈阳）到安东（丹东）的铁路，全长260公里长，当时叫安奉铁路，用于和朝鲜的铁路连接。）
“二少爷，我给你说个事，现在渔船场，那些宋国船匠，想要回去，五年的契约的还没有到，”吴大元说道。
为提高刘家堡造船技术，在胶州高薪招募了一百多名宋国造船工匠，期限为五年，干满给三百两银子，这些造船工匠的到来，让刘家堡木壳船技术得到了极大的提升。
“不能放他们回去，”
“我也对他们说，当初说好五年，才能回去，现在不到五年就吵着要回去，要回去，一厘一毫银子也没有，他们说宁可不要工钱，也要回去，说这里比蹲大牢都难受，”吴大元说道。
这些南宋的船匠吃喝住都在造船场。
“给他们说，在原来的契约上，到期后工钱再加五十两，”胡湘二哥说道，“定期给他们安排些扶桑女，嗯，还有从高丽运来的大米，分到船场伙房些，”
“好，哼！他们要是再不知足，我就给他们点厉害看看，”吴大元说道。
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