车队重新上路，驶向最后一段行程。窗外的景色逐渐荒凉，山势变得陡峭，道路开始出现颠簸——虽然依然是硬化路面，但明显不如特区核心区的公路。远处，伊洛瓦底江支流的轮廓在正午的阳光下泛着银光。
“前面就是孟东了。”田文的声音从通讯系统传来，“各位可能会注意到环境的变化。这里是特区新发展区域，基础设施还在完善中。但我们相信，未来的潜力是巨大的。”
终于，转过一个山口后，那片在视频和简报中反复出现的土地，毫无征兆地闯入视野。
第一印象是规模。
即使从远处山腰俯瞰，也能感受到这片被群山和江水环抱的平坦谷地的广阔。目测核心区面积至少超过五平方公里，相当于特斯拉弗里蒙特工厂的两倍。更令人震撼的是，这片土地并非完全平整——它被精心设计成阶梯状，从江边向山脚逐渐抬高，既利用了自然坡度解决排水，又形成了错落有致的空间层次。
第二印象是秩序。
与途中看到的其他开发区域不同，孟东园区呈现出一种近乎军事化的整齐划一。银灰色的厂房骨架如同巨大的积木，严格按照网格状道路排列。主干道已经完成沥青铺装，标线清晰；次级道路是压实平整的碎石路面。数台塔吊在厂房间缓缓转动，运送着预制构件。穿着各色安全背心的工人在不同区域忙碌，但移动路径似乎都有规律，没有常见工地的混乱感。
第三印象是速度。
距离简报中的视频拍摄才过去一周多，但现场的变化肉眼可见：有两栋厂房完成了钢结构主体，外墙板开始安装；一座大型污水处理设施的混凝土基础已经浇筑完成，钢筋如丛林般矗立；靠近江边的区域，一个标准化码头的轮廓初现，起重机正在吊装护桩。
“欢迎来到‘凤栖’。”车队在园区入口处停下，田文率先下车，展开手臂，语气中带着不加掩饰的自豪，“如各位所见，这里每一天都在变化。”
入口处立着一块巨大的项目展示牌，中英缅三语对照，配以炫目的效果图和倒计时牌：“距一期工程竣工还有47天”。牌子的基座是整块花岗岩，打磨得光可鉴人。
早已等候在此的王猛大步迎了上来。与田文的儒雅、李刚的冷峻不同，王猛完全是另一种气质：他身材粗壮，穿着沾有灰尘的工装夹克，皮肤黝黑粗糙，手掌厚实有力，握手的力度大得让诺顿微微皱眉。但他的眼睛很亮，透着江湖人的精明和实干家的狠劲。
“格鲁伯先生，各位专家，一路辛苦！”王猛的声音洪亮，带着浓重的地方口音，但英语出人意料的流利，“我是王猛，负责这摊子基建。别的不敢说，但论起在骠国这块地上挖坑填土、盖房子修路，我老王还是有点底气的。走，我带各位转转，有什么问题随便问，咱们有一说一！”
他说话时唾沫星子横飞，动作幅度很大，与特区方面之前展现的克制风格形成鲜明对比。但这种粗犷反而带来一种奇异的真实感——至少看起来，像个真正在一线干活的人。
考察团分乘两辆园区专用的电动观光车，王猛亲自驾驶头车，如同导游般沿途讲解。
“右边这片，A区，规划是总装和测试车间。看到那些钢结构没？全部是按照德国DIN标准定制，从中国湛江港运过来，一根螺栓都不差！地基打了十二米深，底下全是钢筋混凝土桩，八级地震来了都不怕！”
“左边，B区，未来是电池包和电驱系统生产线。那个大坑看见没？正在做整体防水和防静电处理。我跟工程师吵了三天，他们非要按最高标准做，说是什么‘万级洁净度预留’。我懂个屁的洁净度，但既然图纸这么画，钱这么批，那我就这么干！已经比计划晚了四天，今晚就得加班赶回来！”
王猛的讲解充满细节，不时夹杂着对工程难度的抱怨和对进度的焦虑，听起来极其真实。考察团的专家们迅速进入工作状态，埃米莉和安德鲁要求多次停车，亲自测量道路厚度、检查钢结构焊缝、查看预埋管线接口。
表面看来，一切都符合甚至超出预期。钢结构焊接质量优良，道路压实度达标，管线布局合理。工地上忙碌的工人数量充足，各类工程机械运转正常。王猛对每个技术参数都如数家珍，甚至能说出某批水泥的标号和来源。
但细微的裂痕，总是在不经意间显露。
在参观一座即将封顶的厂房时，安德鲁·卡莱尔注意到二楼的混凝土楼板有极细微的色差。“这里浇筑时间不一样？”他问陪同的工地技术员。
技术员是个年轻人，愣了一下，看了眼王猛，才回答：“是的，先生。这部分是前天晚上浇筑的，那部分是大前天。”
“为什么要分两次？这种大面积的楼板应该连续浇筑以减少冷缝。”安德鲁追问。
“因为……因为那晚商混站的运输车出了点故障，耽误了。”技术员回答得有些结巴。
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