还有‘龙鹰之眼’雷达和第二代航空煤油,这些都是咱们的核心优势,也是战鹰一号能领先世界的资本。”
程实的声音很沉稳,却带着一股力量,“但我们不能只看到优点,缺点再小,也可能在战场上出大问题。”
他拿起桌上的测试报告:“座舱脚部保温问题,责任在工艺组,是保温层铺设不到位。
三天内整改,把保温层加厚,同时检查整个座舱的保温系统,确保在任何高度、任何温度下,飞行员都能有舒适的环境。
操纵杆反馈力度的问题,交给飞控组,调整液压系统参数,低速飞行时加大反馈力度,高速时保持现有状态,做到高低速兼顾。
燃油表波动的问题,是传感器的问题,更换高精度传感器,同时优化数据传输算法,确保在任何机动状态下,燃油数据都准确无误。”
“除了王昂提出的问题,还有几个地方需要改进。”
程实继续说,“首先是发动机的散热系统,虽然这次试飞没出问题,但在长时间加力飞行时,散热效率还有提升空间。
动力组要优化散热管路设计,采用更高效的散热材料,确保发动机在极限状态下也能稳定工作。
其次是武器挂架的锁定机制,虽然这次没挂实弹,但模拟测试时,发现锁定的声音有点大,可能会影响飞行员的判断。
武器组要改进锁定机构,减小噪音,同时提高锁定的可靠性。”
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