一周后，纽约地狱厨房，“哥斯拉三轮车很行”维修店兼车店门口。
李普从一辆租来的长鼻头重卡的驾驶室里跳下来，用力伸展了一下腰背。
这趟横穿美国的活儿可不轻松。
为了“节省成本”（当然，也夹杂着一点在《美卡模拟》里刷里程的瘾），他亲自把这批刚从西海岸港口卸船、贴着他自家“哥斯拉”牌的三蹦子，从洛杉矶一路开回了纽约。
而他刚用店里自制的液压卸货平台，把车上拉着的最后一辆三蹦子卸下来，一辆小车就精准地停在了店门口。
车上下来一位穿着考究、但眉头紧锁的中年法国男人——杜尚——月光骑士那位负责管理出租车公司的朋友。
“李先生！上帝，你这也太疯狂了！这么多车，居然是你一个人从西海岸自己拉回来？”
杜尚看着风尘仆仆的李普，和那辆庞大的长头卡车，难以置信地摇头。
但是，当他目光转向那排整齐崭新、造型实用的三蹦子时，紧锁的眉头瞬间舒展开，甚至带上了一丝惊喜。
“但是看在上帝的份上，这批车，这质量，这价格……尤其是这个交货速度！
我上个月订的那批灯塔国自产的配件，现在连影子都没看到！”
李普擦了把汗，拧开一瓶矿泉水灌了几口，淡定地说：“常规操作。
某东方大国那边厂子，一条生产线，一天就能下线一百多辆三蹦子。
要不是你要的定制了红磨坊的Logo和“环保先锋”几个字，还有黄绿色的喷涂，需要一些额外工时，交货还能更快。”
而且，李普还有一句话没说，某东大厂商因为额外改装报价提高了几千块RMB，所以他这边直接在代理出售价上来了个double。
李普一台三蹦子售价1万二刀勒，这还是因为红磨坊出粗车行买的量大，享受了团购折扣。
可即便如此，相较于美国本土同类产品的报价，还有那漫长到令人怀疑是不是要从厂子重新打地基建厂再开工的交付期，杜尚依旧觉得自己是捡了天大的便宜。
杜尚绕着三蹦子转了好几圈，这里摸摸，那里敲敲，嘴里不停念叨着：“不可思议……太不可思议了！
这么坚固的车架，这么好看的焊接点，还有这电机……
电子仪表、音响、车载空调，天啊，居然还有倒车影像！
就这个价格，居然还能有纽约本地的保修服务点，三年质保和成本价更换电池服务。
李，你就是天使，你拯救了我的生意！以后我的车队全换成你的‘哥斯拉’！”
华国强大产能带来的性价比震撼，让这位精于计算的法国商人彻底折服了。
就在李普和杜尚核对订单、准备交接的时候，维修店后院里传来了卢克小子兴奋的喊声。
“搞定啦！‘魔镜号’的改装全部搞定！欧寇野先生，您可以亲自驾驶验收。”
原来，除了交付团购的三蹦子，李普的车行还接了一个改装的大活。
只见后院空地上，停着一辆经过爆改的大号三蹦子。
它的底盘明显加固加粗，轮胎换成了花纹的越野胎，车斗被改装成一个加长到六七米长且完全封闭的、喷涂着哑光黑漆的厢体。
厢体侧面安装着单向玻璃，从外面看过去根本看不清里面车斗里面的样子。
最引人注目的是后桥位置安装的那个明显大一号的电机，线路粗壮，透着不凡的力量感。这就是为白化大猩猩乔治量身定做的专属运输车——“魔镜号”拖车及其牵引车头。
乔治观光用车
戴维斯·欧寇耶早已等在一旁，看到这辆车，这位壮汉专家眼中露出了难以掩饰的赞叹。
他拍了拍厚实的车架，又仔细检查了厢体的密封和通风系统，特别是那两扇车厢侧面的、特意防弹隔音单向玻璃窗。
“完美，李普先生，卢克，这比我预想的还要好！”
他迫不及待地坐上了驾驶座，就连座位也经过了改装，更加宽大舒适。
他拧动钥匙，电机发出低沉而有力的嗡鸣，动力十足却又异常平稳。
“放心吧，欧寇耶博士，”卢克小子自豪地拍着胸脯，他光着膀子，浑身肌肉在阳光下闪着汗珠的光泽，“这电机是我用那种大扭矩电机改的，拉个几吨货爬坡都不费劲。保证又安静又有劲，绝对不会吓到乔治！线路都是加粗的，保证电流输送安全。”
戴维斯小心翼翼地将这辆造价接近15万美金的三蹦子开出维修店，他要去石溪公园接乔治进行第一次“适应性训练”。
看着戴维斯和那辆怪车消失在街角，李普转头对正在兴奋清点新车的杜尚和擦着汗的卢克小子说：“行了，今天的活儿干得不错。卢克，去洗个澡，晚上八点半我请客，‘有骨气’，涮羊肉，肉菜不限量，糖蒜也管够！”
等到夕阳的余晖洒在“哥斯拉三轮车很行”的招牌上，门口停着崭新的三蹦子车队已经被杜尚带人运走。
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