2040年9月5日，酒泉卫星发射中心的量子测控大厅内，工作人员正紧盯着屏幕上的实时数据。随着总工程师一声“点火指令确认”，发射塔架上的“长征十号”重型运载火箭底部喷出橘红色的烈焰，巨大的推力将火箭稳稳推向天空。与以往不同的是，这枚火箭的一级助推器采用了渊渟集团研发的“量子循环发动机”，不仅推力提升了40%，还能通过回收后的能量循环实现重复使用——这是人类航天史上发动机技术的革命性突破，也是技术助力航天事业的生动缩影。
林渊站在测控大厅的贵宾席，身边陪同的是龙国航天科技集团董事长吴燕。看着屏幕上不断攀升的火箭轨迹，吴燕感慨道：“林总，要是没有你们的量子技术，我们至少还要十年才能实现重型火箭的重复使用。这种发动机的燃料利用率达到了92%，比传统发动机高出35个百分点，单次发射成本直接降低了65%。”林渊笑着点头：“这只是开始，我们联合研发的‘量子离子推进器’已经完成地面测试，明年就能应用到‘祝融一号’的深空航行中，届时火星探测的航行时间能从6个月缩短至3个月。”
此次“长征十号”搭载的 payload，是“地月通信中继卫星三号”。这颗卫星采用了渊渟书院研发的“量子纠缠通信模块”，能实现地球与月球之间无延迟通信，解决了以往深空通信的信号衰减问题。当卫星成功进入地月拉格朗日点L2轨道，测控大厅内爆发出热烈的掌声。负责卫星研发的陈曦快步走到林渊面前，递上一份测试报告：“林老师，卫星的量子通信链路已接通，传输速率达到了100Gbps，是现有中继卫星的10倍，而且信号稳定性达到99.99%。”
月球基地总指挥吴刚通过量子通信传来实时祝贺：“林总，陈博士，中继卫星的信号我们已经收到了！现在基地与地球的视频通话再也不会出现卡顿，能量核心的实时数据能同步传输到地球指挥中心，后续的基地扩建工作效率至少能提升30%。”屏幕上，吴刚身后的月球基地建设现场一片繁忙，几台巨型量子起重机正在吊装新的科研舱段，远处的太阳能板阵列又向外延伸了一片。
火箭发射成功的第二天，林渊前往位于天津的航天科技产业园，考察“量子航天装备量产基地”的建设情况。这个由国家和渊渟集团共同投资300亿元打造的基地，是航天技术产业化的核心载体，重点量产量子发动机、量子通信设备、太空生命支持系统三大类核心装备。基地的生产车间内，全自动化的生产线正高速运转，机器人精准地组装着量子发动机的核心部件，旁边的智能检测设备通过量子扫描技术，在0.5秒内就能完成部件的质量检测。
基地负责人向林渊汇报：“目前量子发动机的月产量已达到5台，能满足每月3次重型火箭发射的需求；量子通信模块的年产量突破100套，除了供应国内航天任务，还与西欧科技联盟航天局、罗斯国航天集团签订了供货协议。最关键的是，我们实现了核心材料的国产化，以前依赖进口的超导磁体、高纯度碳纤维，现在都能自主生产，成本降低了40%。”林渊走到一条生产线旁，拿起一个刚生产完成的量子发动机喷嘴，喷嘴表面的纳米涂层在灯光下泛着均匀的光泽：“这个涂层的耐高温性能怎么样？太空环境下的稳定性测试通过了吗？”
“完全没问题！”负责人立刻调出测试数据，“这个喷嘴采用了‘火种’计划中的陶瓷基复合材料，表面喷涂了量子防护涂层，能承受3000℃的高温，在太空真空环境下的使用寿命达到100次以上，远超传统喷嘴的10次寿命。上个月为罗斯国生产的2台发动机，已经通过了他们的严苛测试，准备用于下个月的月球探测任务。”林渊满意地点点头：“航天装备的产业化，不仅要保证质量，还要形成全球竞争力。我们要通过技术输出，深化与各国的航天合作，构建人类航天共同体。”
9月10日，全球航天合作论坛在京市召开。来自32个国家和地区的航天机构代表、20家顶尖航天企业负责人齐聚一堂，共同探讨“后月球时代的航天发展规划”。林渊作为特邀嘉宾，在论坛上发布了“量子航天技术共享计划”，宣布向全球合作方开放量子发动机、量子通信模块的核心技术参数，同时提供生产线建设的技术支持。这个计划一经发布，就引起了全场的轰动。
西欧科技联盟航天局局长约瑟夫在论坛上率先表态：“西欧科技联盟愿意加入量子航天技术共享计划，我们计划与渊渟集团合作，在德国建设欧洲量子航天装备生产基地，主要服务于欧洲的火星探测计划。西欧科技联盟将投入200亿欧元，用于基地建设和技术转化，预计明年就能投产。”罗斯国航天集团总经理罗戈津也表示：“罗斯国将与龙国合作，共同研发‘地火运输飞船’，采用量子离子推进器和渊渟的生命支持系统，计划2042年实现首次载人火星探测的国际联合任务。”
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