陈总工的家，在市委大院深处一栋不起眼的老式红砖楼里。没有电梯，楼道里堆满了旧物，空气中弥漫着一股淡淡的饭菜和岁月混合的味道。
我和老马哥提着一些茶叶和水果，叩响了那扇斑驳的木门。
开门的，正是陈总工本人。他看上去比实际年龄要苍老一些，头发全白，穿着一件洗得发白的旧中山装，但一双眼睛，却依旧明亮而有神，像两盏藏在旧灯罩里的探照灯，能洞穿人心。
“你就是江远？”他上下打量了我一番，点了点头，“比我想象的，要年轻不少。进来吧。”
他的家里，陈设极其简单，甚至可以说是简陋。最大的家具，就是一个占据了半面墙的巨大书柜，里面塞满了各种工程图纸和专业书籍。整个房间里，最有现代气息的，可能就是桌上那台老旧的电脑了。
“张青峰那个猴崽子，跟我说，你是个有想法、能干事的人。说吧，找我这个半截身子入土的老头子，有什么事？”陈总工开门见山，没有丝毫的客套。
我也不再绕圈子，将孙调度的那张“物流史记”和我的初步构想，在他面前，原原本本地摊开。
我讲得很慢，很细。从老工业区的历史沿革，讲到那条被废弃的铁路专用线；从企业各自为政的高昂物流成本，讲到我那个“以新物流枢纽置换旧生产基地”的核心思路。
整个过程，陈总工一言不发，只是静静地听着。他的手指，在我的草图上，缓缓地移动，时而停顿，时而轻敲，仿佛在进行一场无声的沙盘推演。
直到我说完，他才抬起头，浑浊的眼睛里，闪烁着一种久违的、名为“兴奋”的光芒。
“有意思……”他喃喃自语，“真有意思……这么多年，那么多专家学者、博士硕士，做的方案，摞起来比我还高。结果，还不如你这个小伙子，一头扎进下面，从一个老调度员那里，听来的几句真话，管用！”
他站起身，在房间里来回踱步，显得有些激动。
“你这个思路，抓住了‘牛鼻子’！城东那块地，早就该动了！但不是伤筋动骨地挖肉，而是要换血！先造一个功能强大的新心脏，把全身的血液都吸引过去，那个衰老的旧躯体，自然就空了！”
“多式联运……多式联运……”他念叨着这个词，“海州有深水港，有国际机场，有四通八达的高速路网，唯独，铁路货运，一直是块短板！尤其是港口和铁路的衔接，‘最后一公里’的问题，喊了十几年了，始终没解决！”
他猛地停下脚步，转身指着墙上的一副巨大的海州市交通规划图，用不容置疑的语气说道：“你的这个新物流枢纽，不能只考虑城东这几十家企业！格局要再大一点！要把它，做成整个海州市，乃至辐射周边几个地市的，‘公、铁、水、空’四位一体的，战略性物流中枢！”
他的话，像一道闪电，瞬间劈开了我脑中的迷雾，将我的整个构想，拔高到了一个全新的战略层面。
接下来的几个小时，这间简陋的客厅，变成了一个高能量的“战略研讨室”。
我和这位在交通领域浸淫了一辈子的老专家，就着一张草图，一壶浓茶，展开了一场酣畅淋漓的头脑风暴。他用他几十年的经验和学识，为我那还略显粗糙的构想，填充进了坚实的骨肉和血脉。
枢纽选址在哪里，最符合物流效率和城市发展规划？
铁路专线如何与国家干线并轨，如何与港口码头实现无缝衔接？
仓储、分拣、冷链、信息平台，四大功能区，如何合理布局？
他甚至当场拿起笔，在我的草图上，重新勾画起来。那支普通的铅笔，在他手中，仿佛有了生命。一条条线路，一个个节点，在他的笔下，变得清晰、精准、充满了力量感。
临走时，我的那张草图，已经变成了一份细节丰富、逻辑严密、堪称专业的，规划蓝图。
“小江，”陈总工将图纸郑重地交到我手里，语气严肃地说道，“这个方案，一旦启动，投资将是千亿级别的。它不仅能盘活城东，更能重塑整个海州市的产业格局。这里面的阻力，会超乎你的想象。你，有这个心理准备吗？”
我握紧了手中的图纸，感觉到了那沉甸甸的分量。
“陈总工，开弓没有回头箭。”我坚定地回答。
从陈总工家出来，已是深夜。老马哥开着车，一言不发。但我能感觉到，他握着方向盘的手，因为激动，在微微颤抖。
接下来的半个多月，我几乎是连轴转。白天，我带着老马哥，跑遍了城东几十家企业，一家一家地访谈，掌握了大量的一手资料。晚上，我就把自己关在办公室，在陈总工的远程指导下，将那份蓝图，不断地细化、完善，变成一份厚达两百多页，包含着详细数据、模型分析和政策建议的，正式调研报告。
就在我全力推进老工业区方案，即将完成报告初稿的时候，一个意想不到的电话，却从临川打了过来。
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