赛车冲出维修通道，像一头受伤后被重新赶回斗兽场的野兽。
第十五名。
这个数字通过方向盘上的显示屏，刺入林逸风的视网膜，像一根滚烫的针。他一拳砸在方向盘上的动作几乎是下意识的，巨大的力道让碳纤维外壳发出沉闷的“咚”的一声。
“F**k！”
无线电里，一声压抑着极致愤怒的咒骂，让P房里的所有人都心头一紧。罗伯托·奇亚帕张了张嘴，却没发出任何声音。此刻任何安慰的话语都是苍白的汽油，只会点燃驾驶舱里那片即将燎原的怒火。
然而，预想中的暴怒没有持续。
那声咒骂之后，无线电陷入了死寂。
林逸风闭上了眼睛，仅仅一秒。再睁开时，那双燃烧着火焰的眸子，已经冷却成了西伯利亚的冰湖。所有热血、不甘、狂怒，都被瞬间抽离，沉入意识的最深处。取而代之的，是绝对的、非人般的冷静。
“冰人Ethan”上线。
“罗伯托，报告与前车时差，报告赛车空气动力学数据损失预估，报告轮胎最佳工作窗口。”
他的声音平稳得像一段预录的AI语音，不带任何情感起伏，只有纯粹的数据请求。
罗伯托愣了一下，立刻回神，语速飞快地报出一连串数据。赵思宁在P房里，看着屏幕上那辆法拉利SF71H的轨迹，眼神亮了起来。
她知道林逸风切换了模式。那个中二的“围场音爆小子”被关进了笼子，现在掌控着这台钢铁猛兽的，是一个“计算器”。
林逸风的大脑已经变成了一座高速运转的中央处理器。赛道记忆宫殿被瞬间激活，上海国际赛车场每一寸沥青、每一块路肩、每一个刹车点的细节都以三维数据的形式在他脑中展开。受损的底板导致下压力损失约15%，这意味着在高速弯中，赛车的动态会变得极不稳定。
常规的赛车线已经作废。
他必须找到一条全新的、只属于这台“瘸腿”赛车的线路。
哪里可以晚刹车，用更激进的方式把车扔进弯心？哪里需要牺牲入弯速度，以换取更平顺的出弯，保护脆弱的轮胎？所有的数据在脑海中碰撞、演算、重组，最终生成了一条幽灵般的光带，覆盖在现实的赛道上。
“我要开始了。”林逸风在无线电里说。
这不是宣告，是通知。
下一圈，他的圈速仅仅比正常慢了0.4秒。
“我的天！在底板如此严重受损的情况下，他只慢了不到半秒！这怎么可能！”英国天空体育的解说员大卫·克罗夫特惊呼，“法拉利到底对这台车做了什么？不，是林逸风对这台车做了什么！”
赛道上，那抹血红色的魅影开始了疯狂的狩猎。
他像一个最精于算计的刺客，从不浪费一丝一毫的动能。第十四位，索伯车队的马库斯·埃里克森，林逸风在他身后紧逼了半圈，就在大直道前的最后一个弯，林逸风选择了一个异常靠内的线路，几乎是贴着路肩冲了过去。这个线路牺牲了出弯速度，但为他争取到了进入大直道时的内线优势。
埃里克森下意识地封堵外线，却发现那辆法拉利如同鬼魅般从他内侧的视觉盲区钻了出来！
超越！干净利落！
第十三位，第十二位……
他每一次超车，都像是一次外科手术式的精准切割。利用前车的气流、利用对方轮胎的衰减、利用每一个稍纵即逝的失误。他驾驶的不再是一台赛车，而是一个计算工具，转向、油门和刹车的踩踏，都是无数次数据演算后得出的最优解。
P房里，法拉利的工作人员已经忘记了呼吸，所有人都站着，死死盯着屏幕。这已经不是在比赛，而是在见证一场奇迹。
与此同时，赛道的前方，战局同样激烈。
里卡多驾驶着红牛赛车一骑绝尘，无人能撼动他的领跑位置。而林逸风的队友，夏尔·勒克莱尔，则凭借着稳健的发挥，悄然升至第二位，并且一度将与梅赛德斯的博塔斯之间的差距拉开到1.5秒。
“夏尔干得漂亮！保持住你的节奏！”他的比赛工程师在无线电里鼓励道。
但博塔斯，这位芬兰“冰人”二号，同样不是善茬。他驾驶的梅赛德斯赛车在直道上拥有着微弱的优势。一圈又一圈，他像狼一样紧紧咬住勒克莱尔，不断用DRS施加压力。
年轻的摩纳哥天才顶住了前三次进攻，在刹车区的极限防守，将博塔斯挡在身后。现场的法拉利车迷爆发出阵阵欢呼。
然而，在比赛的最后阶段，轮胎的衰减成为了决定性因素。博塔斯更有经验，他对轮胎的管理更胜一筹。在倒数第三圈的大直道上，博塔斯再次开启DRS，这一次，他凭借着更健康的轮胎和赛车优势，没有给勒克莱尔任何机会，干脆利落地完成了超越。
“啊……可惜！”勒克莱尔的无线电里传来一声懊恼的叹息。
最终，方格旗挥舞。
红牛车队的丹尼尔·里卡多，以一个完美的策略和无可挑剔的驾驶，赢得了2018赛季F1中国大奖赛的冠军！
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