史密斯没有放弃。一周后，他带着"好消息"来访：殖民政府批准成立"华商贸易监督委员会"，特邀秦凌任主席。
"这是很好的机会，"史密斯笑得真诚，"可以规范华商贸易行为。"
秦凌立即看穿这是个监视华商的圈套。但他爽快应允："正好，我们也想成立'华商互助基金会'，帮助规范经营。"
次日成立的基金会里，秦凌安插了三位地下党员任"顾问"，表面指导华商合规经营，实则帮助规避殖民政府审查。
最妙的是，基金会办公室就设在稽查局对面，终日人来人往，反而成了最好的掩护。
危险来自意想不到的方向。这日，槟城林老板突然来访，老泪纵横："我对不起大家！阿明是我远房侄子，我..."
原来林家早就被盯上。殖民政府以"偷税"名义冻结林家资产，逼他们配合调查秦氏商行。
"他们想要的是运输名单，"林老板递上密函，"所有往中国运货的华商名单。"
秦凌立即召开紧急会议。最终决定将计就计：提供一份经过"加工"的名单，里面掺入大量亲英华商，真正爱国的则用暗码标记。
这份名单后来导致殖民政府误判形势，闹出不少笑话。这是后话。
秦凌决定主动出击。通过伦敦的友好议员，他拿到史密斯收受贿赂的证据——这位"稽查官"竟然在印尼有橡胶庄园，资金来自某日本财团。
更精彩的是，李副官查到史密斯真实身份：他根本不是英国人，而是战后潜伏的日本特务，真名小林次郎！
证据被巧妙"泄露"给殖民总督。三天后，史密斯突然"调回英国"，从此再无音讯。
"清理门户"行动悄然展开。秦凌借机整顿华商队伍，将可疑分子清除出核心圈，同时建立更严密的保密制度。
然而斗争远未结束。新来的稽查官更狡猾，殖民政府的政策也更严苛。最新规定要求所有出口中国的货物必须经过三重检验。
"这是要掐断我们的运输线！"陈掌柜急得团团转。
秦凌却露出神秘微笑："记得我们在澳门新买的渔船队吗？"
原来他早有准备。半年前就在澳门注册了渔业公司，二十艘渔船表面在南海捕鱼，实则建立了新的运输通道。
最危险的地方最安全——谁会在意每天往来港澳的渔船呢？
1956年元旦，秦凌收到一份特殊礼物：方瑜寄来的照片上，第一汽车制造厂生产的解放牌汽车正驶下生产线。
"每辆车上都有你们的心血，"信上写道，"国家不会忘记海外游子的贡献。"
秦凌将照片郑重收起，窗外阳光正好。虽然前路依然艰险，但他知道，每运回一台设备，每输送一份技术，祖国就离强大更近一步。
"爹爹，"秦昭跑进来举起一幅画，"我画的新汽车！"
画上，卡车载满货物，车头飘扬着五星红旗。秦凌抱起儿子，眼中闪着泪光。
这一切艰难险阻，都值了。
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