大到车顶和汽车轮毂，小到车漆的颜色，一辆法拉利在许多地方都可以定制。
不用这样一来，一辆法拉利从定制到提车，差不多最快也要小半年时间。
小半年，杜泽特么都应该有钱去买拉法了。
所以这些花里胡哨的，杜泽一概不要，只是与韩欣蕾谈了下价钱和赠品。
虽然杜泽有钱，也不想当冤大头。
更何况这次买车他最多只能报200万的额度，而SF90的指导价就500多万了。
多出来的钱可是要他自掏腰包啊！
杜泽过去也是穷惯了，这能省一点是一点的毛病一时半会儿也很难改掉。
更何况，把省下来的钱给作者当仁不让打赏，换几声杜泽爸爸听难道不香吗？
一番讨价还价，要了不少赠品后，这辆车最后以550万入手。
不过除了550万，杜泽还额外多付了50万。
这笔钱是用来给他的车上牌的。
身在魔都，买车不是件麻烦事，上牌才是。
要是不想和别人一样每个月撞大运和十万人去抢那几千个车牌，就只能多花些钱找人办事了。
这方面作为法拉利的4S店，自然也有他们的路子，就是价钱比较高，整整50万！
都可以买半部夏佳的玛莎拉蒂了。
不过比起拍牌花费的精力，这笔钱杜泽倒是没打算省。
随着杜泽痛快地在购车协议上签完字，银行卡在POS机上一滑，杜泽便拥有了人生中第一辆车。
同时也是第一辆法拉利！
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