平飞状态下，拉起机头，使飞机仰角迅速飙升到120度，很像半个后空翻。
同时，关闭发动机。
如此一来，飞机就会在极短的时间里从平飞转变为机腹朝前、机头120度向上，非常像眼镜蛇遇敌警备的反应。
这是一种过失速机动。
飞机在这种状态下，因为是机腹迎风，因此航速会在瞬间大跌，同时，在关闭了发动机后，飞机的飞行高度在惯性的作用下略微爬升后便在重力作用下保持不动。
也就是说，在这个瞬间，飞机的状态几乎是静止在空中不动的，这个过程大概2秒-3秒钟。
这个机动首先是李干在穿越娜拉山谷的时候，为了躲避迎面出现的山体而创造出来的。
后来，李干在多次试验中发现，这个过失速机动有非常高的实战价值，其不足是，这个机动对飞行的机动性要求非常高。
李干用歼-11B飞过，游刃有余，可是在用缴获的米格-29、幻影-2000、F-14做这个机动的时候，没有一次是成功的。
因此，能够做这个机动的飞机相当少。
这个机动的精锐在于，飞机在空中有2-3秒的相对停滞时间。
赵日天要的就是这个时机。
他很清楚，响尾蛇导弹在这里距离上发射，前面3公里都是处于加速的状态，导引头开始工作到捕捉到红外信号，再到形成指令，这个过程起码3秒钟。
响尾蛇导弹是红外制导空空导弹，看的是红外源。
因此，关闭发动机就是非常关键的一个步骤了。
响尾蛇导弹果然冲过头了，等导引头反应过来，形成指令，导弹做出反应，意味着要在超音速情况下掉头。
赵日天按照计划释放了干扰弹，随即立即启动发动机。
单发战机做这个机动很危险，因为一旦发动机无法启动，那么就是失速坠毁，如果是双发发动机，只要有一台发动机启动，就能避免这个风险。
涡扇-10B很给力，赵日天顺利启动了发动机。
不过，他并不知道，追击他的那枚响尾蛇导弹，在掉头时产生了超出包线的过载，导弹直接空中解体了！
赵日天立即按照反击程序，加速爬升后，完成了后半个后空翻。
他瞬间出现在了追击的他的那架F-15C的后半球位置，也就是在其的后方！
距离相当近，赵日天没有发射导弹，而是选择使用了航炮！
一串炮弹打不过去，直接就把F-15C的发动机舱给干爆了！
后空翻好啊，得学！
F-15C失去动力失去平衡，摇摇晃晃地拖着黑烟往海里掉。
此时，战火被点燃了。
双方的飞行员看到这一幕或者得到通报后，立即解除了武器保险锁！
激烈的真刀真枪的狗斗开始了。
正是此时，李干动手了。
最后的顾忌没有了，他可以放开手脚狠狠地干上一场！
当01号歼-35突然出现在E-3预警机的侧后方，并且雷达告警器响起，而且是频率非常高的鸣叫，飞机上的机组人员、指挥人员，全都傻眼了。
他们甚至一度以为是设备出现了故障！
指挥官立即想到了神秘坠毁的RC-135，他果断做出了正确的判断——命令机组按照标准规避。
机组成员立即意识到这是真的有导弹来袭，而不是什么设备故障。
机长立即进行了疯狂的规避机动，同时抛洒干扰弹。
这种盲目的规避显然是没有意义的。
PL-15的最终制导手段才是红外制导。
李干是逼近了E-3预警机50公里范围内才发射的导弹，在这个距离上，而且是从最优的侧后方进行攻击，E-3预警机在PL-15C的100%不可逃匿区里面。
E-3那笨拙的规避动作，在PL-15C眼里就是中风老头。
两枚PL-15C几乎同时命中了E-3预警机。
这架飞机的运气不太好，油箱被打爆，飞机的中断爆炸，直接撕裂了整架飞机，上面的空勤人员许多人在爆炸中就死翘翘了。
E-3预警机的信号消失在了F-15C战斗机飞行员的眼前，他们知道，己方的指挥中枢完蛋了。
而此时，正在狗斗的双方战斗机也迅速进入了白热化状态。
许多时候，因为距离极为接近的缘故，彼此的格斗导弹都很难有使用的条件，在这种情况下，航炮成为了唯一且最有效的攻击方式。
而恰恰这一点是东大飞行员的强项。
哪怕到了二十一世纪，东大空军飞行员也没有放弃使用航炮和航火这两项传统技能！
从来没有战损过的E-3“望楼”大型预警机被击落了，美国空军编队失去了指挥中枢。
无数道航炮组成的火线，舔舐着那些F-15C，而那些短腿的F-16Black7，在抛掉了副油箱之后，根本没有办法和歼-11B、歼-10D抗衡。
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