- 发动机技术不断进步：日本汽车厂商在发动机技术方面持续创新，例如马自达公司研发的转子引擎在这一时期不断发展，为日系车在赛车领域赢得了荣誉。同时，其他厂商在传统燃油发动机的燃油效率、可靠性等方面也不断提升。
2. 出口保持强劲，但贸易摩擦加剧：
- 出口优势明显：日本汽车以其省油、可靠性好、性价比高等特点，在国际市场上具有很强的竞争力。90 年代日本汽车出口依然保持着较高的水平，在北美、欧洲等市场占据了较大的份额。
- 贸易摩擦升级：日本汽车的大量出口引起了美国等国家的警惕，日美之间的汽车贸易摩擦不断加剧。美国对日本汽车采取了一系列的贸易限制措施，如加征关税、设定进口配额等，这对日本汽车产业的出口造成了一定的影响。
3. 产业内部竞争激烈，企业兼并重组增多：
- 本土市场竞争激烈：日本国内汽车市场逐渐趋于饱和，各大汽车厂商之间的竞争非常激烈。为了争夺市场份额，厂商们不断推出新车型、改进技术、降低价格，提高产品的竞争力。
- 企业兼并重组频繁：为了应对市场竞争和外部压力，日本汽车企业之间的兼并重组增多。例如丰田以控股的方式与大发、日野等企业加强合作；福特汽车公司控股马自达；戴姆勒 - 克莱斯勒公司控股三菱汽车公司等。
4. 面临经济环境变化的挑战：
- 国内经济衰退影响：90 年代日本经济进入了“失落的二十年”，经济增长缓慢，国内市场需求不足，这对日本汽车产业的发展产生了一定的影响。消费者的购车意愿下降，汽车厂商的国内销售额受到一定的冲击。
- 生产成本上升：随着劳动力成本、原材料成本等不断上升，日本汽车企业的生产成本增加，利润空间受到挤压。为了降低成本，企业不得不采取一系列措施，如优化生产流程、加强供应链管理等。
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