技术装备发挥效能是有前提的，离不开精准、及时的情报和通讯支持。
最好能破解、压制阿三的战区通讯系统，还能打击战区外通讯节点。
前者不难。
阿三的通讯系统是个大杂烩，戴英、高卢、毛子和大老美的设备混在一起，乱的很。
高卢和戴英的设备都是体系化的，海基和陆基的调频/调幅、加密和抗干扰技术一样。“掌握”了海军舰载设备，就等于掌握了陆基设备。
有维特罗夫的情报支持，毛子的也早就不是问题了。
老美的虽然暂时还没有掌握，但不是问题。阿三只引进了少量诸如AN/PRC-77之类的单兵设备。
至于后者，打击战区外通讯节点和高价值目标……没有制空权，没有战斗机和轰炸机，也没有中远程导弹。
就算能“搞到”导弹，也储备不了多少，还缺少技术兵种的支持。
战机更白扯，没跑道，没地勤，啥啥都没有。
所以，使用集装箱蜂群式发射。搭载二冲程汽油活塞发动机，带着三十到五十公斤高爆部，随随便便就能飞一千好几百，甚至两千公里以上的“空中小摩托”，是最好的选择。
问题是，惯性导航飘移太大。
三五十公里还行，再远就得飞丢了。
所以，需要有外部引导和修正。
卫星？
自己没有发射能力。找商业发射……军用卫星的未知，咋注册，谁接？
所以，用高空无人飞艇。
老美有越战后期启动的Silent Joe（静默者）无人高空气球项目。设计目标是通信中继、电子侦察和战场监视。
81年基于“静默者”的成果，DARPA与陆军联合启动了STARS平流层战术中继系统。
具体进度克格勃还没掌握，但搞到了立项书。
设计目标是，将工作高度从“静默者”的五千到一万两千米，升级至一万二到一万八千米。设计滞空时间7到14 天，采用电推和电动微调的零压氦气艇。
载荷50到150公斤，含 UHF/VHF 中继、战术数据链、简易雷达加光电侦察，和伪卫星导航。
一直以来毛子和老美都在互相对标。
老美有的项目，毛子一定也有。就算不具备技术条件也会硬上马。
之前凭借早期Ukolka 系列大型侦察气球的技术积累，搞了对标“静默者”的ARP 系列通信气球。
老美启动了全新的“STARS”项目后，由海军牵头，搞了个“空中预警与指挥中继平台”设想。
核心目标是，无人高空飞艇替代预警机，提供超视距目标指示、通信中继、指挥截击机。
设计高度一万五千到两万米，在北约战机与防空导弹射高之上工作……
某人眼下掌握的素材已经相当丰富了，除了高度，设计目标比毛子高多了。
用不着飞那么高，一万两千米就足以让阿三几乎所有防空手段干瞪眼。
唯一具备威胁的，只有最大升限在一万八千七百米的米格二十一。
但米21搭载的? K-13空对空导弹，中低空射程7公里，万米以上因为发动机动力衰减，只剩下两到三公里。
能打多远不是关键。
关键是K-13是红外制导，非制冷硫化铅导引头只能锁大于100度的强热源，根本无法锁定高空、高寒环境下的电推的飞艇。
上无制导火箭弹？
用不了。
万米以上高空的空气太稀薄了，火箭弹出膛就翻滚。打不着别人不说，还容易威胁发射的战机。
唯一算是有威胁的，只有米21的NR-30型30毫米航炮。那破玩意在一万两千米的高度上，有效距离不足600米。
真要有米21抵近用机炮攻击呢？
米的高空，空气是那么稀薄，那么清澈，在艇载雷达的引导下，鞋盒大小的氪离子激光器，在两到三公里的距离上，以三十到五十瓦的功率，对着飞行员座舱和雷达整流罩连续发射几秒钟，连飞行员带飞机就全得懵逼。
那么，问题来了。
电驱，还要搭载大功率电子设备，单靠蒙皮上方的几片太阳能板和蓄电池，显然是不够用的，尤其是夜晚。
能源如何保障？
碱性氢氧燃料电池？
影响滞空时间，还增加地面后勤保障压力。
如果有一组钚-238同位素电池，和蓄电池共同承担起飞艇的夜间供能呢？
按照77年老美旅行者号上的参数来，一块三千瓦的电池，直径 42厘米、长度113厘米，重量五十五点五公斤。
如果不惜成本，凑个三十千瓦，太阳能电池和蓄电池都不需要了。
想的挺好，一旦飞艇达不到预期效果，或者被某种手段打掉了怎么办？
需要有B计划。
孟哲雄南北长一共才一百来公里，依靠地理优势在北部和中部峰地，建立起梯次部署的雷达群。
相控阵雷达没有硕大的天线和旋转机构，十分有利于隐蔽部署。
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