李泰这些年的努力耕耘，至少现在整个大唐都承认李泰在农业上的天赋。
各种提高生产力的工具，农作物育种的实验，罐头以及各种特产的开发，以及冬日种植的研究……虽李泰只是动动嘴，但所有方向都是李泰所提出来的。
再加上自己偶尔也是有动手的习惯，在这样的情况下，甚至有百姓给李泰立庙。
而李泰出面为这些黑土地作保，不论是李世民，还是杜如晦都是相信李泰的。
因为整个大唐，已经没有人比魏王在农业方面更具有权威了。
而且就算回归现实，如果没这么大利益，也不值得魏王如此投入，去修建辽难运河。
一边的刘自崔仁师杨弘礼等人此刻默默听话，但是看着他们有些发亮的目光，很显然他们也非常清楚，魏王所说的这些东西的价值，记下来终归不会有错的。
“修路不行吗？”杜如晦稍稍收敛情绪，看着李泰道，“既然是在路上应该能修路吧！”
李泰听到杜如晦的话点点头又摇摇头，开口道，“正常来说，您所说的应该没问题。
但是幽州以北的情况有点特殊，这里的道路夏天极其的泥泞，而到了冬天又极其冷硬。
在这诡异气候下，想要修出道路来，绝对不是一件简单的事情。
像这样的地形，王玄策已在西海郡死磕了好些年了，这道路还是没修建起来！”
当然，李泰稍稍有一点点的说谎了，东北这边虽然也是冻土，但不像是青藏高原上那种永冻土，那里想修建道路，真的是一个天坑，现在都还没解决。
而东北这边虽然没青藏高原上的永冻土那么夸张，但想要修路容易，可每年的维护却是个天文数字。
说实话，别看李泰花起钱来好像如同流水一般，但实际上李泰是相当考虑成本的。
李泰仔细计算过如果想在青海这边修路，那自己接下来至少一百年时间不需要干别得事了，都需要把资源与人口砸进去！
但实际上完全不需要这么操作，只要学习杨广强行打通辽水跟那水（松花江），让河流能够顺利的通到松嫩平原的黑土地，那世家闻着味就扑上去了，自己赶都赶不走的那种。
到时候，就不是需要自己砸钱进去了，而是开始坐地起价了。
没办法，整个黑土地距离大唐的核心区域太远了，而进出的唯一通道便是这条将要修建的辽那运河，自己就算收过路费，怕也会收到手软。
可以说，在工业化没到来时，想把东北这些地区盘活，甚至发展起来。
那唯一方法就是要把辽水与松花江打通，河流大概经过现在长春所处的位置，利用好长春地区的矿产资源，这几乎是这个地方发展的唯一办法。
否则，你发现了黑土地也没有意义，这里冬天都是冰土，夏天都是沼泽，种植只能种植一季，而且运输成本高的恐怖，哪怕都知道这里有黑土地，也完全发展不起来。
除非能够出一个类似李冰父子一样的神人，在这边完成类似都江堰的大型工程。
事实上，辽水到松花江的运河真的能打通，那就算到现在也都有相当大价值。
别得不说，黑龙江就不需要千辛万苦的走俄国受到相当大限制的水道，而是能直接走辽水到大连或者旅顺，从而让黑龙江的货物能顺利从黑龙江走出去，下降黑龙江的运输成本。
当然，随着地区关系的密切，黑龙江出海口的问题，也许会得到一定程度的缓和。
但即使如此，旅顺是不冻港，库页岛所在的港口可不是，相对来说，如果有这么条运河，对东北物资的运转会更加方便。
不过，就内陆地区随着高铁技术的不断拔升，会让运河这种运输渠道逐渐退出历史舞台。
但就这个时代来说，航运是比陆运更好的选择，也是李泰坚持直接修建运河的原因。
“所以修一条辽水到那水的运河，就是最方便的操作，而且东北这边还有相当丰富的石炭资源，修建这辽水后，也能把这些物资开采出来了！”李泰说到却是相当欣喜。
“石炭？”杜如晦倒是有几分好奇的看着李泰道，“魏王好像很看中这资源！”
整个大唐都是知道李泰几乎统一了整个大唐的石炭资源，但这种东西朝廷不专卖，真正把煤炭资源重视起来，进入官方管制，却要等到宋朝再说。
所以，朝廷的人不知道李泰这般重视煤炭资源做什么，不过他们唯一知道的是，随着煤炭被李泰统一之后，市面上的煤炭价格变得便宜了很多。
就算是百姓在冬天也不会出现缺少煤炭的情况，甚至有些百姓在长安混不下去，除了去搬砖以外，去挖煤也是一个选择。
但也只是到此为止了，更进一步的发挥这种煤炭的作用，他们是真想不到。
而实际上他们想不到也是正常的，至少在蒸汽机这种东西真的能稳定提供动能前，煤炭所能够带来的最主要作用，还是冬天取暖，而大唐这边冬天越来越暖了！
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