他们所驾驶的“歼-1”,是朱琳基于后世知识倾注心血的结晶:搭载两台仿制改进自P-51“野马”的“玲珑”大功率液冷发动机,动力澎湃,高空高速性能远超此时任何日军战机;机翼内安装4门30毫米转膛机炮,备弹量惊人(单机标准备弹1000发,为执行长时间护航和猎杀任务,此次加强到近2000发),火力之凶猛,堪称“空中火炮”;加上优良的气动布局和坚固的机体,使得“歼-1”在机动性、火力、防护和速度上形成了跨代优势。
十架“歼-1”,在张文博的统一指挥下,如同十柄淬火的死神镰刀。他们并不与数量占优的日军机群进行大规模缠斗,而是凭借卓越的高空高速性能,执行着最致命的战术:
· 高空游猎:利用高度优势,俯冲攻击日军轰炸机编队或落单的战斗机,一击即走,绝不恋战。
· 精准点杀:专打日军指挥机、侦察机和编队领航机,瘫痪其空中指挥体系。
· 配合防空:当日机被地面88炮驱散或击伤时,他们如同闻到血腥味的鲨鱼,从云端扑下,进行最后的猎杀。
高志航、刘粹刚等人驾驶着这种梦寐以求的“终极战机”,将自身的顶尖技术与战机的卓越性能完美结合。他们往往能以少敌多,在日军机群中杀个几进几出,30毫米炮弹的恐怖撕扯力,让中弹的日机常常凌空解体。
一位被秘密邀请至南京观战(实为争取援助)的德国资深军事观察员,在望远镜中目睹了“歼-1”小队以娴熟的双机、四机编队,干净利落地击溃一个中队日军九五式舰战的场面后,不禁对身边的同僚低语:“上帝……如果我们的BF-109能拥有这样的火力和部分这样的速度……不,我的意思是,中国人从哪里得到的这种技术?驾驶它们的飞行员,战术素养极高,绝不逊于我们最好的小伙子。”
松井石根在上海病床上接到关于南京空战一边倒的战报时,内心的震惊与无力感更甚。他原本以为,摧毁了笕桥等机场,就能彻底扼杀中国军队的空中抵抗。没想到,那仅存的十几架“怪鸟”(日军对“歼-1”和“轰-2”的恐惧称谓),竟能爆发出如此恐怖的战斗力,牢牢扼守着南京上空一片狭窄但至关重要的空域,让日军的航空优势无法顺畅转化为对地支援。
“幸好……幸好只有这十几架……”他只能这样近乎自我安慰地想着。但他知道,这十几架战机和那些操纵它们的无畏飞行员,已经成为了南京守军精神上最锋利的矛和最坚固的盾,也成为了朝香宫鸠彦“困死”战略中,一根最难拔除的毒刺。
南京的天空,因这抹微弱的银色光芒,而依然倔强地属于守护者。地面上的缠斗与消耗,则在更为血腥和复杂的层面上,持续着。
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