朝会定策,北伐已成国策。
秦风所献“三策”,尤其是“改良工具”、“水陆联运”,被始皇钦点,由他“总揽其责”。
这道旨意,如同惊涛骇浪,将秦风彻底推向了帝国政治与军事斗争的风口浪尖。
总揽北伐后勤器械与运输之责,这权力之大,责任之重,远超以往任何一个“客卿”甚至九卿职权。
这意味着,北伐大军数十万人马的吃穿用度、车辆舟船、装备补给,其制造、调配、运输的相当一部分核心环节,将受秦风辖制或指导。
一时间,秦风府邸再次门庭若市,但与祭天后的恭贺不同,此次前来者,目光中更多是探究、审视、乃至隐藏的嫉恨与算计。
秦风深知,这既是莫大的信任与机遇,更是巨大的陷阱与考验。
后勤乃军国命脉,牵一发而动全身。
做好了,是擎天保驾之功;做差了,或是被人做了手脚,便是万劫不复之罪。
赵高及其党羽,绝不会坐视他掌握如此权柄。
他没有丝毫耽搁,退朝后立刻闭门谢客,只留下了核心的几人:王萱负责安全与情报,禽滑厘统筹墨家工匠与技术攻关,公输瑜协调将作少府资源,又从蒙毅处借调来几位精通军械、粮秣转运的实干派属官。
一个小而精的“北伐后勤筹划小组”在天工院深处秘密成立。
首要任务,是细化方案,将朝堂上的“三策”落到实处。秦风铺开巨大的绢帛地图,与众人日夜研讨。
“改良工具是根基,必须立刻动手。”
秦风用炭笔点着地图上几处关键地点,“关中、河东、巴蜀、南阳,四大产区,需设立改良车辆、船舶的工坊。
禽工师,墨家子弟中,精通木工、金工、制车、造船者,能抽调多少?”
禽滑厘早已心中有数,捋须道:“先生放心,老夫已传讯各处分坛,精选熟手,半月内,可集齐各类匠师三百人,听候调遣。
只是……各地工坊设立,物料调配,需官府行文,协调不易,恐有掣肘。”
秦风点头:“此事我来协调。公输丞,将作少府库存木料、铜铁、皮革、漆料,优先保障,列出清单。
同时,以陛下旨意为凭,行文各郡县,征调民夫、物料,设立官督民办的‘军器坊’,专司改制。
标准图纸、工艺流程,由天工院统一制定下发,务求规格统一,以便更换维修。”
他引入了初步的“标准化”和“流水线”概念。
公输瑜应下,又提出疑问:“客卿,新式车辆、船舶,固然可增运力,然制造需时,恐远水难解近渴。且大军开拔在即,首批粮秣转运,恐仍需沿用旧法。”
“不错。”
秦风早已虑及此点,“故水陆联运,需双管齐下。
一方面,利用现有漕船、民船加以改造,加设防浪板、增加舱容,先行启动运输。
另一方面,在渭水、黄河沿岸关键渡口,如栎阳、临晋、风陵渡等处,设立大型转运仓廪。”
他指向地图上几个点:“这些仓廪,不单是仓库,更是枢纽。
粮食至此,卸船入库,检斤、晾晒、防潮、防鼠,再装车陆运。需设计专用的装卸平台、滑道,甚至简易吊杆(滑轮组应用),以节省人力,加快周转。
此事,需治粟内史与少府通力合作。”
他看向借调来的属官,后者连忙记录。
“最难的,是‘以战养战’的落实。”
秦风面色凝重,“此非我等直接负责,然后勤与之息息相关。
蒙恬将军需要轻便、耐用的携带口粮,如炒面、肉干、乳酪,需能长期保存。
需要适合在草原快速搭建的临时营垒组件。
需要能在寒冷环境下保持效能的武器、防具养护油膏……这些,都需天工院与将作少府、少府考工室协同研发。”
他环视众人:“时间紧迫,任务繁重。
诸位,此非一家一姓之事,关乎北伐成败,关乎万千将士性命,关乎大秦国运!
望诸位戮力同心,共克时艰!”
“敢不效死!”众人齐声应诺,神情激昂。
方案初定,秦风立刻行动起来。
他亲自前往将作少府,与公输瑜敲定首批改良车辆的图纸——重点是加大轮径、加固车轴、改进刹车和转向机构。
又奔赴渭水码头,实地考察船只现状,与老船工商讨改造方案。
他提出的“水密隔舱”理念(将船体分隔成数个独立舱室,一舱破损不进他舱),令经验丰富的船老大都啧啧称奇。
与此同时,天工院变成了巨大的工场和实验室。
禽滑厘带来的墨家工匠与将作少府的匠师们混合编组,日夜不停地试验新工艺。
打铁声、锯木声、讨论声不绝于耳。
秦风穿梭其间,亲自指导,解决难题。
标准化零件开始试产,虽然初期废品率高,但一旦成功,更换维修的效率将大幅提升。
然而,阻力无处不在。
当秦风以“特旨”要求各郡县配合设立“军器坊”、征调物资时,推诿、拖延、甚至暗中抵制的情况屡有发生。
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