11 月 28 日凌晨四点钟左右的时候，辽吉两省交界之处那片广袤无垠的雪原之上一片静谧祥和之景，但仔细看就会发现天空之中那些闪烁着微弱光芒如同碎冰块一样镶嵌在深蓝色幕布当中的星星点点——这便是寒冷刺骨的深夜时分所特有的景象了！而此时此刻，西路集团军正在距离这里不远处一个隐匿于招苏台河西岸茂密森林深处的地方悄然完成了集结任务：整整一万两千名的战士们都紧紧闭着嘴巴不敢大口喘气生怕自己哪怕只是稍微一发出声音都会惊动敌人从而导致整个行动失败；与此同时，一辆辆体型庞大且装备精良先进无比的 XT-25 型中型坦克也正安静地蛰伏在这片被皑皑白雪所覆盖住的土地之上等待着下一步指令下达后随时可以投入战斗状态……这些钢铁巨兽虽然表面看起来几乎没有太大的动静但实际上它们体内那强大有力的心脏（也就是其搭载的高性能柴油发动机）却一直在持续不断地运转并时不时还会发出一阵低沉雄浑仿佛要震碎大地一般的轰鸣声来向世人展示自己无与伦比的力量以及威严气势！
值得一提的是这次即将出征执行重要作战任务的西路集团军可是肩负着重任啊！因为他们不仅需要充当此次联军向西进军时候冲在最前面打头阵开路先锋角色而且还是一支由第四步兵师、装甲侦察营还有奉天军下属精锐骑兵连队共同联合组建而成的超级劲旅呢！当然啦如此厉害威武霸气侧漏之师自然少不了有一位卓越非凡智勇双全的统帅坐镇其中咯~这位名叫马秀芳的将军此刻正端坐在一顶简易搭建起来用作临时指挥所使用的帐篷里面全神贯注凝视着眼前那张被一盏破旧不堪的油灯映照得呈现出一种诡异暗红色调的军事地图。只见他手里握着一支红色记号笔然后在地图上某个关键位置用力重重画了一个大大的圆圈，并将“肆平”两个字清晰明了标注在了这个圆圈中央地带——毫无疑问这个叫做肆平的地方绝对算得上是一块横亘在雪原交通枢纽咽喉要道处犹如一颗致命毒瘤般存在让人头疼不已难以解决掉的硬骨头！
“肆平是京哈、平齐铁路的十字路口，泥轰军把这里打造成了‘雪原门户’。” 马秀芳的手指划过地图上的铁路干线，声音低沉而有力，“驻守的是泥轰军第 19 师团第 38 联队，加上伪军第 3 师，共 1.5 万兵力。他们依托铁路沿线构建了三道防线：外围是宽 5 米、深 3 米的反坦克壕，中间是 36 座钢筋混凝土碉堡群，核心区是火车站的装甲列车防御圈 —— 泥轰军号称‘肆平防线坚如马其诺’，但他们想不到，我们要在天亮前撕开这个口子！”
帐篷内的军官们目光如炬。第 4 步兵师师长陈明仁攥紧拳头：“马司令放心，我们师已经完成雪地伪装训练，坦克和步兵都能在零下 20 度的低温中快速机动。” 装甲侦察营营长张勇拍了拍胸脯：“我们营的 20 辆 XT-25 坦克，保证在正面进攻发起前，穿插到肆平火车站后侧，切断泥轰军退路！” 马秀芳点点头，拔出腰间的指挥刀：“记住战术核心：空中突袭破防，正面强攻牵制，敌后穿插断尾，上午 12 时前完成合围，不让一个泥轰军逃向冰城！”
此时，装甲侦察营的坦克兵们正在做最后的准备。驾驶员李铁裹着厚棉衣，检查着 XT-25 坦克的履带 —— 这种中型坦克重量轻、机动性强，76 毫米主炮能击穿泥轰军碉堡的钢筋混凝土墙体，特别适合敌后穿插。“听说泥轰军有辆‘虎头号’装甲列车，火力顶得上一个炮兵连。” 装填手王磊擦拭着炮弹，语气里带着一丝兴奋，“这次正好试试我们的穿甲弹能不能啃动这块硬骨头！” 车长赵刚拍了拍他的肩膀：“别大意，装甲列车的 88 毫米平射炮能打穿我们的装甲，必须找准侧后方的薄弱点下手。”
凌晨 5 时 30 分，锦州空军基地的跑道上，16 架 J-25C 战机的引擎同时启动，轰鸣声刺破黎明的寂静。作为西路集团的空中支援力量，这些战机分为两个编队：第一编队携带 250 公斤穿甲炸弹，目标直指泥轰军碉堡群和装甲列车车库；第二编队配备燃烧弹和 12.7 毫米机枪吊舱，负责压制泥轰军高射火力和地面步兵。
“各机注意，保持无线电静默，低空飞行规避雷达！” 编队指挥官高铭久驾驶 “雄鹰号” 战机领航，他曾在之前的战斗中击落 6 架泥轰军战机，是联军公认的 “空中战神”。战机群贴着雪原低空飞行，机翼掠过树梢，积雪被气流卷起，在机身两侧形成白色的雾带。
6 时整，肆平上空突然响起刺耳的空袭警报。泥轰军的 20 毫米高射炮仓促开火，弹幕在战机群前方织成一张白色的网，但 J-25C 战机的高速机动让泥轰军的射击大多落空。高铭久率领第一编队俯冲至 400 米高度，泥轰军的碉堡群清晰可见 —— 这些碉堡按照 “梅花阵” 布局，每个碉堡间距 50 米，配备 1 挺九二式重机枪和 2 门迫击炮，顶部覆盖着厚达 80 厘米的钢筋混凝土，正是参考了泥轰军五家山要塞的防御设计。
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