11 月 16 日清晨，港o岛《大X报》《申X报》等十余家海内外报纸的头版，同时刊登了一则落款为 “太平洋能源公司” 的醒目声明，旁边还配着两张黑白照片 —— 左侧是艘锈迹斑斑的 “远洋货轮”，甲板上堆满集装箱；右侧则是同一艘船的 “改造后模样”，甲板上多了几门 “民用防空炮”，船舷标注着 “太平洋能源?护航舰” 字样。声明全文不长，却字字句句都在为即将亮相的新-华-军舰队 “正名”，而这一切的幕后策划者，正是新-华-军情o报o部与太平洋能源公司共同组建的 “公关协调小组”。
太平洋能源公司的港o岛总部位于中环一栋三层洋楼内，此刻二楼的会议室里，烟雾缭绕，公关协调小组的成员正围着长桌，做着最后的宣传推演。公司总经理周明轩 —— 一位留洋归来、精通国际贸易规则的商人，正拿着一份伪造的 “舰船改造合同”，逐页核对细节：“这里的汉斯供应商名称要改得更像‘退役舰船公司’，别用真实的军o工企业名字；付款凭证上的金额要拆分，分三次从瑞o仕银行转账，每次间隔一个月，符合民用贸易的惯例。”
坐在他对面的新-华-军情o报o部专员陈默，推了推眼镜，补充道：“还有‘改造工人’的证词，我们从琴岛造船厂挑了 20 名老工匠，让他们提前背熟‘改造流程’—— 就说这些船原本是汉斯壹-战后的废弃货轮，我们买过来后，加装了‘防海o盗用的 120 毫米炮’和‘反潜用的鱼雷发射管’，重点强调‘武器都是民用级，威力远不如军o用舰船’。”
为了让故事更可信，协调小组还特意 “设计” 了太平洋能源公司的 “业务需求”。周明轩拿起一份《远东石油航线风险报告》，上面详细记录了 “1927-1928 年远东至欧罗巴航线遭遇海o盗袭击 12 次，损失石油运输船 3 艘，直接经济损失 200 万银元”—— 这些数据一半是真实的海o盗事件，一半是情o报o部编造的，目的就是为 “改造护航舰” 找个合理借口。
“明天召开记者会，周总您作为公司代表发言，要表现得‘无奈又务实’。” 陈默拿出一份发言稿，上面用红笔标注了重点，“要强调‘我们本不想武装舰船，但海o盗太猖獗，为了保护股东利益，不得不做最低限度的改造’；提到武器时，要故意说‘这些炮都是从代o英o帝o国二手市场买的，射速慢，精准度差，只能吓唬海o盗，根本打不了仗’。”
周明轩点点头，将发言稿折好放进西装内袋：“我明白，越‘示弱’，越没人会怀疑。对了，泥轰驻港o岛零食馆那边，会不会派人来捣乱？”
“我们已经安排好了。” 陈默冷笑一声，“泥轰的情o报o人o员肯定会来，但我们在记者会现场安排了 30 名伪装成记者的特o工，只要他们敢提刁钻问题，就会有‘中立媒体’帮忙转移话题；另外，我们还‘泄露’了一个假消息，说公司正在和泥轰的三井物产谈石油合作，让他们投鼠忌器。”
当天下午，协调小组还特意组织了一场 “内部员工通气会”。公司的 50 多名核心员工 —— 从船长到普通工人，都被召集到会议室。周明轩站在台上，表情严肃：“接下来一段时间，会有很多人问我们关于‘护航舰’的事，大家记住三点：第一，这些船是‘改造货轮’，不是军舰；第二，改造目的是‘防海o盗’；第三，所有细节都以公司发布的声明为准，别多嘴。做得好，年底每人发三个月奖金；要是出了纰漏，后果大家清楚。”
台下的员工们纷纷点头，他们大多不知道公司背后的新-华-军的背景，只当是正常的业务调整。老船长王海平站起来问：“周总，那我们以后还跑货运吗？这些‘护航舰’谁来开啊？”
周明轩早有准备：“货运继续跑，护航舰由专门的‘安保团队’负责，大家不用管，做好自己的事就行。” 简单几句话，就打消了员工的疑虑，也为后续新-华-军船员接管舰船埋下了伏笔。
11 月 5 日的报纸声明发布后，太平洋能源公司立即启动了 “舆论预热”。港o岛的街头巷尾，突然多了很多 “卖报童”，他们一边喊着 “太平洋能源公司造护航舰防海o盗啦”，一边向路人递上印有声明的报纸增刊；公司门口还摆放了两块展板，上面贴着 “改造前后对比图” 和 “海o盗袭击现场照片”，吸引了不少市民围观。
“这船改得真威武，以后石油运输就安全了！” 一位路过的商人看着展板，忍不住赞叹。旁边的 “工作人员”—— 实则是情o报o部的特o工，立即接话：“是啊，之前海o盗太嚣张了，公司损失了好几艘船，这次也是没办法才改造的，您看这炮，看着大，其实威力不大，就是吓唬人的。”
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