而在亚平宁半岛，意呆利的处境同样糟糕。作为汉斯帝国的盟友，意呆利虽在战后获得了少量领土，却因战争消耗导致经济崩溃。米兰的工厂里，工人罢工此起彼伏；罗马的街头，珐西式分子与正-府的支持者的斗殴成为常态。正-府为转移矛盾，试图对外扩张，却因军队装备落后、士气低落，连对艾赛俄比亚的小规模战争都以失败告终，沦为欧罗巴的笑柄。
莫城的郊区，一座座工厂正在拔地而起。苏毛国在结束内战后，迅速投入到战后重建中，而与新华军的全面合作，成为了重建的 “加速器”。
在工业领域，新华军派遣了 500 名军-工技术人员，协助苏毛国改造莫城兵工厂，使其能够生产 CF-18 冲锋枪与 QB-18 栓动步枪；太平洋能源公司则与苏毛国签署协议，共同开发中亚的石油资源，新华军提供开采设备与技术，苏毛国则以原油偿还，双方建立起稳定的能源合作体系。
在农业方面，新华军将 “分田到户” 的经验传授给苏毛国，帮助其改革土地制度，提高粮食产量。1919 年夏，苏毛国的小麦产量较内战前增长了 20%，初步缓解了粮食短缺的问题。“新华军的经验让我们看到了希望。” 苏毛国农业委-员伊万诺夫，在视察田间时对身边的新华专家说道，“明年，我们有信心让粮食产量再翻一番。”
军-事合作更是双方的重点。新华军与苏毛国在西伯利亚举行联合军-事演习，新华军的装甲部队与苏毛国的步兵协同作战，演练抵御汉斯帝国与白党残余势力的战术。同时，双方共享情报，新华军向苏毛国提供欧罗巴列强的动态，苏毛国则分享中亚的矿产分布与资源信息，形成了紧密的战略同盟。
这种合作不仅加速了苏毛国的重建，也为新华军带来了实实在在的利益 —— 新华商业公司通过与苏毛国的贸易，将西北的纺织品、机械产品销往中亚，获取了大量的矿产资源；新华军则借助苏毛国的影响力，在中亚建立了多个贸易中转站，打通了通往欧罗巴的陆路通道，而且双方还决定共同出资修建一条从圣皮特堡到墨龙江入海口庙街的客货混用铁路，这条铁路途径尼布楚、库伦、乌利雅苏台、肃州、青省、疆省、中亚地区以及莫城。
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