汤姆调出五十年前的机场数据。1973年,洛杉矶机场的主要跑道是24R,使用的ILS频率是……他输入数据,系统显示:108.9 MHz。
而现在的24R跑道,ILS频率早已更新为110.3 MHz。
“即使它真的在接收ILS信号,”汤姆说,“也应该接收到错误的频率,不可能完成自动进场。除非……”
“除非它的导航系统还停留在1973年,”玛利亚接话,“而1973年的频率信号,现在根本就不存在。”
就在这时,塔台的门被推开,主管史蒂夫冲了进来,身后还跟着两名机场安保人员和一名穿着便装、但气质明显是军方人员的男子。
“情况怎么样?”史蒂夫问。
汤姆指着屏幕:“高度英尺,距离机场30海里,速度280节,仍在稳定下降。所有数据都显示这是一架波音707,注册号N709PA,航班号XA110。但它不应该存在。”
军方人员——他自我介绍叫约翰逊上校——立即接手了通信:“北美防空司令部已经确认,他们也在雷达上看到了这个目标。不是误报,不是伪造。他们尝试了军用频段的联系,同样没有回应。”
“我们要让它降落吗?”玛利亚问。
史蒂夫和约翰逊上校对视一眼。
“如果我们不让它降落,”史蒂夫缓缓说,“它要么坠毁在市区,要么……继续飞下去,消失在某个地方。但如果我们让它降落……”
“我们就得面对那个飞机上可能有什么,”约翰逊上校接话,“或者,可能没有什么。”
沉默笼罩塔台。
雷达屏幕上,那个代表XA110的光点继续稳定地接近机场。高度英尺,距离15海里,速度220节——完美符合降落程序。
“清空24R跑道和周边区域,”史蒂夫最终下令,“所有地面人员撤离到安全距离。消防、医疗、安保全部就位,按最高等级紧急情况准备。”
他停顿了一下,补充道:“然后……我们让它降落。”
第三节:黎明时分的降落
凌晨4点03分,洛杉矶国际机场24R跑道。
所有灯光全开,将跑道照得如同白昼。但在跑道两侧的安全区外,气氛却凝重得近乎窒息。十几辆消防车、救护车、警车和黑色厢式车(显然是情报或特种部队的车辆)呈扇形展开,所有人员都穿着防护装备,严阵以待。
塔台上,汤姆、玛利亚、史蒂夫和约翰逊上校盯着雷达屏幕,也盯着窗外跑道尽头的天空。
“高度500英尺,距离3海里,速度150节,”汤姆机械地报出数据,“下滑道完美。它……它真的要降落了。”
黎明前的黑暗正在褪去,东方天空泛起鱼肚白。在晨光与跑道灯光的交织中,一个模糊的轮廓出现在跑道延长线上。
起初只是一个剪影,但随着距离拉近,细节逐渐清晰:
银白色的机身,经典的波音707流线型设计,机尾上是早已成为历史的泛美航空蓝球标志,机身上用老式字体漆着“N709PA”的注册号。
最令人心悸的是,这架飞机看起来……崭新。
五十年的岁月没有在它身上留下任何痕迹:漆面光滑完整,舷窗玻璃透亮,发动机短舱没有任何锈蚀或油污。它就那样安静地、平稳地滑过天空,如同刚从生产线上下线,而非失踪了半个世纪。
起落架轮胎接触跑道,发出一阵轻微的摩擦声——在寂静的黎明中,这声音清晰得令人不安。
减速、滑行、转向滑行道……整个过程流畅得如同教科书演示。飞机最终在指定的隔离停机坪停下,发动机逐一关闭,螺旋桨缓缓停止转动。
然后,一片死寂。
飞机停在那里,舱门紧闭,舷窗内一片漆黑。没有任何声音,没有任何活动迹象。就像一座刚刚降落在机场的金属坟墓。
安全人员开始缓慢靠近,手持探测设备扫描飞机周围的环境。辐射水平正常,化学物质检测阴性,生物信号……探测仪发出了一阵混乱的读数。
“生物扫描显示机舱内有……生命迹象?”一名技术人员难以置信地报告,“但信号很弱,很混乱,像是一百多人的生命体征叠加在一起,但又……不完全像活人。”
约翰逊上校对着无线电下令:“准备进入。第一组,穿戴最高级别防护,从主舱门进入。第二组,包围飞机,准备应对任何……异常情况。”
就在这时,飞机的主舱门突然发出一阵机械运作的声音。
内部的气密锁在转动。
舱门,正在从内部打开。
第四节:来自过去的乘客
舱门缓缓开启,一道舷梯自动放下。
第一组特勤人员立即举起武器和盾牌,对准舱门。但预想中的任何情况都没有发生。
没有劫机者,没有怪物,没有爆炸。
只有一个穿着1973年款式空乘制服的空姐,站在舱门口。
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