密西西比河在圣路易斯段的晨雾里,传来久违的汽笛声。那艘锈迹斑斑的“孟菲斯女王号”货轮缓缓靠岸时,船身崭新的红五星在水面投下晃动的倒影……
老轮机长卡尔森用油污的手套抚过刚刚修好的发动机控制台,对身旁的UPA后勤军官咧嘴一笑:“这老姑娘上次运的还是肯塔基的烟草——现在该运点更带劲的货了。”
码头上,former 国际码头工人协会的成员们正用龙门吊将M109A8自行火炮吊装进船舱。他们的工作服臂章上,国际码头工人协会的徽章旁多了几个手工绣的红星。
在休斯顿港,前“海贸集团”CEO詹姆斯·沃特斯看着平板电脑上的航线图苦笑。屏幕显示着他旗下最后3艘液化天然气船正驶向加州长滩港——船队保险已被UPA德州自治委员会接管,运费用柴油和粮食结算。
“知道吗?”他对UPA派驻的政委耸耸肩,“华尔街那帮吸血鬼宁愿把船沉了也不愿帮你们!”
年轻政委检查着货物清单头也不抬:“所以现在它们叫‘人民运输1号’到3号了!”
俄亥俄河上,拖船队长玛利亚通过无线电协调着12艘驳船的编队。每艘驳船都装载着XM30步兵战车和M1A4主战坦克,用防水布遮盖得严严实实。她对着船舱里跟船的UPA新兵喊话:
“孩子们!记住这段河道每个暗礁的位置——你们排长当年在这运过偷渡的机床!”
新兵们似懂非懂地点头,继续擦拭着刚领到的M4A1卡宾枪。玛丽亚转头对副手叹气:“当年我们为五角大楼运军火时可没这待遇——还有热汤喝!”
在匹兹堡的联合物流中心,墙上巨大的电子地图用红色箭头标注着各条运输线路。前联邦快递公司的区域经理正在向UPA参谋解释:
“如果走76号公路需要3天,但利用阿勒格尼河驳船转运只要2天——虽然会多经过2个联邦军队的观察点!”
参谋用铅笔在地图上画了个圈:“那就选择水路运输!让新编的第4野战防空营跟进掩护!”
夜幕降临时,新奥尔良港的塔台亮起久违的导航灯。那些曾经闲置的集装箱堆场,如今停满了等待改装成移动医院的货运车厢。老调度员约瑟夫在值班日志上写道:
“今日离港:37艘货轮(全部军民两用)
到港:42艘(装载农机配件/医疗物资/火炮零件)
备注:密西西比河航运量恢复至战前31%”
货轮探照灯扫过水面时,照亮了船舷新漆的标语——“一切都是为了前线!”。在这条重新流动的经济动脉上,每声汽笛都在诉说着劳动者如何将生存技能转化为战争艺术,如何用扳手和航行日志参与一场重塑国家的史诗……
——
密西西比河上的晨雾被一串低沉汽笛撕破,再度完成运输任务而返回的“孟菲斯女王号”货轮逆流而上。老轮机长卡尔森用沾满油污的手套拍打着刚刚修好的引擎:
“这老姑娘上次运的还是大豆和煤炭,现在该让她见见世面了!”
圣路易斯码头边,龙门吊再次将披着迷彩网的M109A8自行火炮吊装进船舱。前国际码头工人协会的成员们在起重机驾驶室里协调作业……
“左舷再加两个固定桩!”工头对着对讲机喊话,转头对UPA后勤军官解释,“去年飓风时我们就这样固定过卡特彼勒的挖掘机——现在用来固定你们的大炮正好!好好揍联邦政府那群混蛋!”
与此同时,在肯塔基州断裂的I-65公路旁,铁路工人们正在UPA工兵掩护下抢修被联邦军方宪兵炸毁的铁路桥。戴着红色安全帽的老监工比尔指着开裂的桥墩:
“用快干水泥!前线等着这批‘标枪’反坦克导弹!”
铁轨旁,改装的铁路平板车上覆盖着伪装网,底下是整齐排列的“斯特瑞克”轮式装甲车。司机端着咖啡壶对经过的UPA巡逻队喊道:“孩子们,放心!我们当年给诺福克南方公司运输M1A4坦克时,从没误过点!”
蜿蜒的州际公路上,由民用卡车组成的运输队正在军车护卫下前行。带头的是辆彼得比尔特389,车门上还留着“J&B物流”的贴纸残迹。司机通过民用频段哼唱着改编的老歌:
“我运过孟菲斯的棉花,运过芝加哥的钢铁...如今运的是自由的炮弹!”
副驾驶座上的UPA新兵好奇地问:“你们真的自愿运军火?”
老司机指了指仪表盘上全家福照片旁新贴的自治委员会通行证:“孩子,当你知道桥那头等着的是自己儿子所在的连队,你就会把油门踩进油箱里。”
夜幕降临,在路易斯维尔临时物流中心,前联邦快递的区域经理正在电子地图前嘶哑地指挥:
“让4号车队改走23号公路!刚收到消息,75号公路有联邦军方侦察小组的潜伏活动!”
墙上的运输态势图显示,无数红色箭头正从各个解放区汇向肯塔基州前线。调度员约瑟夫在值班日志上记录:
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