五月的第二个星期一，成都飞机工业公司寄来的铁基阻尼合金样品到了长春。
陆文婷几乎是跑着去厂门口取包裹的。包裹不大，一个木箱，三十公斤重，但对她来说，这份重量承载着一种可能性。她招呼试验车间的两个年轻工人帮忙，用推车把木箱运到实验室。
拆开木箱，里面是十几根不同规格的合金棒料，银灰色的表面泛着金属特有的冷光。每根料上都贴着小标签，标注着编号、成分、热处理状态。杨振华工程师很细心，还附了厚厚一本测试报告，全是用工整的钢笔字手写的，数据表格画得横平竖直，像印刷的一样。
“杨工这人，做事真扎实。”陆文婷翻着报告，对旁边的齐铁军说。
齐铁军拿起一根直径五十毫米的棒料，掂了掂，又用指甲在表面划了一下。硬度适中，不像普通钢材那么硬，也不像铜合金那么软。
“做曲轴，够不够强度？”
“强度没问题，看报告，抗拉强度有六百兆帕，和普通碳钢差不多，但阻尼性能是普通钢材的三倍。”陆文婷翻到性能数据页，“问题是疲劳寿命。十万次循环，性能开始衰减。普通钢材能到五十万次，铜基合金能到二十万次。”
“十万次……”齐铁军算了算，“如果按出租车每天跑五百公里，发动机每分钟三千转，大概能用多久？”
陆文婷拿出计算器，快速按了几下：“大概三年，或者二十万公里。对出租车来说，刚好到报废期。但家用车不够，家用车一般要跑十年以上。”
“那如果加粗轴颈，增加安全系数呢？”
“可以延长寿命，但会增加重量，影响发动机功率。而且材料用量增加，成本也会增加。这是个平衡问题。”
齐铁军放下棒料，在实验室里踱步。午后的阳光从窗户照进来，在水泥地上投出长长的光影。实验室里摆满了各种设备：金相显微镜、硬度计、疲劳试验机、振动台。这些设备大部分是国产的，有些已经用了十几年，但维护得很好，擦得锃亮。
“先做一轮测试，”他说，“做曲轴毛坯，装机试验。看看实际效果到底怎么样。如果噪音和振动确实能降下来，哪怕寿命短点，对出租车市场也是个卖点。现在出租车司机抱怨最多的，就是车子噪音大，开一天下来耳朵嗡嗡响。如果能解决这个问题，哪怕贵一点，他们也愿意买单。”
“好，我安排。”陆文婷拿出笔记本，“但得先做毛坯。咱们车间能加工这种合金吗？”
“试试看。这种合金切削性能怎么样？”
“杨工说，和普通钢材差不多，但刀具磨损会快一些。建议用硬质合金刀具，低速大进给。”
“那就用硬质合金刀具。刀具库里有，日本进口的，一直舍不得用，现在可以拿出来试试。”
陆文婷点头，在本子上记下。她抬头看齐铁军，发现他眼窝深陷，脸色有些憔悴。
“你昨晚又没睡好？”
“睡了，但睡不踏实。”齐铁军搓了把脸，“老想着成本的事。五万块钱，用一点少一点。要是这次失败了……”
“不会失败的。”陆文婷打断他，语气坚定，“就算这个方向不行，也会积累数据，为下一个方向打基础。科研就是这样，没有白走的路。”
齐铁军看着她，笑了笑：“你倒是越来越像你父亲了。我记得你刚来的时候，做个试验战战兢兢，生怕出错。现在，有股不服输的劲。”
“近朱者赤。”陆文婷也笑了，“跟你学的。”
“别学我，我这是笨办法，死磕。”齐铁军摆摆手，“对了，粉末冶金的事，你有空查查资料。杨工信里说，航空系统可能有退役设备要处理。如果真有，咱们得想办法弄过来，哪怕旧点，修修也能用。”
“好，我今天就去情报所查资料。”
“让小李跟你一起去。他腿脚利索，能帮你搬书。”
小李是去年分来的大学生，学材料的，人勤快，肯钻研。陆文婷带了他半年，现在已经能独当一面了。
安排完工作，齐铁军回办公室。桌上放着一份传真，是德国大众总部发来的，关于三个月后年度评审的正式通知。通知用中德双语，措辞礼貌但透着公事公办的冰冷。评审团由五名德国专家组成，将对合资工厂的生产管理、质量控制、技术研发、成本控制等八个方面进行全面评估。评估结果分为A、B、C三级，A级增加订单配额，B级维持现状，C级减少配额甚至暂停合作。
“八个方面，四十二个细分项，”齐铁军看着附件里的评审表，眉头紧锁，“技术研发占二十分，其中自主创新项目占八分。阻尼合金，算自主创新。如果能拿出阶段性成果，这八分说不定能拿满。”
但时间只有三个月。三个月，要做完试验，出数据，写报告，还要准备演示材料。而且，不光阻尼合金这一个项目，还有其他的，比如缸体铸造工艺改进、活塞环涂层优化、连杆轻量化设计……每个都要准备。
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