王胖子自然不会放过这个绝佳的“宣传”机会。他亲自带队，在阿尔法帝国最大的汽车销售集散地外，支起了巨大的露天屏幕，24小时循环播放龙芯汽车的暴力测试视频——穿越火焰、碾压路障、承受枪击（使用特制橡胶子弹演示）……旁边就是几家门庭冷落的传统豪华品牌4S店，形成了残酷而讽刺的对比。
“来看看！都来看看！”王胖子举着喇叭，用流利但口音奇特的当地语言喊道，“加了150%的税，还比隔壁那铁皮罐头结实十倍、跑得远三倍、聪明一百倍！这税到底保护了谁？保护了落后吗家人们？”
现场围观者众，虽然不乏被煽动前来抗议的人，但更多的普通市民和汽车爱好者，看着屏幕上那辆在测试中完好无损、光彩依旧的“麒麟”轿车，眼神中的怀疑逐渐被震撼和渴望取代。社交媒体上，“#麒麟关税挑战”、“#真实力不怕税”等话题迅速冲上热搜。
第二击：生态破局，釜底抽薪
关税壁垒试图阻断成品车流通，林枫便直接抄向产业链的后方。
龙芯突然宣布，向全球所有符合条件的汽车制造商、零部件供应商，开放“星尘-L”合金板材和“玄鳞-星耀”二代电池电芯的授权生产与采购。唯一的要求是：采购方必须遵守龙芯制定的统一技术标准和质量控制体系。
与此同时，龙芯旗下专注于能源解决方案的子公司“烛龙能源”，发布了全新的“寰宇”开放式超高速充电协议，并宣布将在全球范围内，尤其是关税高企的地区，加速建设兼容该协议的公共充电网络，且承诺对所有符合协议的车辆（无论品牌）开放。
这两招，堪称釜底抽薪。
对于许多在传统燃油车领域积累深厚，但在电动化转型中步履维艰的二三线国际品牌，以及众多寻求技术突破的零部件企业而言，龙芯递出的不是橄榄枝，而是救命稻草。直接获得性能碾压同行、成本却极具竞争力的核心部件授权，意味着他们有机会快速推出有市场竞争力的产品，摆脱对少数几家传统巨头技术捆绑的依赖。
一时间，寻求与龙芯洽谈授权合作的信件如雪片般飞向深城。尽管阿尔法帝国等政府极力施压，警告本国企业“警惕技术陷阱”、“避免战略依赖”，但在残酷的市场生存压力和肉眼可见的技术利益面前，政治警告显得苍白无力。很快，两家欧罗巴的老牌汽车制造商和一家新大陆的电池新贵，顶着压力率先与龙芯签署了初步合作备忘录。
这直接动摇了关税壁垒的根基——它本是为了保护本国产业，但本国产业却争先恐后地去拥抱他们试图封锁的技术。壁垒从外部难以攻破，但从内部，却因为利益的驱动，开始出现裂痕。
而“寰宇”充电网络的扩张，更是从基础设施层面瓦解封锁。当搭载龙芯电池的车辆（无论是龙芯品牌还是授权品牌）可以随处享受3分钟快充，而其他品牌的电动车却需要寻找特定且稀少的慢充桩时，消费者的选择倾向不言而喻。龙芯正在用开放的标准，构建一个以自己为核心的新能源生态，将对手孤立在旧的、割裂的体系内。
第三击：极限施压，震撼演示
就在外界认为龙芯的“组合拳”已经足够凌厉时，林枫放出了第三波，也是最令人瞠目结舌的反击。
龙芯官方宣布，将派遣一支由十辆“麒麟”不同车型组成的车队，进行一场名为“钢铁丝绸之路”的极限长途穿越挑战。路线精心设计：从龙芯总部出发，穿越多个地形复杂、气候恶劣的地区，最终抵达……阿尔法帝国的首都附近。全程超过两万公里，沿途将刻意选择充电基础设施极端匮乏甚至空白的区域。
“我们将仅依靠车辆自身的续航能力，以及龙芯‘烛龙’移动能源系统与‘能量图腾’临时补能技术，完成这次穿越。”项目负责人（王胖子自告奋勇担任）在出发仪式上对着全球媒体豪言壮语，“我们想证明，龙芯的技术，不是为了温室和城市道路设计的。真正的自由出行，应该无视边界，也无视人为设置的障碍。”
这场挑战全程直播。车队深入戈壁荒漠，在沙暴中穿行；攀越高原冻土，在极寒中启动；穿越热带雨林，在泥泞中跋涉。最令人震撼的一幕发生在穿越某片广袤干旱地带时，车队预设的补给点因意外无法使用。就在观众以为挑战即将失败时，直播画面中，龙芯工程师仅用了两个小时，便利用随车的“磐石”电站和几套标准组件，配合小型无人机勘测，在荒漠中竖起了一座简易的“能量图腾”定向无线快充塔，迅速为车队补足了能源。
“看！这就是龙芯的能源解决方案！随时随地，创造能源绿洲！”王胖子满脸沙尘，对着镜头嘶吼，声音却充满了骄傲。
这场持续近一个月的史诗级穿越，变成了龙芯技术最硬核、最直观的全球广告。它赤裸裸地展示了龙芯在续航、可靠性、环境适应性以及独立能源供应方面的绝对优势，将那些质疑“真实续航”、“充电便利性”的声音碾得粉碎。当车队最终带着一身征尘，出现在阿尔法帝国边境附近，受到当地自发聚集的无数车迷和媒体热烈欢迎时，其象征意义已经超越了挑战本身。
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