整个洽谈其实没有想象中那么复杂,一个本着务必合作只要条件不是太离谱都可以接受的态度,一个本着只要跟共济会对着干,自己的利益无所谓的态度,所以很快就达成了共识,为了an quan,起见,关卓霖联系了法务部门的同事,双方约定到明珠签订正式的合作协议,为了表示华夏古沉船打捞基金会的诚意,经过请示,华夏古沉船基金会先付预付款1000万美金给沃特法船长,用作“波寒塞”号的提前大修费用以及前期的其他费用。
沃特法船长也提出了一个非常重要的问题:
“两位年轻人,很高兴能与你们一起合作,鉴于“波寒塞”号之前在大西洋的考古活动的事故,我本人觉得有很多难以解释和接受的疑点问题,我有一个小小的建议。”
“船长,用我们华夏的话说,现在我们是一家人了,所谓一家人不是两家话,以后水下考古的事情都是您说的算,有什么建议您尽管提,我们一定支持!”
“我觉得“波寒塞”号在大西洋的事故是人为的,所以我建议船上原有的船员需要重新招募,不是十足信任的人不能留在船上,所以“波寒塞”号上的人员需要大力重组。”
“谢谢,船长提醒!从安全的角度来看我觉得很有必要。”
“好,那就由我们双方安排船上工作人员的!”
水下考古母船在船上工作的人员分为两类,一类是维系船舶正常工作的船员,另一类是水下考古的作业人员。
这两类人对华夏古沉船打捞基金会而言目前相对难找的是后者,专业的水下考古人员。
这只能对关灏的水下潜水团队给予厚望了。
至于船员,相对简单一些,大澳村的远洋渔船上的船员可以调配过来一部分。再招募一部分可靠的,也能解决问题。
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