1990年11月中旬，香港的秋意渐淡，冬阳带着温暖的光芒，洒在太平山新别墅的庭院里。林青霞和关之琳的预产期越来越近，两人每天都在庭院里散步，为生产做准备。思辰和思语已经能稳稳地走路了，穿着同款的蓝色背带裤，在草坪上追逐着皮球，天心和天佑则在一旁帮忙捡球，庭院里满是孩子们的欢声笑语。
林英坐在廊下的藤椅上，手里翻看着航空项目的航线规划方案，指尖在“香港-北京”“香港-上海”“香港-广州”“香港-伦敦”“香港-曼彻斯特”等航线名称上反复停顿。拿到航空牌照和新建机场建设权后，航线开通成为了航空项目的重中之重，只有开通足够多的航线，航空公司才能正常运营，实现盈利。
“在看航线规划？”林青霞走过来，轻轻坐在他身边。她穿着宽松的米白色孕妇裙，小腹高高隆起，走路时需要扶着腰。林英放下方案，握住她的手：“是啊，正在规划首批开通的航线。我打算先开通香港至北京、上海、广州等内地大城市的航线，再开通香港至伦敦、曼彻斯特等英国城市的航线，这些航线的商务和旅游需求都很大，能为航空公司带来稳定的收益。”
“内地的航线，你联系好了吗？”林青霞轻声问。“已经联系得差不多了，”林英笑着说，“之前和中央领导谈航空项目时，他们已经同意我们开通香港至内地大城市的航线，中国民航局也会给予我们支持，协助我们办理航线许可和运营规范。英国的航线，我也和英国民航局沟通好了，下周就能拿到航线许可。”
关之琳扶着腰走过来，坐在他们身边：“那其他航线呢？比如香港至纽约、东京、悉尼等国际航线，这些航线的需求也很大。”“这些航线，需要和其他股东协商，”林英点点头，“太古集团在国际航线方面有丰富的经验和资源，我们可以和他们合作，共享航线网络和客户资源；霍生、包生他们在东南亚也有很多人脉，我们可以联合他们，开通香港至东南亚国家的航线。”
正说着，袁天凡急匆匆地走进庭院，手里攥着一份文件，脸上带着兴奋的笑容：“林生，好消息！中国民航局已经正式批准我们开通香港至北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等10条内地航线的许可，英国民航局也批准了香港至伦敦、曼彻斯特、伯明翰3条英国航线的许可，下周我们就能正式开通这些航线了！”
“太好了！”林英站起身，眼中满是兴奋，“袁天凡，你立刻安排团队，筹备航线开通的仪式，邀请港府官员、内地民航局代表、股东代表和媒体记者参加，扩大航空公司的影响力。另外，你联系一下飞机供应商，我们订购的10架波音747客机，什么时候能交付？”
“飞机供应商已经承诺，下个月就能交付5架，剩下的5架，明年3月交付，”袁天凡笑着说，“机组人员的培训也在顺利进行，我们从国泰航空、港龙航空挖了不少有经验的飞行员和乘务员，同时也招聘了一批新的员工，正在进行系统的培训。”
林英点点头，眼中满是满意：“很好，一定要确保飞行安全和服务质量，不能输给国泰航空。另外，你联系一下太古集团，和他们协商国际航线的合作事宜，争取尽快开通香港至纽约、东京等航线。”
当天下午，林英就开始筹备航线开通的仪式。王祖闲负责仪式的策划和布置，钟楚红负责餐饮服务，凯丽则联系了好莱坞的明星，为仪式站台。林青霞和关之琳虽然临近预产期，但也积极参与，帮着出谋划策。
11月20日，香港启德机场，阳光明媚，彩旗飘扬。香江航空（林英给航空公司起的名字）航线开通仪式在这里隆重举行。港府政务司司长、中国民航局副局长、霍英东、包玉刚、邵逸夫等股东代表，以及几十家媒体记者，齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。
林英站在发言台上，发表了热情洋溢的讲话：“今天，香江航空正式开通香港至内地和英国的13条航线，这不仅是香江集团发展史上的重要里程碑，也是香港航空领域的一件大事。香江航空将以‘安全第一、服务至上’为宗旨，为乘客提供优质、高效、便捷的航空服务，同时促进香港与内地、英国的经济交流和人员往来。”
讲话结束后，林英和港府政务司司长、中国民航局副局长一起，为航线开通仪式剪彩。随着彩带飘落，现场响起热烈的掌声和欢呼声，媒体记者的闪光灯不断闪烁，记录下这一重要时刻。
仪式结束后，林英接受了媒体记者的采访。一位香港《明报》的记者问道：“林先生，香江航空的开通，会不会引发香港航空市场的价格战？国泰航空和港龙航空会不会采取反击措施？”
林英笑着说：“香江航空不会主动打价格战，但我们会提供更具竞争力的票价和更优质的服务，让乘客有更多的选择。我们欢迎国泰航空和港龙航空的竞争，良性竞争能促进香港航空市场的健康发展。”
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