1953 年 3 月 18 日，辰时，三兴集团办公室
香江的晨雾还未散尽，周明远的办公桌上已摊开一叠泛黄的文件 —— 那是老陈从北京捎来的 “一五计划” 纲要复印件，红笔勾出的 “集中力量发展重工业” 字样，被他反复摩挲得有些模糊。窗外，皇后大道上的货车正忙着装卸机械零件，喇叭声混着码头的汽笛声，织成香江制造业崛起的晨曲。
“先生，这是内地发来的设备需求清单，鞍钢、长春一汽都在列。” 文三儿推门进来，手里的文件夹还带着油墨味，他如今已是集团副总，却仍习惯像从前那样，先把文件递到周明远面前。见老板盯着 “一五计划” 纲要出神，他也凑过去，指尖点在 “156 个重点项目” 上：“光鞍钢就要十台大型轧钢机，咱们现有的库存不够，要是从欧洲进口，至少要半年 —— 可一汽的工期不等人。”
周明远没有立刻回答，而是从抽屉里拿出 1948 年的航运报表，与眼前的需求清单并排放着。“你看，四年前咱们只能靠‘伪装订单’运设备，现在能光明正大接内地的重点项目，这就是变化。” 他的指尖在两张纸上划来划去，眼神里满是思索，“但光靠‘运’不够 —— 一五计划要的是‘自主工业体系’，咱们只送设备，他们后续还是会被技术卡脖子。”
这番话让文三儿愣了愣。他原本想着赶紧调货、赶工期，却没往长远想。“您的意思是…… 要帮他们培养技术人员？” 周明远点头，从纲要里抽出一张纸条，上面是老陈手写的 “内地技术工人缺口”：“我跟华南局谈过，准备在香江办个‘机械培训班’，把咱们的师傅派过去，教他们修机床、调参数。短期看会耽误咱们的生产，但长期看，他们能自己维护设备，才是真的帮他们建工业。”
文三儿拿起纸条，心里忽然亮堂起来。他想起 1943 年在北平制铁所，劳工们连机床开关都不会碰，只能被日军打骂。“我去安排！” 他转身要走，又被周明远叫住。“等等，” 老板从书架上取下一本《机械工程手册》，扉页上写着赵师傅的名字 —— 那是 1950 年赵师傅托祥子带来的，“把这个也带上，里面有赵师傅画的维修图，比咱们的手册更接地气，内地的工人用着顺手。”
1954 年 7 月 25 日，未时，广州技术对接会
广州的暑气正盛，对接会的会议室里却气氛热烈。周明远坐在主位，对面是长春一汽的工程师们，桌上摆着三兴集团研发的 “小型精密车床” 样品 —— 这是他们花了八个月，针对内地工厂的电压、工况改造的机型，比进口设备便宜三成，还能兼容国产零件。
“周总，这车床的主轴精度够，但咱们的工人实操时，总调不好进给量。” 一汽的王工程师皱着眉，递过来一份测试报告，上面记录着十几次失败的数据。文三儿刚要解释 “是操作问题”，周明远却先接过报告，仔细看了起来。
“不是工人的问题。” 他突然开口，手指点在 “进给量参数表” 上，“咱们的参数是按欧洲标准设的，可内地用的钢材含碳量更高，得把进给量调低 15%。” 说着，他拿起笔，当场修改参数，又画了个简易的调节示意图，“你们回去试试，要是还不行，我让咱们的师傅去长春驻场。”
王工程师又惊又喜，连声道谢。散会后，文三儿不解地问：“先生，您怎么知道是钢材的问题？咱们没做过国产钢材的测试啊。” 周明远笑着从包里拿出一封家书，是祥子写来的，里面提了句 “北平钢厂的钢，比以前硬多了，就是不好加工”。“你看，” 他晃了晃信纸，“这些‘小事’里藏着大问题。内地的工业基础和欧洲不一样，咱们不能照搬老经验，得跟着他们的实际情况调整 —— 这就是做‘本土化’，比单纯卖设备更重要。”
当天晚上，周明远在日记里写道：“一五计划不是‘生意’，是‘伙伴’。伙伴需要的不是‘成品’，是‘一起解决问题的能力’。今日改车床参数，悟得：支援家国，要懂其需、适其情，而非居高临下。”
1955 年 11 月 10 日，亥时，三兴集团工厂车间
夜色中的车间灯火通明，最后一台 “定制款轧钢机” 正被装上货车，车头挂着红绸 —— 这是发往鞍钢的第十台设备，也是一五计划中 “鞍钢改扩建” 项目的最后一批订单。文三儿站在车间门口，看着货车缓缓驶离，转身却见周明远正蹲在地上，看几个年轻工人拆卸旧机床。
“先生，您怎么还没走？” 周明远站起身，拍了拍手上的灰，指着旧机床的齿轮：“这台是 1948 年从德国买的，现在跟不上内地的需求了，但里面的齿轮还能用，拆下来给培训班当教具正好。” 他顿了顿，眼神里有些感慨，“我在想，等一五计划结束，咱们是不是该往‘研发’转 —— 光改造别人的设备不够，得有自己的核心技术，这样不管是香江还是内地，咱们都能立住脚。”
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