林逸风的起步完美无瑕，但在第一个弯角，他就清晰地感受到了身前那台梅赛德斯W10和红牛RB15更强的弯道性能。汉密尔顿和维斯塔潘几乎毫不费力地就守住了自己的位置，并在接下来的几圈里，凭借着更均衡的赛车性能，开始缓缓拉开距离。
他眼睁睁地看着那台银色的赛车和那台深蓝色的赛车，在视野中逐渐变成两个小点。他能做的，只有在两条长长的直道上，利用引擎的优势稍稍追近，然后在接踵而至的弯道中，再把这点优势全部吐出去。
“管理轮胎，Ethan，我们需要执行极限保胎策略。”奇亚帕的声音冷静地响起，但这冷静的背后，是整个法拉利车队的无奈。
又是保胎。
林逸风的驾驶风格瞬间切换。他不再是那个疯狂攻击的“冰人”，而变成了一位精于算计的“会计师”。每一次刹车，他都提前零点几秒，让力道变得柔和；每一次加速，他都控制着油门开度，避免后轮的任何一丝空转。他的驾驶线路变得丝般顺滑，所有的动作都只有一个目的——让那四条脆弱的倍耐力轮胎活得更久一点。
他开得极其辛苦，精神高度集中，像是在维护一件极其精密的艺术品。然而，前方的差距，却在以肉眼可见的速度被拉大。
比赛过半，维斯塔潘在前面不知疲倦地追击着汉密尔ton，两人的缠斗精彩纷呈。而林逸风，则行驶在他们身后那片巨大的、孤独的真空中。他看不到对手，也听不到引擎的缠斗声，只有风声和自己平稳的心跳。
他成了这场冠军争夺战的旁观者。
最终，方格旗挥动。
汉密尔顿冠军，维斯塔潘亚军。林逸风落后近二十秒，第三个冲过终点线。
他将赛车停在P3的位置上，解开安全带，却迟迟没有起身。他抬头看着颁奖台的方向，汉密尔顿正与他的车队庆祝胜利，那片银色的海洋充满了欢声笑语。
这个成绩不算糟糕，一个领奖台，带回了宝贵的积分。勒克莱尔也艰难地守住了第六。但对于法拉利，对于林逸风，这更像是一种羞辱。他们是来赢的，不是来捡拾残羹冷饭的。
赛后的车队会议室，气氛压抑得能拧出水来。
所有的工程师都低着头，看着面前的数据报告。马蒂亚·比诺托坐在主位，标志性的圆框眼镜也挡不住他眼神里的阴霾。
林逸风第一个开口，打破了沉默。
他没有抱怨，没有指责，只是平静地陈述事实。“我的排位赛圈，是这台车在这个刹车设定下的极限。正赛，是这套轮胎能跑出的最长里程。我们把所有能做到的都做到了。”
他顿了顿，目光扫过在场的每一个人，最后，落在了比诺托的身上。
“但我们还是慢了。我们不能指望靠一个奇迹般的刹车设定，或者牺牲一切的保胎策略去赢得世界冠军。我们在弯道里失去的时间，就像一个漏水的木桶，无论直道上能装进多少水，最终都会流光。”
他的声音不大，但每一个字都像锤子，重重地敲在每个人的心上。
他站起身，走到比诺托的身边，将自己的数据平板放在桌上，屏幕上是他和汉密尔顿、维斯塔潘的GPS数据叠加图。三条不同颜色的线，在直道上几乎重合，但在每一个弯角，那条代表法拉利的红色线条，都明显地向外凸出，走过了更长的距离。
“马蒂亚，”林逸风的眼神里没有了赛场上的冰冷，取而代之的是一种滚烫的、几乎要燃烧起来的执着，“我们需要那把剑。那把能让我们在弯道里，和他们拼刺刀的剑。”
他指的是那个已经被提上日程，但仍在模拟阶段的“内洗”前翼概念。
比诺托看着眼前这张年轻却写满坚毅的脸，又低头看了看屏幕上那条刺眼的红色曲线。他沉默了很久，久到办公室里只剩下通风系统的嗡嗡声。
最终，他抬起头，迎向林逸风的目光。
“恩里克的小组，”比诺托的声音沙哑而低沉，“从今天开始，24小时轮班。模拟器……从今晚开始，就归你了。”
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