9月底，比赛来到俄罗斯。索契奥林匹克公园赛道，像一条灰色的巨蟒，盘踞在黑海之滨。天空是铅灰色的，云层压得很低，风里带着咸湿的水汽，让整个围场都笼罩在一股压抑的氛围中。
这里是梅赛德斯的地盘。两条超过一公里的全油门路段，以及多个高速弯角，几乎是为他们的动力单元量身定做。
法拉利排位赛的挣扎是意料之中的。林逸风坐在SF71H的驾驶舱内，每一次驶上主直道，将油门踩到底，都能清晰地感知到一种无力感。引擎在身后咆哮，转速指针顶着红线，但通过头盔侧方后视镜的余光，他能看到银色的梅赛德斯赛车那令人绝望的接近速度。空气动力学带来的下压力优势，在索契纯粹的马力游戏面前，被无情地削弱了。
最终成绩定格。瓦尔特里·博塔斯，杆位。刘易斯·汉密尔顿，第二。
梅赛德斯-AMG马石油车队，毫无悬念地包揽头排。
林逸风的法拉利赛车停在第三名的位置上。勒克莱尔第四。跃马的双车，只能跟在银箭身后吃尾流。
赛后混合采访区，闪光灯此起彼伏。记者们的问题尖锐而直接，几乎都指向了法拉利在动力上的“疲软”。
“林，这是否意味着在接下来的高速赛道上，法拉利将彻底失去竞争力？”
林逸风摘下头盔，露出一张被汗水浸湿但依旧神采奕奕的脸。他没有回答问题，而是对着最近的摄像机镜头，猛地挥了挥拳头，咧开一个夸张的笑容。
“排位赛？那只是热身！正赛才是真正的战场！等着瞧吧，我要在这里，逆天改命！”
他标志性的中二发言，配上那股天不怕地不怕的劲头，瞬间让紧张的采访区气氛变得有些哭笑不得。一些老记者无奈地摇摇头，而年轻的粉丝们则在隔离区外发出了欢呼。
没有人知道，在他转身走进车队P房的瞬间，那张笑容就迅速收敛，取而代之的是冰冷的专注。
正赛日。五盏红灯依次亮起，然后同时熄灭。
林逸风的起步反应快如闪电，几乎是在灯灭的同一刹那，赛车就弹射了出去。他瞄准了汉密尔顿身侧的内线，试图在进入漫长的三号弯前完成超越。
然而，汉密尔顿的防守如同教科书般精准。他的银箭赛车只是轻微地向内侧移动了半个车身的距离，就彻底封死了林逸风所有的进攻路线，没有留下一丝一毫的空隙。
赛车集团如洪流般涌入二号弯，引擎的轰鸣、轮胎的尖啸和空气被撕裂的声音混杂在一起。林逸风能感觉到勒克莱尔的赛车就在他的侧后方，他甚至能从后视镜里看到维斯塔潘那台红牛赛车激进的走线。
他没有丝毫慌乱，手上的动作精确到厘米。一个微小的转向修正，巧妙地避开了与汉密尔顿后轮几乎要发生的接触，稳稳地守住了自己的位置。
第一圈结束，名次没有变化。但林逸风的神经已经绷紧到了极限。
比赛进入第12圈，僵局仍在继续。林逸风与汉密尔顿的差距始终维持在1.5秒左右，一个无法进入DRS区，却也无法被甩开的尴尬距离。
“罗伯托，告诉我轮胎状况。”林逸风的无线电通讯一如既往的简洁。
“轮胎温度正常，磨损在预期内。但刘易斯正在保护他的轮胎，我们不能跟他耗下去。”比赛工程师罗伯托·奇亚帕的声音从耳机里传来，带着一丝果决，“准备执行B计划。Plan B。”
“收到。”
下一圈，当林逸风冲过维修区入口时，他毫不犹豫地向右一打方向盘，一头扎进了维修通道。
法拉利的维修区，红色的身影瞬间沸腾。
技师们如同上紧了发条的精密机械。赛车停稳的瞬间，四支风炮枪同时响起刺耳的尖鸣，旧轮胎被飞速卸下，新轮胎被精准地装上。前千斤顶落下，后千斤顶落下，整个过程行云流水，一气呵成。
2.1秒！
本赛季最快的进站纪录！
SF71H如同一头被释放的野兽，咆哮着冲出维修通道。换上全新软胎的赛车仿佛被注入了灵魂，林逸风火力全开，在出场圈就将赛车推向极限。轮胎紧紧咬住地面，赛车在每一个弯角都划出近乎完美的弧线。
“最快圈速！Ethan刷新了最快圈速！”赵思宁的声音在车队指令台上响起，带着一丝兴奋。
Undercut战术最关键的一环已经完成。现在，压力全部给到了梅赛德斯。
一圈后，梅赛德斯反应过来，立刻呼叫汉密尔顿进站。
但已经晚了。
当汉密尔顿的W09赛车驶出维修区时，林逸风的法拉利赛车正以超过300公里的时速从主直道上呼啸而过。
超越，完成！
林逸风短暂地登上了第二的位置，仅次于尚未进站的博塔斯。法拉利P房内爆发出短暂的欢呼。
然而，这份喜悦仅仅维持了不到两分钟。
汉密尔顿同样换上了新胎。在索契那条长得令人绝望的后直道上，梅赛德斯动力单元的优势被展现得淋漓尽致。
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