巴库的风，带着里海的咸湿，吹过围场，也吹来了铺天盖地的舆论风暴。
上赛道的事故，像一颗石子投入了本就波涛汹涌的F1舆论场，激起的涟漪却远比想象中猛烈。
“顺风无敌，逆风心态易炸。”
“卫冕冠军的压力，似乎压垮了这位年轻的华夏人。”
“冰人Ethan？我看是易燃易爆品！”
意大利的《米兰体育报》标题辛辣，英国的赛车媒体则用更专业的口吻分析着林逸风在那次碰撞中“不合时宜的攻击性”。曾经将他捧上神坛的媒体，如今调转枪口，用最苛刻的放大镜审视着他细小的失误。
这些声音，像无数根细小的针，刺向马拉内罗，也刺向了身处风暴中心的林逸风。
周四的赛前新闻发布会，他被安排与汉密尔顿、维斯塔潘一同出席。聚光灯下，记者们的问题如同精准制导的导弹，轮番轰炸。
“Ethan，对于外界评价你心态不稳定的声音，你怎么看？”
“华夏站的事故之后，你和车队内部的关系是否出现了紧张？”
往常，这种场合是“围场音爆小子”林逸风的最佳舞台。他会用夸张的表情、热血的口号，或是插科打诨的玩笑，轻松化解所有尖锐。
但今天，他只是静静地坐在那里，双手交握放在桌上，眼神平静得像一汪深潭。
他没有反驳，没有辩解，甚至连一丝情绪波动都吝于表现。
轮到他发言时，他拿起麦克风，全场记者都竖起了耳朵，准备记录下他的“豪言壮语”或是“深刻反思”。
然而，他只是扫视了一圈台下，目光锐利如鹰隼，一字一句，清晰而沉稳：
“我会在赛道上，用我的表现回应一切。”
说完，他便放下了麦克风，再无一言。
整个发布会现场，陷入了一种诡异的寂静。那个热血少年不见了，取而代之的，是那个令人不寒而栗的“冰人Ethan”。这种极致的反差，比任何激烈的言辞都更具压迫感。
周五，练习赛开始。
巴库城市赛道，这条被誉为“魔鬼街道”的赛场，用它狭窄的臂膀拥抱着狂飙的赛车。90度的直角弯，全世界最狭窄的9、10号弯，以及那条长达2.2公里的全油门大直道，共同构成了一幅速度与危险交织的画卷。
引擎的轰鸣在古老的城墙与现代的摩天大楼之间回荡，每一次过弯，赛车都仿佛要与护墙来一次亲密接触。
法拉利的SF71H赛车里，林逸风的驾驶风格发生了肉眼可见的变化。
他不再像过去那样，每一次都将赛车推到极限边缘，去试探那最后的0.01秒。他的走线更加谨慎，甚至可以说是保守。
“这条赛道……真是个疯子设计的。”林逸风在心里默默吐槽，手上的动作却稳如磐石。
脑海中，舒马赫没有直接开口指导，但他的视线，却引导着林逸风去观察那些常人不会注意的细节。
“7号弯外侧护墙的第三块广告牌，那里的角度可以看到8号弯入口的状况。”
“15号弯的入弯点，路肩内侧有一条不起眼的排水渠盖，那里是最佳的刹车参照物。”
“赛道记忆宫殿”高速运转，林逸风在这座数据迷宫中标注出了每一个关键节点，每一条潜在的逃生路线。
如果说其他车手是在赛道上驾驶，那么此刻的林逸风，就是在用外科手术刀般的精度，解剖着这条赛道。
维修间内，罗伯托·奇亚帕看着遥测数据，眉头微皱。林逸风的圈速并不突出，甚至比队友勒克莱尔慢了将近0.3秒。
“Ethan，需要调整前翼角度吗？你的速度……”
“不用，罗伯托。我在‘画地图’。”林逸风的无线电回复简洁而冷静。
而赛道的另一端，另一台法拉利赛车，却展现出了截然不同的风采。
夏尔·勒克莱尔，这位来自摩纳哥的年轻车手，仿佛天生就为街道赛而生。他的驾驶行云流水，带着一种无所畏惧的攻击性，每一次出弯都游走在失控的边缘，却总能恰到好处地将赛车拉回正轨。
在下午的第二次练习赛中，勒克莱尔用一套旧的软胎，做出了一个让整个围场都为之侧目的最快圈速！
法拉利的维修间里爆发出了一阵压抑的惊叹和掌声。技师们看着屏幕上的紫色扇区时间，脸上写满了不可思议。
“这小子……他是怎么做到的？”
“我的天，他在城堡段的速度比汉密尔顿还快！”
林逸风在返回维修区的慢速圈中听到了车队的无线电，他看了一眼大屏幕上勒克莱尔的名字高居榜首，嘴角不自觉地勾起了一抹弧度。
很好，夏尔。这才是法拉利车手该有的样子。
周六，排位赛。
巴库的天空有些阴沉，气温比前两天更低，这让赛道变得更加难以捉摸。
Q1、Q2波澜不惊，法拉利、梅赛德斯和红牛六台赛车悉数进入了最后的Q3决战。
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