安全车依旧在赛道上不紧不慢地领跑，黄旗挥舞，提醒着所有人刚刚发生的惊天碰撞。梅赛德斯那两堆曾经代表着统治力的银色残骸，正被赛道工作人员小心翼翼地清理着，散落的碳纤维碎片在西班牙午后的阳光下闪着诡异的光。
林逸风握着方向盘的手指微微收紧，刚才惊险避让的画面还在脑海中回放。他能清晰地感受到赛车通过三号弯草地时那剧烈的颠簸，以及碾过某些细碎物体时传来的异样震动。
“阿克塞尔。”他对着无线电，声音一如既往的平稳，听不出任何情绪，“通过事故区域时感觉赛车有点震动，好像压到了什么碎片，检查一下数据。”
维修区里的气氛瞬间紧张起来。索伯的工程师们立刻调出了林逸风赛车的遥测数据，屏幕上一连串的数字和曲线飞速滚动。几秒钟后，林逸风的比赛工程师，声音带着一丝凝重通过无线电传来：“Ethan，数据显示你的底盘右侧有轻微损伤，传感器读数有些异常。初步判断可能会影响下压力，尤其是在高速弯。小心驾驶，我们会持续监控。”
轻微损伤？影响下压力？
林逸风的眉头不易察觉地皱了一下。在F1这种对空气动力学要求极致的比赛中，任何一点下压力的损失都可能在高速状态下被无限放大，直接影响赛车的抓地力和过弯极限。这意味着，想要跟上甚至超越前面那台红牛赛车，会变得更加困难。
可眼下的局面，又是如此诱人。梅赛德斯双退，自己排在第二，一个潜在的分站冠军机会就在眼前！这是他进入F1以来，距离最高领奖台最近的一次！
“收到。”林逸风简短地回应，切断了通讯。
他看了一眼后视镜，里卡多的红牛赛车紧随其后，再往后是莱科宁的法拉利。压力无处不在。
脑海中，那个熟悉而沉稳的声音适时响起，带着一丝不易察觉的关切：“小子，冷静点。底盘受损不是小事，西班牙这条赛道的高速弯很多。现在，保护赛车，稳定节奏，才是你最应该做的。记住，完赛才有积分，才有机会。”
是舒马赫。他似乎感应到了林逸风内心的波动。
林逸风深吸一口气，将那份突如其来的激动和对冠军的渴望强行压下。他知道舒马赫说得对。冲动解决不了问题，尤其是在赛车受损的情况下。
“冰人”模式，启动。
他的眼神变得更加锐利，仿佛瞬间屏蔽了外界的一切干扰，大脑开始高速运转，将工程师的信息、赛道的特点、轮胎的状况、对手的位置…所有数据碎片整合、分析。
安全车顶灯熄灭，即将返回维修区。
赛道上的引擎声浪再次逐渐升高，紧张的气氛重新弥漫开来。
林逸风紧盯着前方维斯塔潘的红牛RB12尾翼，那上面醒目的公牛标志仿佛在挑衅。他知道，比赛重新开始的第一个弯角，甚至第一圈，将是至关重要的。
安全车驶入维修通道，绿旗挥舞！比赛恢复！
维斯塔潘的反应极快，油门到底，赛车猛地向前窜出。林逸风紧随其后，几乎是贴着对方的扩散器冲过了发车线。他尝试在进入一号弯前利用尾流稍微靠近，但并没有贸然发起攻击。
通过一号弯、二号弯，进入高速的右转三号弯——梅赛德斯撞车的那个弯角。林逸风明显感觉到赛车右侧的稳定性不如之前，车身有些轻微的横向滑动，他必须比平时更早地调整方向盘角度，更细腻地控制油门，才能将赛车稳定在最佳线路上。
“该死……”他在心里低骂了一句。下压力的损失比他预想的还要明显一些。想要在这样的高速弯里紧贴维斯塔潘，甚至发起攻击，几乎是不可能的。
他立刻放弃了激进的想法，切换到纯粹的执行模式。舒马赫的教诲在耳边回响：“稳住，Ethan，找到你的节奏。利用他的尾流节省燃油和轮胎，保持压力，等待机会。”
接下来的几十圈，巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道上演了一场漫长而胶着的追逐战。
维斯塔潘，这个刚刚从红牛二队火线提拔上来的荷兰小子，在他的红牛首秀中，面对身后的林逸风和里卡多，展现出了与他年龄不符的冷静和沉稳。他的走线精准，节奏稳定，几乎没有犯下任何明显的错误。
林逸风则像一个最耐心的猎手，驾驶着略有瑕疵的索伯赛车，如影随形。他将与维斯塔潘的差距始终控制在2到3秒之间。这个距离，既能让前方的维斯塔潘感受到持续的压力，知道身后有人虎视眈眈，又不足以让林逸风的赛车长时间暴露在红牛尾部乱流的影响下，从而过度消耗轮胎。
他像一台精密的计算机，严格执行着车队的保胎指令，精确地管理着轮胎的磨损和温度。每一次过弯，每一次刹车点的选择，都经过了深思熟虑。他的无线电通讯也恢复了“冰人”本色，只有在必要时才向车队报告轮胎状况和赛车反馈，简洁、精准，不带一丝感情。
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