东宝航运则在运费提价50%、每年新增10亿吨原油的需求下、汽车大卖后运量新增的情，股价暴涨。
达到了5000港币一股。
宇宙第一股，达到了50万亿的市值。
年盈利预期达到了3000亿美元。
也就是2.4万亿港币。
按20倍的市盈率计算，50万亿一点不贵。
而且这个盈利还是随着载重量变多，而增加的。
实际上，这些油，只是预期，根本没有成交。
根本没有马上给东宝航运带来利润。
但炒股炒的就是预期。
现在90%的香港股民，都不炒其他股了。
东宝一家的市值，是所有上市公司总值的百倍。
青储玉米、填海、肥料、巴巴羊、石油等等业务加起来，已经完全饱和。
现在受限于造船需要周期，没办法快速增长。
但现在载重达到到了3亿吨。
已经是世界第一大航运公司。
光是现在的年利润就超1500亿美元，吊打所有公司。
在这个情况下，怎么可能还有人去炒其他股?
而香港的四大家族，因为没有股市给他们吸血。
也没有房地产给他们赚大钱。
他们的财富远远没有前世这么多。
四大家家族中的张家，对肖爱国恨之入骨。
因为张家是做房地产的，在肖爱国给员工建的“员工宿舍”，密度小、空间大，
装修漂亮，配套齐全。
而且是现房。
不是几大家族推出的“期房”。
而且因为肖爱国给了员工和股东（有30亿的流通股）补贴，整体价格比他们的销售的价格低50%。
正因如此，有些人为了获得“员工价”去买股票，进而推高了股价。
导致了张家的房子很难卖得动。
直到房价跌了70%，才堪堪卖掉，但也不敢开发新的楼盘。
之前可以以楼花的先把房子卖掉。
卖掉之后，再来建房子。
根本没有任何成本。
而拿地成本，他们拿的地大多是3-10港元每平（不是平方米）。
成本很低，所以说利润是非常高的。
（作者之前在广州的某楼盘旁边就有某香港家族囤的地，九几年拿地时是10元一平，大概是2010年时开始建新房的。当时开盘时价格3万8千一平。建筑成本约1500）
但也因如此，张家对肖爱国恨之入骨。
现在肖爱国的电动汽车上市了。
他们终于等到机会了：
“爱国，香江电力公司的对我们充电桩的电力供应，他们压得很死，而且以各种理由拖延审批。
特别说根本没有足够的电给汽车充电。
他们的目的很明确，阻止我们电动汽车的发展。” 刘小莉率先开口，语气焦灼。
“是啊，我们本来计划在香江建设1000个充电桩，现在只批了不到10个，而且供电量严重不足，根本满足不了电动汽车的充电需求。
更可恨的是，他们的理由都是冠冕堂皇，什么安全、什么电网负荷...” 索菲娅补充道，秀气的眉毛拧成一团，显得格外担忧。
肖爱国轻轻敲了敲桌子，目光深邃：“香江，只是我们我们全球的一个环节而已。
张家在这里的动作，只不过是螳臂当车。”
他的声音低沉而充满力量，“他们卡我们脖子，目的很明确。
一方面，是阻止我们电动汽车的大规模推广，保护他们的燃油车利益；
另一方面，也是想压价，逼迫我们妥协。”
“张家控制着香江电力公司，也控制着香港的能源命脉。
他们这是釜底抽薪，想让我们知难而退。
但他们忽略了一点，我们的视野，是全球。而不是只限于香港。” 刘小莉分析道。
肖爱国凝视着窗外，思绪翻涌。
张家，这个在香港根深蒂固的家族，试图以他们惯用的手法，阻止他改变世界能源结构的步伐。
在前世，肖爱国对张家的感观非常差。
一个只有利益，而没有国家的人。
“他们想拖垮我们，但绝对不会得逞。”
肖爱国缓缓说道，语气中充满了不容置疑的坚定，“香江只是我们全球战略的一个点而已。
“有没有香港无所谓。
“但既然对我亮刀了，我肯定要反击。
“可是，他们掌握着电力，我们无解啊。
“就算我们自己发电，也难以绕过他们的控制。”
刘小莉问道，语气略显沮丧。
肖爱国微微一笑，眼神中闪烁着光芒：“小莉，不要忘记，我们还有很多选择，而且我们的战略不止步于香江！”
“香江的困局，正好提醒我们，电力供应不能完全依赖单一渠道。
“我们必须加快推进自主能源解决方案，比如太阳能电池板（光伏）的部署，甚至更远，我们能否考虑小型核能、风电之类的？ 毕竟能源是根本。”
索菲娅立刻点了点头，回应道：“太阳能的项目也在积极推进中。
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