只是既然是在极限边缘，那精度肯定是没法保证的，于是这两枚弹都有点偏，制造出的烟雾带只遮住了三辆的视野，有一辆在外侧没有受到影响，继续追击。
更不凑巧的是，这辆阴魂不散的家伙经过一个短停射击，让一枚100毫米高爆弹在身前不到三米处炸开，项骜登时被气浪兜的向后倒去，摔倒后脑子和被摇散了的鸡蛋黄一样，疼的几乎要当场晕过去，鼻血也流了出来，看什么东西都是带重影的，耳朵更是听不见除了“嗡嗡”之外的任何声音。
强挺住浑身上下没有不难受的地方一扭头，正瞧见一个车头贴脸而来，看来对面见这一炮起了作用也懒得装弹再打第二次了，准备上直接碾死拉倒。
若换个别人，想克服方才震荡的反应做出应对绝无可能，但他愣是猛的一翻身，让履带擦着肩膀从身边驶过，险之又险的闪开了。
借着这股劲儿从地上爬起，把两杆枪全扔了好减少负重，然后撒腿向前冲去。
此时这辆坦克因为没压着冲过了头，驾驶员正在刹车并锁死一遍履带准备调头回来，让前者追后者减速的此消彼长之下真给三步并两步的追上了。
随即项骜如跳高运动员一样在最后一步蹬地向上纵，凭着强大的爆发力一跃便跳到了一人高的车体上，落在了发动机舱的位置。
接着右手拉开车长舱盖的同时左手已经拿出的铝热剂手榴弹就给扔了进去。
熔铁销钢的超高温顷刻间便在狭小的炮塔空间内迸发出来。
里面的四名成员虽然拼了老命往外爬，但等爬出来时身体也都被引燃了，在外面挣扎了不多时就全部死于火焚。
而这种能炼化装甲的温度也烧穿了弹药架，最终导致数十枚各型炮弹殉爆，一阵比起公交车那次不遑多让的巨响后，这辆坦克落了个死无全尸的下场。
项骜回头看看这堆已经几乎瞧不出是什么的金属残骸，心说幸亏这是T-55AMA，取消了顶置高射机枪，不然刚才冒出一个人来操作这玩意从背后扫射自己，那有十条命也得没。
而说起取消的原因也有些讽刺，早期的T-55是有顶置机枪的，但到了这个改进型时，由于增加了Volna型火控系统，它的外置部分又和机枪座很近，这导致前者连射时产生的巨大震动很容易影响到后者，比如让内部的电子元器件松散，无法正常使用；再加上航空器当时早已进入喷气时代，所谓的高射机枪，对飞机这类目标的威胁连聊胜于无都算不上，因此索性被取消了。
讽刺之处就在于作为坦克明明是比前辈更先进的型号，在此时却产生了反作用。
至于安装在炮塔里面的同轴机枪，那个倒是还能用，但因为光学瞄具和主炮是共通的，所以在其被毁之后也打不准了。
而以上过程说着详细，但实际上就发生在不到分分钟之内，眼下另外三辆T-55AMV也终于开出了烟雾弹的发烟范围冲了出来，只是再搜索时只看到了仍然躺在那里的MG-36和PGM-2，却没找到项骜人。
他动作的虽快但还做不到一转眼的工夫就在空旷地形上消失到无影无踪的程度，所以藏身之处是必须有的，但不是依旧“遥不可及”的烂尾楼，而是那辆被毁坦克的底盘下面。
扛着头顶上几乎烧红的钢板带来的炙烤，这边静静的潜伏在下面等待出手的时机。
对面这会儿也迷茫的很，通过车载电台互相联系，分开搜索了一大圈，也没有发现，甚至数次经过残骸也没想过要找的人就眼皮底下。
项骜想的还是得在没有关闭的炮塔舱盖上做文章——此时正值马里夏季，昼间气温常徘徊在40摄氏度以上，正当午时至下午三点之间甚至会飙升到50以上，而在没有空调的一代坦克里作战，外部的似火骄阳加上发动机运转时散发的废热，如果再把头顶上的门关上，那不用打仗，过不了一时三刻都得因为中暑挺尸，所以这些活动在非洲大陆的装甲载具，在使用时将能打开的地方都打开好方便散热是常见操作。
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