船王很轻松的，就把李生的注意力，转移到那位郭生头上。
李生是潮汕人，那位郭生，包括三剑客兄弟中的另一位李生，那都是粤省禅城、石岐人。此前他们并不睦，甚至可以说是屡有龃龉，因为都是以地产生意为主，都是以香江的地产生意为主的。
那位郭生虽然号称是老好人，但实际上此前也是有恶意收购的记录的，比如80年代初，收购九龙巴士，那是香江最大的巴士公司，当时的吃相，就很是难看。
而这位郭生对于中环地产物业的执念，香江可谓是路人皆知。
这位郭生前世是在90年10月份去世的，之后他的家业传给了三个儿子，由这三兄弟一起执掌新鸿基。
后来这哥仨儿，是在新世纪闹出了香江历史上最大的一个家族内部不和的大瓜。
郭家的这家地产公司，未来做成了香江最大的地产公司。但是经营过程中，就有些不择手段了。
新世纪香江最高的两栋建筑，包括“维港门廊”的香江环球贸易中心与香江国际金融中心，主要的开发商都是新鸿基。
李蕉成现在倒更愿意相信，是新鸿基的郭家，在打他的立身之本长实公司的主意。就是因为他知道，新鸿基这些年一直想要在中环找一块地皮。
另外，这些年他对于新鸿基这家人的人品作风也比较了解。
还有一个原因，就是他们实力差不多，如果按福布斯富豪榜的排名，他们两家都是十几亿美元这一档的。
这也是最关键的。
他就算怀疑是季宇宁，又能如何。
他们之间的实力相差太大，太过于悬殊了。
小季同志仅仅资产净值，就至少是他的10倍以上。
其他方方面面的背景以及影响力，就更不是李生这位香江本土华人富豪，所能望其项背的了。
季宇宁其实对李蕉诚的长实公司没多大兴趣，他感兴趣的是和黄的那些港口码头。
“包生，如果这样的话，我倒愿意把和黄的股份转给那位季生，他不是手上有和黄的10%的股票吗？那我再转给他三成九左右的股份。
剩下的10%，就转给包生你。”
船王听到这儿，两道浓眉不由一跳。
作为曾经拥有世界上最大的船队的船王，对于香江的码头，那自然是一直放在心上。
只是和黄公司的入股机会，他一直没有碰到。
今天能有参股和黄这个控制香江三分之二以上码头的上市公司的机会，那自然是十分难得的机会。
他不禁想起了之前那位年轻的季状元所说的话。
小季同志判断，那位李生是要离开香江了。
因为李生已经很难见容于香江的华人社会。
再有，他以前的人脉，包括汇丰的沈弼，还有那位许生，都已经人去楼空了，而现在汇丰的浦伟士，乃至于现在的那位周生，对他都并不热络。
失去了这些支持，恐怕李生即便坚持在香江，也会举步维艰的。所以，不如放弃这里，转到其他市场发展。
而李生最可能去的，是加拿大市场，因为这个时候的李生，已经在加拿大有不少的投资了。
他拥有加拿大最大民营银行皇家银行的9%股份，他是大股东之一。
另外，他还控股了加拿大最大的能源公司赫斯基能源公司。
而这家赫斯基公司，也是李生目前投资收益最好的一家公司。
还有就是，整个80年代李生开发的最大的房产项目，实际上并不在香江，而是加拿大温哥华世博园旧址的那个投资超过200亿港币的房地产项目。
那个项目，有的人叫做“郑李城”。实际上是由新世界的彤叔，李生，加上恒基的那位李生，三个人一起开发的。
那个项目，据说是加拿大有史以来最大的房地产项目。
如果李蕉成转去加拿大发展，那最大的可能，是用长实公司的股票与这个项目中彤叔拥有的权益进行交易。
这样的话，李蕉城就由香江富豪，变成加拿大富豪了。他本身就是加拿大国籍。
其实，这位李生前世就是在90年代初开始进行全球化布局的，除了加拿大，李生是90年代初开始投资英国的诸如电力、燃气、电信等基础设施领域。
从这个时候开始，李蕉城的金库，就已经在英国了。他的立场，也是和金库在一起的。
比如他1993年投资英国Orange电讯为起点，6年实现超10倍回报，单笔交易赚取千亿级的利润。
他借助私有化机遇，同步布局英国基础设施，至90年代末，在英投资超500亿港元，形成能源、通讯、港口等民生领域垄断式布局，构建政策周期免疫的资本壁垒。
而李蕉城之所以能够获得如此的机遇，就是因为他已经成为了英国资本的代理人，而之所以获得英国资本的青睐，估计还是沈弼等人更看重他在香江的影响力，以及和内地的沟通能力。
他实际上已经成为两边的白手套了。
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