（二）工程规划
大运河的规划堪称宏伟壮丽，展现了古代中国人卓越的智慧和非凡的创造力。它以洛阳为中心，向四周辐射延伸，像一条巨龙蜿蜒穿梭，成功沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
通济渠连接黄河与淮河，是大运河的重要组成部分。它西起洛阳，东至盱眙入淮水，全长约650公里。通济渠的开凿，充分利用了黄河的水势，通过巧妙的工程设计，实现了黄河与淮河之间的水运连接，大大缩短了南北之间的运输距离。
邗沟沟通淮河与长江，早在春秋时期就已开凿，隋朝时期又进行了大规模的疏浚和扩建。它南起扬州以南的长江，北至淮安以北的淮河，全长约170公里。邗沟的存在，使得长江流域与淮河流域的物资交流更加便捷，促进了江淮地区的经济发展。
永济渠从洛阳直通涿郡（今北京），全长约1000多公里。它是大运河中最长的一段，也是连接北方地区的重要通道。永济渠的开凿，不仅加强了隋朝对北方地区的控制，还为后来的朝代提供了重要的军事运输通道。
江南河贯穿江南地区，北起镇江，南至杭州，全长约400公里。江南地区自古以来就是鱼米之乡，经济发达。江南河的修建，进一步促进了江南地区与其他地区的经济文化交流，使江南的繁荣得以辐射到更广泛的区域 。
为了保证运河的通航能力，在规划时充分考虑了河道的宽度、深度以及沿途的地形地貌。工程师们巧妙地利用自然河道和湖泊，减少了工程量，同时又保证了运河的稳定性。他们还设计了一系列的水利设施，如船闸、水坝等，以调节水位，确保船只能够顺利通行 。
（三）艰难施工
修建大运河的过程充满了艰辛与磨难，是一部无数民工用血汗铸就的奋斗史。为了完成这项浩大的工程，朝廷征调了百万民工，他们来自全国各地，背井离乡，来到陌生的工地，开始了漫长而艰苦的劳作。
挖掘河道时，民工们手持简陋的工具，如锄头、铁锹等，一锹一锹地挖出泥土。每挖出一锹土，都要付出巨大的体力。遇到坚硬的岩石层，他们只能用锤子和凿子一点点地开凿，手上磨出了厚厚的老茧，鲜血直流。
筑堤建闸时，民工们肩挑背扛，搬运着沉重的石块和木料。这些石块和木料重达数百斤，需要几个人甚至十几个人一起合作才能搬动。他们在烈日下、寒风中，一步一步地将材料搬运到指定地点，许多人因为过度劳累而倒下。
施工环境十分恶劣，夏天酷热难耐，工地上没有任何遮挡，民工们在烈日下挥汗如雨，皮肤被晒得黝黑。由于长时间在高温环境下劳作，很多人中暑晕倒，却得不到及时的救治。冬天寒风刺骨，河水冰冷刺骨，民工们依然要在水中作业，手脚被冻得红肿、溃烂，却只能咬牙坚持。
而且，由于卫生条件差，疾病在工地上肆虐。缺乏基本的医疗保障，许多民工染病身亡。据史料记载，当时工地上每天都有大量的民工死亡，他们的尸体被随意丢弃在荒野，场面十分凄惨 。
（四）竣工时间
经过多年的艰苦努力，大运河终于全线竣工。具体的竣工时间，标志着一个时代的重大工程落下帷幕。这一工程历时多年，凝聚了无数人的心血和汗水。它的建成，不仅是隋朝水利工程的巅峰之作，也成为了世界水利史上的一大壮举。
大运河的竣工，让南北之间的交通变得前所未有的便捷。一条水上通道，将原本遥远的地区紧密连接在一起，改写了中国的历史。从此，物资的运输更加高效，文化的交流更加频繁，中国的经济、文化发展迎来了新的契机 。
三、短期负面影响
（一）沉重徭役
大运河的修建，给百姓带来了沉重的徭役负担。大量的劳动力被征调到工地，许多家庭因此失去了主要的劳动力。农田无人耕种，导致田地荒芜，粮食产量大幅下降。农民们不仅要承受繁重的体力劳动，还要忍受与家人分离的痛苦。
他们在工地上没日没夜地干活，每天的工作时间长达十几个小时，却只能得到微薄的报酬，甚至连基本的生活保障都没有。政府为了保证工程进度，对民工们进行严格的监督和管理，稍有懈怠就会受到严厉的惩罚。这种沉重的徭役，让百姓们苦不堪言，对隋朝政府的不满情绪日益高涨 。
（二）经济负担
修建大运河是一项耗资巨大的工程，需要投入大量的资金。为了筹集资金，政府不得不增加赋税。无论是普通百姓还是商人，都要缴纳更多的税款。这使得民间经济受到了严重的冲击。
普通百姓本来就生活艰难，赋税的增加让他们的生活雪上加霜。他们不仅要承担农业税，还要缴纳各种杂税，生活陷入了困境。许多农民为了缴纳税款，不得不卖掉自己的土地和牲畜，沦为流民。
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