第七赛段进行到最后的时候，西方的解说们都有些哑口无言了。
他们前面还说李柏到最后体力要崩，乔根森有机会登上第一的位置。
谁知道，李柏还越战越勇。
愣是拉爆了所有对手！
最后，李柏当然是将这个赛段冠军收入囊中，成为布列塔尼半岛的新王！
不仅如此，他还在这个赛段，领先了乔根森三十二秒，领先了波加查一分二十三秒！
算上赛段冠军的减秒，李柏在总成绩榜上，再次跟波加查拉开了差距！
昨天波加查不是辛辛苦苦追上来吗？
为了逼近李柏的总成绩，他花了好几个赛段。
结果，李柏就一个赛段的功夫，就再次让他们重新回到了一分钟以上的时间差距！
中国人在环法总成绩排行榜上的位置看似岌岌可危。
可转眼功夫，他又稳如泰山了。
这怎么让西方的解说们不生闷气啊？
这怎么让西方的媒体们不感到啪啪的打脸啊？
......
当然，其他车队也不是完全没有机会的。
接下来的两个赛段，李柏终于高挂免战牌，没有再出现在争冠的前线。
李柏之所以这么做，是因为这两个赛段是平路。
即便不是纯平路，但海拔都没有超过150米，而且累计爬升也都只是一千三百多米。
这种路线就很适合冲刺手们发挥。
这不，前面几个赛段只能“休闲骑”的冲刺手们，特别是纯冲刺手们，他们在这两个赛段好像突然睡醒了一样，表现得格外活跃！
第八赛段，旺蒂车队的黑人冲刺手吉尔迈终于爆发了一回，为车队拿下了非常宝贵的环法胜场。
去年的环法，吉尔迈拿了三个赛段的冠军，两个赛段第二，而且最后还拿到了冲刺王绿衫。
状态爆发的他，也帮助旺蒂车队拿到了相对比较牢固的保级位置。
不过，今年吉尔迈想要拿冠军可不容易。
他是纯冲刺手，本身在现在比较偏向GC车手的大环境里就没有多少争冠的机会。
而且冲刺战线群雄环伺，梅利尔、菲利普森、米兰、科伊、甘纳等等。
维斯玛还涌现出了一位冲刺实力很强的小将布伦南。
身在实力没那么强劲的旺蒂车队的吉尔迈，确实没那么容易拿到总冠军。
但第八赛段吉尔迈还是杀出了重围。
趁着比赛来到大集团冲刺，场面一片混乱的时候。
在两个队友的引领下，吉尔迈从边线冲刺杀出，力压佩德森和菲利普斯，拿下赛段冠军。
当然，这场比赛没能对总成绩榜单造成太大的影响。
即便是尾随在主集团中后段的李柏，他跟其他主要对手的差距也只是三、四秒左右。
至于拿到减秒的冲刺手们，他们总成绩差远了，很难逆转上来。
不过，第九赛段就出变故了！
这个赛段依旧是适合纯冲刺手比拼的平路。
特别是终点所在法国中部城市沙托鲁。
这里地处法国贝里平原，几乎是一片平坦开阔、没有多少起伏的城市。
沙托鲁以前作为环法线路一环的时候，就见证过卡文迪什的第一次环法冠军。
还见证过卡文迪什的第十七次和第三十二次环法胜利。
除此之外，它有一个射击中心，还作为去年巴黎奥运会射击项目的比赛场馆。
中国的健儿们在这里屡屡建功，拿了很多金牌。
所以，在赛前央台主持人介绍中，他们还非常期待李柏能在这个“中国人的福地”再拿环法赛段冠军。
当然，这也是痴心妄想的。
嗷嗷待哺的纯冲刺手们，肯定不愿意将这个属于他们的荣誉让给一个GC车手。
因此，这场比赛开始之后，各个车队的突围、拉扯，竞争不断。
到处都是战火纷飞，导播有时候切镜头都切不过来。
观众们看得津津有味，只是切着切着，镜头切到了一片混乱的摔车场面上！
主集团发生摔车了？
全世界的解说们一片哗然。
什么情况？
有没有明星车手受伤？
当然，西方的解说们有一些还是怀揣着阴暗的小心思的。
李柏会不会受伤？
他们都知道，李柏今天一直待在主集团里，没有激进地动作。
现在是主集团出现了大范围的摔车，要是李柏摔车了......
很可惜，摄影师的镜头很快找到了李柏，但他并不是摔倒在地上的车手。
李柏站着呢！
而且李柏身上也没有摔车后衣衫褴褛的惨烈痕迹。
他只是走在摔倒的车手中间，帮助受伤的队友。
受伤的是顶到主集团前面的费利克斯·加尔。
车队给加尔安排了一个盯防波加查的工作。
其他人突围不要紧，波加查得盯紧了。
如果波加查要突围，那么加尔就需要杀出去，在波加查所在的车群里安插下一枚钉子。
不过，波加查跟李柏一样，这个赛段一直没有大动作。
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