第17师30旅54团三个营在东坞岭村会合，候生带领先锋部队对附近几个村庄发动宣传鼓动工作，有一部分青年踊跃参军上前线杀敌，部队增员150多人。
雷云峰将参军的新战士，主要补充在永济城保卫战第一道防线伤亡最大的13营，并将这次偷袭敌人所缴获的武器弹药和军需物资做了合理分配，各营战斗力大为加强。
为了在短时间提高新兵在战场作战和自我保护能力，雷云峰亲自到各营参加部队训练，要求各营战士树立‘我为中华生，我为中华死’的决心，展开抗日宣传教育。
日军第二梯团由于天气状况公路泥泞难行，加上54团和368旅以及决死三纵队第7、8总队沿途不断偷袭骚扰，庞大的运输车队走走停停，以至于三天后才离开沁水城的日军第一梯团跟随上来。
第一、第二梯团七个运输中队，加上本部和武田旅团后勤车队总计三百余辆卡车延绵十几公里，就像乌龟爬行在沁水至冀城和曲沃公路上，向前推进的速度相当缓慢。
日军运输车队离王寨镇、东坞岭一带还有三十多公路，作为先锋护卫部队长官的石河大队大队长，命令两辆装甲车在前锋开路，加快速度搜索前进。
第二梯团长山下中佐和第一梯团长川口中佐，则分别在本部车队的中部随行，其目的是一旦支那部队突然在中部展开偷袭并发起进攻，作为指挥官可以马上调动部队实施反抗。
被八路军368旅和决死三纵队在老牛沟再次遭到偷袭的日军运输车队，集中火力对偷袭之敌展开火力打击，此时已经完成骚扰任务的八路军部队马上退出战斗快速转移。
先锋护卫行动的石河大队，命令车队继续开始行动，
第二梯团跟在石河大队之后，这支被多次偷袭骚扰的运输部队，将至夜晚行驶到西河村时，部分运输中队中队长接到部分司机请求在西河村休息，天亮后再继续前行。
负责这支运输部队前锋护卫任务的石河大队长，认为西河村地处狭窄的公路两侧，一旦支那部队在村庄东西两侧山坡设伏，趁着夜色突然发起偷袭进攻，车队将会非常危险。
石河大队长命令后续第一、第二梯团，以最快的速度通过西河村，必须保证夜间行动，天亮后到达东坞岭之前休息两小时，然后以最快速度通过最危险的东坞岭。
司机由于长时间开车行驶在坑坑洼洼的公路上，已经十分疲劳，精神处于麻痹状态，要不是有副司机在一边监督，会开着开着闭上眼迷糊的打呼噜。
整个运输车队快速通过西河村一百多米时，突然在南侧山腹爆发出重机枪的猛烈扫射，遭到偷袭进攻的日军警备士兵，听到枪声马上实施火力反抗。
石河大队长命令所有装甲车和车载迫击炮，以最大火力反击进攻之敌，并命令十分钟之内借着夜幕掩护，快速通过继续前进。
前行不到五公里，日军运输车队又遭到提前设伏在东坞岭延绵山区，第十师一个营的轻重武器火力打击，运输车队边反击边命令快速通过。
在东坞岭关隘入口设伏的决死三纵队，戴的是晋绥军的帽子，领的是晋绥军的军饷，却是八路军和晋绥军联合组建的一支抗日新军。
负责带领决死三纵队第7、第8总队，配合国民革命军第十师、第十四师，八路军第386旅在东坞岭设伏的董将军，发现日军庞大的运输车队先头部队已经进入埋伏圈。
站在他身边的第7、第8总队总队长看到敌人的车队浩浩荡荡的开过来，不仅激动地喊道：“董将军，敌人已经进入我们的埋伏圈，打还是不打？”
“不要着急，进入埋伏圈的日军运输队只不过是先头部队，我们要等这支运输队的第二梯团全部、第一梯团大部进入整个我军与友军埋伏圈，我们再率先打响第一枪。”
眼看着日军第一梯团先锋部队进入埋伏圈，却突然放慢车速缓慢前进。
决死三纵队第7总队长疑惑的问道：“这是闹什么鬼？难道日军指挥官不清楚东坞岭地势险要，又是关隘，此处非常危险吗？应该快速通过，为什么会放慢车速像乌龟爬行？”
“日军指挥官并不是傻瓜，明知进入东坞岭非常危险，不但没有加快速度快速通过，反而缓慢前行必有诡异之道。”董将军端着望远镜不时的扫视着日军前后运输车队说道。
日军先头部队担任掩护任务的石河大队长，此时坐在第二辆装甲车上，当先头部队进入东坞岭关隘入口，他命令装甲车后续运输车队以最快的速度向前跟进，决不能拉长车队队形，造成通过东坞岭时车队出现中间空白地带。
狡猾的石河大队长下达快速跟进命令，主要是想把由三百多辆卡车组成的庞大运输车队，集结的更加紧密，一旦在通过危险的东坞岭遭到支那部队设伏，可以集中火力实施反击，并快速通过。
不至于因为车辆散乱被支那部队集中火力各个摧毁，避免运输车队遭到首尾不能相顾被分割包围全歼的惨烈局面。
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