飞机300节的速度就像是开着野猫战斗机一样。
最大速度，大约有550公里的时速。
在这种速度下，JL56航班一下子就飞越了老挝、越南的空中领域，来到了大海上。
这下轮到杨杰慌了。
飞机要是摔在陆地上，还可以有机会抢救一下。
甚至死了还有一点点残渣。
这要是掉到海上，那就是直接GG了。
他急忙开始踩右脚蹬。
飞机的脚蹬，也叫脚舵。
这是一个比较神奇的装置。
它既是飞机的刹车系统，同时还是飞机的转向盘旋系统。
脚蹬受到驾驶员踩踏后，会给液压传感器和电子控制单元传递信号。
飞机的尾舵则是开始发生偏转。
不过，这种设备多多少少有防止误碰装置。
一开始，杨杰轻轻的踩，毫无反应。
随着杨杰二次踩踏，加重了力量，尾舵才有反应。
驾驶舱的视野开始发生了变化。
飞机开始转向。
还好，轻微的调整过后，飞机顺利的沿着海岸线飞行。
至于飞行速度和飞行高度，全靠自动驾驶控制着。
这有点像驾驶员开着汽车，给汽车定速巡航系统。
你只要不操控其它的按钮，飞机依旧可以保持姿态。
驾驶员只要简单把控飞行方向即可。
很快，一个空姐跑回来，汇报了最新的情况。
“飞机底舱开裂了一个大口子，大约有30厘米。其它地方暂时没有发现问题。”
“洞口的风速很大，很多行李箱都掉下去了，有进一步开裂的现象。”
随后，关家慧也跑了过来：“乘客目前还有53人幸存，其余人员不幸遇难了。杏子小姐正在照顾他们。”
“两侧的窗户基本完好，有情况我会及时报告。”
杨杰：“小心点，注意安全。”
关佳慧：“知道了。”
随后，邓丽筠进一步查阅起这份英文检查单的相关内容，看看能不能找到解决办法。
杨杰则是考虑到空姐汇报的问题。
现在飞机机舱的口子有进一步撕裂的风险。
为了以防万一，他开始进一步调整飞机的速度。
他开始努力回忆着什么。
貌似747的进近着陆速度大约在200节左右。
保险起见，还是先调整到230节这样子。
230节换成公里时速，大约在430左右。
这个速度和二战时期的鱼雷机的飞行速度差不多，属于相对较慢的飞行速度。
但对于大型客机而言，这已经很危险了。
好在，当前是在低空区域飞行，空气密度较大。
这个速度还是可以维持波音747飞机的稳定飞行。
因为贴着海岸线飞行，自然容易引起不必要的误会。
很快就有两架战斗机出现在了JL56航班附近。
杨杰瞬间打起了精神：“丽筠、丽筠，看战斗机。是歼5!快，画个SOS，请求帮助。”
其实空姐这边已经开始照做了。
她们用舷窗闭合来组合最原始的摩斯码。
三短、三长、三短。
随后两名空姐用频繁的拉动舷窗来做求救信号。
但对方似乎毫无反应。
两架飞机仅仅绕着JL56航班附近盘旋了几圈后，就急匆匆的离开了。
时间线回到十几分钟以前。
南沙群岛的某雷达站搜索到了一个不明的信号。
值岗的战士立马向着上级汇报。
雷达站：“呼叫，妖洞妖拐、妖洞妖拐。”
某军区信息中心立马回复：“妖洞妖拐收到，请将。”
雷达站：“有一架不明身份的飞行器闯入我监控领域。航向150转000。完毕。”
信息中心：“妖洞妖拐收到。请保持继续监视状态，随时汇报。完毕。”
在收到雷达站的信息后，某空军基地瞬间警铃大作。
所有在岗的飞行员急匆匆的跑到了飞机上待命。
指挥员当即下令：“101和102号飞机即刻起飞，其余人员待命。”
通讯频段里回答了一群失望的声音：“是。”
好不容易有了一次实战计划，又被两个老前辈给抢先了。
至于101和102号飞机，快速从地面滑跑起飞，向着南海驶去。
没多久，他们就收到了来自南航群岛雷达站的信息。
101飞行员叫郑文，是一名优秀的人民空军飞行员。
他担任此次侦查行动的队长。
“102，注意保持航向。越南方向有飞机起飞了。”
102号飞行员马建国立马回答：“102，收到。”
“老郑，你说这次来到是美国人吗?”
“任务期间，不许闲聊，注意观察周边情况。”
“是，队长。”
信息中心：“101/102注意，两架小型飞机已经开始转向，不要误入他国领空。完毕”
“101收到。完毕。”
“102收到。完毕。”
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