其实除了第五代军事飞机之外，澳大拉西亚的客运飞机也是有着一定的进展的。
被叫做大肚子系列的客运飞机，目前的最新型号已经能够容纳超过20名乘客，安全性也已经远远超过飞艇。
只不过，飞机目前说白了只是有钱人的玩物，穷人和平民是消费不起的，因此也就不需要耗费太大的笔墨去描写了。
不过目前部分城市还是修建了机场，一来方便澳大拉西亚国内的交流，二来构建更快的和外界沟通的渠道。
乘坐目前最快的军舰前往欧洲需要大半个月的时间，但如果乘坐最新的客运飞机，时间就能够缩减到一周以内。
虽然能够大幅度节省时间成本，但一般情况下，阿瑟也不会选择乘坐飞机。
时间过得很快，一眨眼就来到了1922年的4月份。
持续了一年多的希腊和奥斯曼帝国的战争也终于有了眉目。
希腊背后有着英国的支持，而奥斯曼帝国国内还有着各种各样的危机，这场战争的结局早已经在爆发之前就已经注定。
值得一提的是，希土战争相较于状况一直维持的菲律宾独立战争来说，就显得有些状况百出了。
前期的希腊军队因为有准备的原因，打的奥斯曼军队节节败退，攻克了相当一部分城市。
但好景不长，奥斯曼国内的革命势力，特别是凯末尔所建立的大国民会议掌控了奥斯曼国内之后，局势就发生了相当一部分变化。
奥斯曼帝国所率领的军队和凯末尔所率领的军队士气完全不同，也让大意的希腊军队吃了大亏。
从1921年中旬开始，在奥斯曼帝国国内的战争已经变成了凯末尔和希腊的全面较量，和奥斯曼帝国政府已经没有关系。
此时的帝国政府处于名存实亡的状态，但奥斯曼帝国理论上还是存在的。
时间来到1922年，凯末尔带领的军队将小亚细亚半岛的希腊军队全部赶出去之后，随即宣布废除奥斯曼帝国，创立土耳其共和国，让这个存在数百年的帝国瞬间灭亡。
奥斯曼帝国的灭亡对于希腊来说并不是一个好消息，因为新的土耳其国家凝聚了所有土耳其人，他们可比奥斯曼帝国难对付多了。
土耳其的成立其实已经宣告了这场战争的失败，大英帝国刚刚经历了爱尔兰独立战争，可没有心思帮助希腊去打赢这场战争。
希腊就更不用多说了，凭借希腊的力量根本无法和土耳其对抗，之前能够打过奥斯曼帝国也是凭借着提前的准备再加上奥斯曼帝国内部的腐朽。
经过众多变局之后，这场持续了一年多的战争终于有了结尾，只不过结局对于英国和希腊来说没有那么容易接受就是了。
虽然损失了一部分土地，但凯末尔创建的土耳其共和国还是继承了大部分奥斯曼帝国的土地，凝聚整个民族维持一个次强的地位还是没问题的。
虽然动不动就次强的看起来很离谱，但按照目前的世界局势来说，还真的就是这样。
借用某个知名游戏八个列强八个次强的设定，目前能够称得上是列强的国家，只有英美法澳岛意六个。
德国的综合实力是够的，但作为一战的战败国，目前遭受了相当严重的限制。
先不说规模已经被限制的极低的海陆军，单单是被禁止研究的重武器和坦克飞机行业，就注定了目前的德国不能算是列强，因为它在外交地位和国际影响力方面几乎没有。
一个没有外交地位和国际影响力的国家，能说它是列强吗？
俄国勉强能算个列强，但俄国因为长时间内战的原因，国内的工业和经济遭到了巨大的破坏，国际影响力也下降的很厉害。
当然，俄国的军事实力还是够的，但内战让俄国对外没了威胁，能够产生的国际影响力，或许连意大利都不如。
除了这两个本来是列强，但因为种种原因算不上列强的国家之外，甚至连竞争列强地位的国家都没有。
像欧洲比较着名的荷兰，比利时，丹麦，西班牙，瑞典等国家，在次强的地位上相当稳固，比下相当有余，但比上完全不足。
这也算是这个时代的特点了，列强国家占据了世界上大部分资源和利益，非列强国家想要晋升为列强十分困难，因为列强和非列强之间存在着天差地别的鸿沟。
凯末尔所统治的土耳其共和国虽然相较于之前的奥斯曼帝国来说损失了大量的领土，但好歹还是保住了安纳托利亚的基本盘，这也是新生的土耳其共和国跻身次强的保障。
当然，作为理论上的奥斯曼帝国的继承者，凯末尔的土耳其共和国自然也不会不继承奥斯曼帝国的债务，他们仍有一大笔赔款需要赔付。
这也是英国人的底线，奥斯曼帝国可以消失，但奥斯曼帝国的赔款不能消失。
土耳其共和国成立的代价，就是继承了奥斯曼帝国之前的战争赔款。
不过，这对于所有土耳其人来说也算是个好消息。毕竟相较于他们所厌弃的奥斯曼政府来说，新生的土耳其政府对他们来说是光明的希望，为此，日子过的苦一点也是值得的。
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