萧鹏让李旭航运回去的货物不是别的，就是汽车，都是报废车。
就像萧鹏说的都是按照废铁价格买来的。
李旭航为什么说这事儿难做？
龙国压根就禁止进口二手车贸易！
想要从外国把一辆二手车带入龙国？首先车辆所属必须是机构公用、外交人员、常驻人员或者是留学生，只有这四种人才有资格申请非贸易车辆的进口。
注意，这里说的是非贸易车辆！
也就是说带进来也不能卖出去！
萧鹏倒是属于‘常驻人员’群体，也就是境外的龙国公司的工作人员，拥有一年以上的签证时间、工作证、工作单位，而且必须要有海关登记编码，还要有外国居留证，这些要求全符合的话也只能进口一辆汽车。
而萧鹏给他的清单上写着多少车？五百多辆！
这车运回国内去那真不好干！
萧鹏道：“别误会，这些车我不是拿回去卖的。你问一下老刘，我在哈吉桑最大的爱好就是翻新旧车，你也知道我国内有一堆的车，开是开不过来的，就是放在那里收藏。我找的这些车都是我没有的，所以我带回去都是为了翻新收藏。”
李旭航指着清单道：“怎么一款车还有四五辆一样的？”
“那不当然是拆了当配件啊！”萧鹏道。
李旭航：“……”
在迪拜有一个很出名的景观就是‘汽车坟场’，里面有无数普通人一辈子望而却步的豪车。
基本上普通人能想到的车在那里都能找到。
之所以迪拜有这样的‘汽车坟场’有两个原因：第一方面是迪拜的汽车报废制度非常严格，比如说汽车发生了交通事故，只要安全气囊出来过一次，那这辆车就必须强制报废；另外就是在迪拜交通违章的罚款相当高，很多人因为超速、违停等原因处罚高昂的罚金，这个罚金数量甚至比车本身都贵好几倍！
那时候车主就会把这些车辆报废处理来降低损失。
哦，还有一种情况就是一些人在迪拜欠下巨额债务，比如说赌债之类的。他们连夜提桶跑路，而这些车就扔在机场停车场，或者是因为还不起贷款之类的原因抛弃。
到了那里也会感觉到迪拜人到底有多壕——就像仰望U8这样的车才推出没多久，可是在迪拜汽车坟场里面已经找到了有人把这车扔到了这里……
网络上经常有一些做移民中介的宣传那边，说那里随便捡豪车，带回来就发财。
他们这话说的也对也不对。
首先汽车坟场的车确实有一些允许交易，但是前提是：购买的时候要清空前车主的债务问题！
如果债务问题真的好解决的话，那些车主会把这车扔掉吗？
至于那些事故车基本上都是属于气囊弹出的报废车，买回去也不能在迪拜上路，有一些车类似于追尾之类的扔到了汽车坟场买回去倒是可以修一修上路，但是那维修费用多高？
而且迪拜对‘汽车坟场’的管辖也很严格，一方面是担心走私问题滋生，另外一方面就是因为这里的‘汽车坟场’很多时候也是形象工程，就是为了展示他们的生活到底有多壕。
为什么这么说？
因为汽车坟场里面那些便宜车都卖给类似于阿富汗之类的国家去了。
其实网传的关于迪拜的很多传闻都不属实。
比如说‘迪拜遍地是豪车’这点儿就有问题。
这里也是遍地都是‘凯美瑞’，如果真的和国内的城市比的话可能是中高档车更多一些，但是豪车嘛……也就那么回事。
可能还没有义乌多。
毕竟迪拜繁华的地方其实还没有魔都‘陆家嘴’大。
什么跑到这里‘当乞丐成为百万富豪’、‘遍地是没人要的豪车’之类的话术，都是那些移民中介或者旅游公司搞出来的。
如果真的那样的话全世界的人都来这里发财了，还能轮到那些在网上听风就是雨的人来这里发财？
很多人来这里就是乘兴而来败兴而归。
“我在国内又没有公司，这么多废车搞回去的话手续太麻烦。”萧鹏道：“李老哥，你帮我办了呗。”
李旭航苦着脸道：“这个事情真的不好办啊！这车数量太大了，操作之后事情传出去很容易引起争议的。萧老弟，咱们换个事儿行不？”
萧鹏听后眨眨眼：“你看了那资料了吗？”
“我看了啊……可是……”李旭航一脸为难。
萧鹏道：“我是说继续往下看。”
李旭航不解，继续低头看资料，结果突然眼睛一亮：“还有MS200的订单？”
萧鹏抽烟不说话。
李旭航仔细看起那份资料。
所谓的MS200是一款龙国外贸型小型潜艇的名称，水上排水量只有二百吨，三十米长，有两根鱼类发射管，只需要六名船员就可以操作。
这种潜艇最大特点就是‘安静’，可以搭载八人特种分队和武器装备以及物资执行水下特种作战。采购和维护费用都不高，而且龙国实施包吃住包教包会的三包政策，很适合沿海弱国海军需求。
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