能够占领欧洲市场，包首富还是很感兴趣。想要占领美国和苏联的军火市场，肯定是没戏。毕竟人家本身军工企业技术实力就非常雄厚，加上国家保护等；外国企业想要进入，根本就不现实。那么只能从其他国家想想办法。
中东国家的确是最好的选择，毕竟哪里人傻钱多；高端武器根本就生产不了。而且因为同黑云集团的良好关系，销售到中东国家，并非什么难事。可单单中东国家，购买量终究有限。虽然这里很富裕，而且武器需求量也不小。但是高端武器装备，能够购买的国家，并不是太多。
欧洲虽然看起来没有那么高调，那是因为人家懂得隐忍。作为世界中心近300年的区域，其底蕴一般大洲根本就比不了。一旦苏联解体，欧洲各国的关系将没有那么紧密；当然同美国的关系也是一样。
法国战斗机想要出口到欧洲其他国家，可就没那么容易。这个时候物美价廉的瑞典战机，或许还真能够占领一部分市场。此刻萨博同达索相比，处于绝对弱势。如果在这样下去，那么萨博最终会是什么结局，还真不好过多评价。
黑云集团能够同其联手，技术上绝对不会比任何航空巨头差。至于资金实力，更是会甩竞争对手好几条街。
包子轩笑着说道：“阁下的提议包某还是很感兴趣，不知道想要如何合作。”
听到对方松口，安东尼-博福斯很是满意。只要包子轩有合作意向，那么事情就成功了一半，对方作为世界首富，身份在哪里放着；如果没想合作，估计都不会听他讲这么多，早就已经岔开话题。
安东尼-博福斯：“其实之前我也想过，两家企业合作牵扯到的事情太多；而且非常容易引起不必要的误会，甚至会让其他战斗机制造企业忌惮。因此想着用萨博汽车公司作掩护；虽然最后终究会被发现，但却可以拖延一段时间。”
“等到我们的战斗机实现量产，那么即使被发现，也无关紧要。”
听到对方想要找一个马甲，包子轩顿时明白什么意思。老小子可真够贼得，竟然不想出钱，还要黑云帮忙盘活萨博汽车公司。
论汽车界最惨品牌，萨博可能占有一席之地。之所以能称惨，缘于它本身牛鼻。试想一家没啥成就的车企，倒了就倒了，卖了就卖了，不配说惨。但萨博不同，尽管早已轮回十八次，每次转手都被人津津乐道。
萨博前身是瑞典飞机有限公司，苦于二战以后战斗机没市场了，萨博苦于生计，思来想去只好转身造汽车去了。于是萨博汽车牛鼻带闪电地诞生了。
之前造飞机的，发动机研发水平不会差哪里去。加上萨博将飞机上的空气动力学设计放到汽车上，萨博汽车一登场就很运动。其推出的9-2、9-3、9-4、9-9等车型一炮而红，十分畅销，迅速打响了知名度。
萨博对造车很有追求，整车能用上最好的都用了。所以有句调侃话：不出车祸，你永远不知道萨博为什么这么贵。
但做买卖的，太有良心往往都没有好下场。因为这种极致追求，萨博在高成本造车下面临经济的巨大压力，摇摇欲坠。前世美国通用扶了萨博一把，注资买了萨博50%的股份。萨博以为又可以贴地起飞了，但算盘还是美国人打得溜。
众所周知，通用的车如其名，就是通用，只要换个标，去到各个洲都通用。于是过了几年通用完全收购萨博，没多久就把萨博的发动机部门给合并了；直接导致萨博成为了一款名副其实的通用品牌。没有灵魂的萨博，相当于走向了灭亡。
不过通用也没嘚瑟多久，由于美国次贷危机冲击，不堪重负的通用第一时间把业绩不佳的萨博出售。这一出售，马上引来宝马、菲亚特、现代、吉利等车企的关注。
生产线卖给了北汽集团，品牌则由世爵买下。世爵很高兴，扬言要重塑萨博辉煌。可没多久世爵由于收购萨博花了太多钱，加上自身资金问题；自己挂掉了，萨博还未出师就身先死了。
听闻萨博又被摆上货架，一些企业又来争抢，华泰、庞大、青年都有意接手。后来庞大和青年钱都给了，通用突然又跳出来说不行。通用既然已经出售了萨博汽车全部股权，可为什还要横插一脚！
其实还真与通用有关系；算盘打得溜的通用，当年将萨博变通用后。一些发动机、变速箱等关键零部件供应链都掌握在自己手里。你卖身可以，但这些零部件我停供，看你怎么造车。无奈庞大和青年只能吃哑巴亏，付了大价钱只拿到萨博的一些些技术；而萨博也宣告破产。
萨博就像个魔咒，大家都冲着它的名气而去，谁都想蹭它的“贴地飞行”技术。但凡是沾上它的，几乎都不能全身而退。
这是摆明想让黑云集团接手萨博汽车，看架势需要购买一部分股份；而且至少是一半那种。
萨博飞机虽然很好，但是汽车公司绝对是一个烫手的山芋。前世可坑了不少知名汽车企业，难道黑云接手就能搞定。虽然自认为本事很大，可包子轩还没有那么自不量力。
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