第345章 资本主义的工业
光复七年。
科举引发的波澜依然在大明帝国的国内震动。
而从广东蔓延到两江的大工业生产，工业革命迸发出来的巨大生产力仿佛一头怪兽，将大明帝国的东南疆域变成了这个世界上最大的工业生产基地。
工业革命冲击着摇摇欲坠的旧秩序。
一个全新的时代，被蒸汽机的轰鸣声迅速拖曳了出来。
火光四溅。
这个全新的时代，就犹如一名初生的婴儿。
他的将生将会为大明帝国，为整个人类历史带来新的希望和勃勃生机。
但与此同时。
和旧时代的告别，也伴随着阵痛。
任何一场变革，都不可能没有成本。
而承受这个变革成本的人，往往，是最底层，最弱势的群体。
地主们三十岁之后不能科举，还能去做农业资本家，还能凭借着自己的知识去学习那些新东西，他们终究还是生活比较优渥的那一群了呢。
而事实上。
在这变革之中。
最为痛苦的。
是最底层的农民。
在一部分士绅转型成为工业资本家的同时。
也就意味着大量的佃户开始失去了土地。
被迫加入移民东北、南洋、新大陆的行列。
当然了，也有一部分不愿意远走天涯的失地农民，等待着他们的前途就是进入城市，成为产业工人，成为大明帝国资产阶级的掘墓人——无产阶级的一员。
这些失去土地的农民涌入城市。
聚集在贫民窟。
成为廉价的劳动力，进一步推动大明东南疆域的工业化进程。
在这种情况下。
上海、广州的人口开始不断聚集。
两个分别位于长江口和珠江口的超级城市的雏形已经开始出现了。
以上海为例。
松江府上海县在升格成为大明朝廷直辖，行政地位堪比一省的上海直辖市。
从光复三年开始废县升市开始。
人口就从区区七八万人开始暴涨。
到如今。
已有六十余万人。
人口膨胀的速度惊人。
而且，现在还有每天都有大量的新的劳动力涌入上海。
可以预见，在未来十年内，位于长江出海口的上海市，必然会成为人口数百万的前所未有的超级城市，成为人类历史上有史以来人口最多的城市！
而且现在这个上海市和其他的城市也不太一样。
城墙是没有的。
城市沿着长江两岸进行扩张。
原本低矮的上海县城已经完全消失不见。
取而代之的。
是大量的钢筋混泥土建筑。
同时这也是目前全世界公共交通最为发达的城市之——也许能和现在的上海进行比较的也就是发展比较早的广州了。
但是很显然。
广州的发展潜力是不如上海的。
这里连片的工业区，以及大量本来以广州为基地的工厂主纷纷选择落地上海。
从长江口到重庆。
一条黄金水道贯穿而过。
万石大船可以直接不需要换船，就能从长江口一路开到重庆的江港。
在这一条水道的两侧，就是大明帝国人口最为稠密，财富最为集中的区域。
技术的进步，人口的聚集，以及湖南、湖北、四川三个农业大省为后盾。
上海、中都、武汉、重庆。
几个大城市就串联在这一条水道上。
让这里成为了一个连成一片的大市场也成为了促进工业化的动力之一。
而这些天时地利人和，一切都集中在了长江口，在上海。
整个上海不再是历史上的百里洋场，也遗憾的没有孕育出海派文化和买办文化。
因为现在在上海滩的不再是远道而来，满载着工业品，从上海口进入内陆，倾销全中国的列强的商船和军舰。
而是一排排高耸的冒着黑烟的烟囱。
大明帝国的工业品将从这里出发，行销全世界。
大量的烟囱在冒出滚滚浓烟，将黄浦江污染成一条黑乎乎的冒着臭味的臭水沟的同时。
也在彰显着...属于工业时代的魔力。
蒸汽机带动的机器大生产，将劳动生产力提高到了一个难以现象的程度。
随着大明帝国一统天下，尤其是南方铁路网开始规划和建设，连接了几个大城市的铁路已经开始在运行，同时大量的人口涌入和集中，再加上大明帝国的属国对于大明是没有什么关税保护的概念的。
像是日本、朝鲜、安南的南北两方，都是人口超过千万的国家。
还有缅甸、暹罗等国。
以及印度。
光是这周边的市场，人口就至少超过三个亿。
再加上大明帝国本土的四个亿的人口。
全世界百分之六十的人口，都对大明帝国的工业品完全敞开怀抱。
关税是没有的，甚至连海盗的威胁都在大明帝国海军的不断扫荡下已经降低到了忽略不计的程度。
国内国外的两个大市场的带动下，大量的工厂就在上海拔地而起的同时，也让这些敢于把资金投入到工业生产的商人、地主老财迅速暴富了起来。
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