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此次除了军
委副主席和空军司令等军方大佬之外，国防科工委的人也来了，参加仪式自然是目的之一。
另外就是商议F-21的生产问题。
在F-21正式服役时军方重新确定了首批采购数量，达到了240架。然而银河宇航的产能明显不足。
目前银河宇航只有一条F-21的生产线。
年产量最高25架。
也就是说若保持现在的速度生产不变，银河宇航需要差不多10年才能生产完空军的首批订单。
显然太慢了。
空军肯定无法接受。
因此银河宇航已经开工建造第二条和第三条生产线，预计一年后年量产都从25架提高到80架。
但速度依然不够。
目前空军的装备序列中有数千架老旧的歼6战斗机需要替换，即便以1比4的比例进行替换，
240架F-21也远远不够。
此外，由于台海局势越发严峻，军方的需求非常急。再加上双方就合作生产早就有过沟通，
因此也就顺理成章了。
按计划，将由沈阳飞机工业集团参与合作，由银河宇航提供发动机、雷达、飞控等关键部件，
沈飞负责组装。
此行国防科工委主要是签署最后的合作文件。事实上沈飞一个月前就已经着手建造生产线了。
预计年产量达到50架。
当然，F-21的知识产权归银河宇航所有，沈飞只是授权生产，没有对战机进行改装升级的权力。
除非银河宇航授权。
而为了保证GF-90涡扇发动机的供应能跟上F-21的生产速度，银河宇航已经建造了新的发动机生产线。
产能预计将提高两倍。
随着F-21和h-20等装备相继服役，银河宇航的运营终于进入了良性循环的轨道，虽然还没有盈利，
但只是迟早的事。
仪式结束，卫雄和张老爷子等人来到了另一个车间，这里是重盾-1防空*的总装车间之一。
看着一辆辆载着*筒的重型军卡，
张震满意的点了点头。
战略轰炸机的威武让人看了忍不住热血沸腾，但防空*同样是国家安全必不可少的装备。
甚至比战略轰炸机更重要。
只是由于防空*属于防御性装备，敏感性相对较低，所以引起的关注不像h-20这么巨大。
当然，这与军方的刻意低调也有关。
一行人十几个人边走边看，过了会，张
震转头朝空军司令问道：“目前重盾-1已经交付多少了？”
这些情况曹双明自然了然于胸。
当即道：“已经交付4个营了，全部部署在京畿地区，前几天进行了首次实弹打靶，全部命中。
性能相当优秀。”
闻言，张震笑呵呵的看向卫雄：“看来全国的军工企业都应该跟银河宇航好好的学习才行。
让他们看看什么叫保质保量的完成。”
卫雄也笑道：“在我看来，军工产品的性能固然是首要标准，但高质量和稳定性也同样重要。
否则再高的性能也会大打折扣。
甚至毫无用处。”
张震深以为然的说道：“你说的没错，但在改革开放的浪潮下，人心浮躁，有些人却是把这个忘了。
只知道追求效益。”
卫雄笑了笑，然后岔开话题：“刚才我听项目经理说了，剩余的16个营一年内就可以交付完毕。”
曹双明问道：“改进型的进度如何？”
卫雄朝左后侧的一个中年人看了一眼：“我这个外行就不班门弄斧了，让舒瓦洛夫来介绍吧。”
舒瓦洛夫全名维亚切斯拉夫·舒瓦洛夫，
原苏联中央机械制造科研所副总设计师，现任军事技术委员会委员兼*研发中心副主任。
同时也是重盾-1防空*的总设计师。
舒瓦洛夫点了下头，道：“重盾-1B型的改进重点主要是四个方面，第一：提高搜索范围和精度；
第二：提高抗干扰能力；
第三：提高多目标接战和应对巡
航*等低空目标的能力；第四：提高*射程和速度。
设定研制目标为：
探测距离300公里，可同时跟踪100个目标。
针对飞机、巡
航*等空气动力目标的毁伤范围为2-150公里，针对弹道目标的毁伤范围为15-55公里.
毁伤目标最大高度为米。
毁伤目标最小高度10米，毁伤目标最大速度3400米/秒（10马赫），能同时攻击24个目标，
同时引导*瞄准48个目标。
目前新型相控阵雷达的研制已经接近尾声，但新型*还有几样技术处于最后的攻坚阶段，
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