“好了，下一个项目，返回地球。”
唐超指着一排飞船对接口说道。
“耶！终于要开飞船了！”
“我刚才学了很多，看我给你们做一个完美的降落！”
“哈哈，我感觉第一个降落的肯定是我！”
“我不仅要降落，我还要降落一个十环！”
“你就吹吧，我估计我也就降落一个九环。”
看着叽叽喳喳的众人，杜老师严格遵守了唐超的测试流程，做起了辅助。
“好了，听一下我讲解的要点，三人一组一个返回舱……”
而看着众人被安排进返回舱，唐超却是露出了笑意。
「还想安稳降落，甚至是降落一个十环，想得美，这次降落过程就是用来做意外演示的。」
之前的太空体验和地面训练设备体验都是直接穿过一道门，算是直接切场景的那种，这次是让他们体验一把大气层再入的感觉。
毕竟训练了那么多，体验了那么多感觉，总得“真正”的飞一次。
航天员在执行任务的时候需要操纵各种各样的仪器设备，但航天器中的各种设备是数不胜数的，尤其是早期的航天器操控界面，放眼过去全是按钮。
如果航天员在操作过程中出现了一点错误，尤其是驾驶员，很有可能就会机毁人亡。
所以宇航员在驾驶真正的航天设备进入太空之前，必须在地面上的各种模拟设备里进行训练，这样航天员才能熟悉操作的程序，适应不同的环境。
但是说到“不同的环境”，航天器模拟设备和真正的航天器所处环境就是不同的，这里边有着不可逾越的鸿沟。
甚至不仅仅是鸿沟的问题，还有各种危险随时可能出现，在人类的航天史中，牺牲在模拟舱里的宇航员也不少。
杜康盛之前就用过类似的模拟舱，别看他把操纵流程和按键位置背得滚瓜乱熟，但是真进了轨道穿梭机的驾驶舱，尤其是等轨道穿梭机进了太空之后，那感觉是完全不一样的。
这次进入虚拟空间做体验，他把地面模拟舱和“太空模拟舱”都体验了一把，双方一对比，好家伙，那真是一个天上一个地下。
相对于地面模拟设备“宣传”的为航天员提供运动感觉、视觉、听觉和操纵负荷等各种感觉，使航天员感觉真的在驾驶太空航天器一样，虚拟空间的模拟舱才叫真正的模拟舱。
它直接模拟了全套的，比如模拟飞船的起飞、入轨和姿态如何控制、太空对接、太空维修和出舱等项目，全程都让他这个真宇航员以为是在开真飞船。
训练效果相当“爆炸”。
嗯，众人乘坐的飞船进入大气层之后也爆炸了。
好在爆炸不大，只是导致飞船偏离了降落航线，减速伞也出了问题。
“啊啊啊啊，为什么我的返回舱一直在转圈，我们这是要降落在哪？”
“不知~道，我只知道我~要吐了，唔……”
“卧槽，你可别吐！”
“警报，警报，下降速度过快！”
“我们下边是一大片森林，不知道是哪，其他返回舱呢？”
“我这里是大海，我也不知道是哪！”
“白茫茫的一片，应该是雪地！槽！”
“我这里……滋，通讯中断！”
………………
载人航天器在应急返回过程中可能降落到各种复杂的地形、气候等恶劣的生存环境条件下，例如寒区、沙漠、山地、森林、海上等，因此必须对航天员进行这些地区的生存知识和技能的训练，使他们熟悉和掌握这些地区气候变化，地形、海况、动植物的情况，掌握生存的基本要领。
比如在寒区生存要保持机体的热平衡，在原始森林生存要防御猛兽和昆虫的侵袭，在沙漠中生存是保持水盐平衡等等。
由于载人飞船着陆地点较难控制，特别是应急返回时落点的散布较大，这就给航天员的营救造成困难，更别说出现意外完全脱离预定降落区域了。
所以载人飞船上都会装有个人救生物品，供航天员着陆等待营救期间的求救和生存使用。
个人救生物品中有求救联络物品，以便于航天员使用它们尽快与营救人员取得联系，这些物品包括无线电通信和定位装置、信号枪、焰火管、海水染色剂、闪光灯、反光镜、引火物品、哨笛、防寒和遮阳物品等。
飞船返回着陆在寒区或溅入水中时，航天员穿着防寒服或抗浸服等待营救，防止体热在短时间内大量丧失，延长存活时间。
当航天员返回溅入水中时，有漂浮装置，如救生筏或便携式漂浮装置等，以支撑人体浮于水面，等持打捞和营救。
常用的便携式漂浮装置包括二氧化碳气瓶、浮囊、吹气管及其它附件。
当航天员溅入水中时，牵拉充气拉绳，撞针刺穿气瓶封口薄膜，二氧化碳气体充向浮囊内部，浮囊充气膨胀。
当然，也可用嘴通过充气管向浮囊内充气，那情况很酸爽的。
救生食品和饮水及急救药包也是十分重要的个人救生物品，对于着陆到高温地区，保证航天员有一定量的饮用水是十分重要的。
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