不过宝马集团很快发现，他们想要摆脱掉罗孚汽车公司这个沉重的包袱必须为此付出高昂的代价。
宝马集团想要卖出罗孚汽车公司的企业就必须搭售自己的股票，这是其他几家汽车公司购买罗孚的条件之一！
而宝马集团被迫出售的股份将要高达25%，这对拥有宝马集团的匡特家族来说是绝对重创。
一旦他们失去了这25%的股份，匡特家族就将失去宝马集团的绝对控股权和所有权！
可是这个股份匡特家族和宝马集团不得不买，否则宝马集团就要和罗孚汽车公司一块破产了，
在搭售了宝马集团的股份之后，福特、通用等公司就都有兴趣收购罗孚汽车公司旗下的某个品牌了，这里边最积极的就是大众公司了。
2000年宝马集团为了能够将罗孚汽车公司卖出去，不但要搭上自己公司的股票，宝马集团还要再追加了32亿英镑的投资以帮助罗孚汽车公司的接手者重组公司。
宝马集团在这场交易中唯一能卖上一个好价钱的就是路虎越野车这个品牌了，美国福特公司大方的给了宝马集团29亿英镑来购买路虎品牌和它的生产工厂。
但是这29亿英镑对宝马集团来说只是杯水车薪，算上宝马集团最初购买罗孚汽车公司的8亿英镑以及后续投资，6年里宝马集团总共为罗孚汽车公司花了70亿英镑的冤枉钱。
而宝马集团在这场世纪交易里，最终得到的也不过是唯一留在自己手里的mini了。
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对了，在这里要不得不提一下！
在2000年里诸多收购罗孚汽车公司的买家中还有一家叫做凤凰的英国公司，他们的总裁就是罗孚汽车在英国航空公司时的前总裁。
这家企业和英国政府都不想让罗孚汽车公司就这么倒闭了，因为这代表着有几万的英国工人将要失业了。
可是任何一家英国银行都不肯为凤凰公司收购罗孚汽车公司贷款，因为他们怕赔钱，最后还是一家美国银行帮他们筹了一笔钱。
当时宝马集团和英国凤凰就罗孚汽车公司的收购协议是这样签订的，英国凤凰公司象征性地支付宝马集团10英镑用来买下罗孚汽车品牌和长桥生产基地，并承诺对旗下的7000名工人负责。
而且凤凰公司还有权力可以生产罗孚25、罗孚45、罗孚75、MG和老款迷你汽车这几个属于宝马公司的汽车品牌。
更让人瞠目结舌的是，在这场收购案里宝马集团还要反过来支付给凤凰财团5亿英镑给它用来重组罗孚汽车公司的生产经营。
噗！宝马集团此时一口心头血喷了出来……，他们这次被英国人坑的好惨好惨！
不过，宝马集团的断臂求生也不是没有任何价值的！
在2000年宝马集团将罗孚汽车公司以10英镑的价格半卖半送给凤凰财团并卖掉路虎品牌后，他们当年的第一季度的销售利润就达到了历史最高水平，股票价格也在一年间爆涨了53％。
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