在科罗拉多高原上
实行的是全民兵役制，这也是大唐王国的国策，所有年龄在18至30岁的成年男人（土着印第安人和苦役犯不在此列），在王国战争需要的时候，都必须无条件接受征召，参军服役。
截止8月末
大唐王国总人口已经突破33万6000人，这其中有4332名出生不足一年的婴儿，大部分都是去年围剿印第安部落后，给军人和民政官员派发的印第安女人所生。
科罗拉多高原上的麦收时节，经常能够看到挺着大肚子的白种女人或者印第安女人，在田地里或者马车边帮助劳动，这是让李察最开心的事。
具体有多少呢？
因为华人普遍的保守拘谨性格，这事儿真不好去调查，但根据己显怀的妇女大概统计，起码有3.5～3.8万之间。
这意味着什么？
意味着超过一半的妇女怀孕即将生产，说明这些华人小崽子们真没少辛苦，白天开荒种地，晚上也开荒种地，为了家族开枝散叶真是拼了。
为了应对大唐王国面临的第一次婴儿潮，李察特意与英国人交涉，在华人移民中重点安排接生婆和中医，只要每送达一个人，就交付100美元。
只要钱到位，英国人办事的能力母庸置疑。
这个价格比华人普通移民的费用高了4倍，所以，预计从10月份开始，抵达北美的接生婆和中医数量将急骤增加，中医馆也将遍地开花。
神州大陆就是取之不竭的大宝藏，人力资源无穷无尽，是李察能够立足于北美并且发展壮大最大的底气。
9月4日，中午11:00许
李察率领部分军政官员，搭乘南下的西部铁路火车，离开了镇守一年之久的丹佛，展开了第2次全国巡视之旅。
火车奔驰在铁路线上，沿途荒芜的新墨西哥地区光秃秃的石山，戈壁滩被甩在身后，景色枯燥而荒凉，似乎行走在火星表面，人迹罕至。
李察心情不错的将目光收回来，他所乘坐的是火车后面加挂的两节客车车厢，随行的亲卫中队和军政官员们共计150余人，全都挤在这两节车厢里。
所以，李察也只有一个单独的对向火车座，中间用木板隔开，形成一个窄小的空间。
到晚上的时候
对向火车座去掉小桌子腿，桌面搭在两侧的座位上就形成了一张床，能够躺下休息。
能够享受如此待遇的仅国王陛下一人，没办法，王国初创时期条件简陋，连个专列都没有，一切只能因陋就简。
但这丝毫没有影响李察愉快的心情，从丹佛到里奥兰乔要塞，火车需要运行一天时间，每小时的速度大概45～50公里。
这列火车是由一台英国1840式“Fire Fly”蒸汽火车头带动，是当今世界最先进的火车头型号之一，最高时速能达到95公里/时。
当然，这样的速度只能在特定的优质轨道上轻载达成，不具备普遍意义。满载货物的列车最高也只能跑到50多公里时速。
哪怕100多年后，普通火车也不过就是这个水平，只不过运载能力更强罢了。
次日
凌晨6:00许
天色蒙蒙亮的时候，李察乘坐的火车鸣着长长的气笛声，驶入里奥兰乔要塞火车站。
相隔一年多时间
里奥兰乔已经大变样了，从圣泉河边的高地要塞至里奥兰乔镇要塞，两者间4.3公里长的距离已经砌起了城墙，将其有机的联系在一起，形成了一个约12平方公里的要塞城市。
城市里街道井然有序，宽阔笔直，一座座砖瓦结构的房屋大多呈“回”字形结构，非常有利于巷战防守。
濒临街口的建筑大多属于银行，电报局，警察署，铁路公司和矿产公司所有，大多是3~4层的坚固建筑。
屋顶可以设置炮台和重机枪阵地，战时居高临下，能够方便的控制周边地区。
里奥兰乔要塞重要性是仅次于丹佛要塞的卫戍城堡，王国对此耗费大量资源打造，业已取得让人欣慰的成果。
火车站位于里奥兰乔要塞南方6.7公里处，目前只有孤零零的一座火车站和两排砖瓦房，还有一处很大的牲口围栏，围栏外面还整齐的放着三十几辆大车，这里主要用于骡马寄养。
没有运输活计的时候，骡马就会卸下辕套索具，放到牲口围栏里饲养。
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