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第85章 战火中的东北

戈辉之所以不说,是因为他要做的这件事实在是不能张扬,他要建一个二战中日本731部队那样的实验室,实验品当然是未来的日本和俄国的战俘了。为了这个,戈辉计划专门成立了一个特殊身份的公司,即未来科技公司,是一家真正着眼于未来的亦黑亦白的特殊身份公司。同时秘密训练了一支强悍的保安队,即黑盾保安。这支保安部队的强悍程度绝不亚于特种部队,甚至比特种部队还要厉害。他们是专门用来杀人的,一群把杀人当作信仰的非人类。

接着,戈辉又以东北三省总督的名义向全国发起号召,欢迎全国老百姓来东北发展,农民免费分配土地,免耕地税,工厂免税三年,服务行业前三年税收减半,所有适龄儿童免费入学,免费提供学生的一日三餐。进入工厂的工人还可以接受全免费的职业技能培训。

戈辉的号召通过《朝阳日报》、《东北商报》《字林西报》、《申报》等中文报纸传遍了整个大清国。这样的政策在大清朝全国范围内还是首次,立即在全国范围内引起了强烈的反响,听到或看到这个消息的没有土地的老百姓,从全国各地涌向东北三省。向东北黑土地的移民潮真正开始了。连戈辉自己都没有想到,自己一个号召居然有如此巨大的效果。

现在的戈辉比前两年更忙了,因为现在有条件了,很多以前做不了的事情,现在可以做了。比如说研究飞机、坦克、装甲车、重型军用卡车、军用越野车,还有铁路。这些以前想都不敢想,想也没有用,但是现在有条件了,可以想了,也可以实施了。当然,自己是设计不出这些东西的,自己只能提供正确的方向,让别人沿着他确定的方向研发。

为此,戈辉叫来了工业总局局长刘文涛,还有朝阳机床厂总经理皮特黄,还有李杨帆、于小曼、陈妮儿,还有农场兵工厂的总经理兼总工程师成雨,还有李隆基、李文欣、李隆盛、李隆城、李隆晖等人都请到农场兵工厂。李隆盛、李隆城、李隆晖是去年六月份从法国回到朝阳的,他们三个都是无线电方面的专家,同时也在机械学方面有很深的研究。

戈辉先是为他们讲述了美国的莱兄弟在去年末,做了人类历史上第一次飞行试验。

这是开天辟地的大事件,是人类向天空的第一次伟大的挑战,虽然只飞行了十几秒到几十秒,但他们的壮举已经说明了,只要方法正确,人是可以飞起来的,人是可以像鸟儿一样在天空上自由飞翔的。

接着,戈辉为他们大胆的假设了两个场景,一个是和平的飞行,人们坐飞机从朝阳飞往北京,飞往上海,飞往其它国家。另一个是战争飞行,敌人从天上向地面上的禁卫军发起进攻,禁卫军不但要顶住地面上敌人的进攻,还在防备来自天空的火力。敌人可以从天上侦察禁卫军的动向,敌人可以从天上随时打击禁卫军的任何位置。

最后,戈辉总结,美国人已经拉开了天空的帷幕,天空早晚有一天会成为新的战场,是更凶险更激烈的战场。我大清错过了蒸汽机为代表的第一次工业革命,错过了以电的发明为代表的第二次工业革命。现在飞行时代到来了,我们绝对不能再错过了。

现在,到了我们奋起直追的时候了,在飞行机械方面,我们没有被落下多少,如果从现在开始研究,我们几乎是和世界同步的,我相信诸位是足够聪明的,研究飞机这件事就拜托大家了。

朝阳工业开发区将专门成立一个研究机构,需要诸位的共同配合。资金无限量的供应,原料无限量的供应。

谈完了飞机,戈辉开始谈坦克,装甲车。

戈辉为他们形容了坦克和装甲车都是干什么的?在战争中起到什么样的作用?基本的原理是什么?具体是什么样子的?戈辉干脆在黑板上画了一个大体的样子。然后把这些问题推给大家,让大家考虑,由谁来牵头做这个事情。

接着,戈辉谈到了重型军用卡车。那种6×6和8×8的军用载重卡车,载重量为东北标准计量10吨、15吨级的军用卡车。还有4×4的3吨级、1.5吨级的军用越野车。

我计划在官营农场里成立专门的研究所,同时聘请德国和美国的工程师,和学习机械设计的毕业生,和我们一起研究。

分别成立重型卡车、军用越野车、坦克装甲车,飞机、火车的研究所。

最后,关于火车和铁路,戈辉计划修朝阳到锦州港区的铁路,朝阳到赤峰,以及绍根油田的铁路,朝阳到阜新,朝阳到热河的铁路。总之,是以朝阳为中心,先修朝阳到锦州港区的朝锦铁路。

朝阳工业开发区决定成立东北铁路建设公司。主要负责修建朝阳到锦州港区的铁路,朝阳到赤峰,以及到绍根油田的铁路,朝阳到阜新,朝阳到热河的铁路,均是复线铁路。但轨距并不是英国的标准轨距,也不是俄国的宽轨铁路,而是按戈辉的要求,强行把轨距设定为55寸,按照东北标准计量局的标准尺寸,55寸相当于1760毫米。戈辉认为,中国人口多,轨道如果不够宽,机车也不会太宽,只有把轨道加宽,机车才能更宽,更稳,才能运更多的乘客。以前戈辉经常坐火车,总觉得车厢太过狭窄,特别是卧铺车厢,如果能再宽上哪怕半米也会舒服许多。现在自己有权决定修多宽轨道的铁路,戈辉当然是强令要求修建超宽轨铁路。总之,戈辉要修很多条只有大清有,符合大清国情的,超现代化的铁路,虽然成本会非常高,但戈辉认为修铁路的目光要放长远,不能只看现在。短期内使用蒸汽机火车,将来的火车是由朝阳火车头公司生产的内燃机车和电力机车。

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