贰金鹏给老太太推拿时，梅宣宁来了。还带来了一份刚出炉没几天的，京津唐高速粗工价和设备单……
之前陆桥设计院搞的方案是双向四车道，曲卓虽然对后世京城到塘沽的高速流量没概念，但用脚指头琢磨也能猜到，等发展一些年，单向两条车道铁定动不动就得堵成孙子。
于是，豪气的大手一挥，变成了双向六车道。
就这一豪气，路基宽度从二十六米，变成了三十三点五米。
多占的土地倒花不了几个钱，眼下这年月郊区征地才八百块每亩，全线的征地款一共也不过四千来万。
但是，土方工程一下提高了百分之四十。相应的路面摊铺和桥梁建造费用直接拉高百分之五十，工程预算达到了8.6个亿。
这还不算呢。
原计划只采购必要的大型机械设备，计划工期六到七年。曲某人大手一挥……买！
不只是为了赶工在84年十一前竣工，主要是以后修路架桥的工程多啦，设备买回来有大用。
陆桥设计院一点不客气，直接开出了一页纸的进口施工设备清单……
老美卡特彼勒D9L推土机18台，小松PC400挖掘机24台，日工NBD320沥青站8套，维特根SUPER1800摊铺机8台，酒井SW850压路机20台，神钢LR1600架桥机4台，住友打桩机12台。
外加五十铃自卸车120辆，尼桑洒水车30辆……总价五千六百万美元。
还没完，咱们毕竟是开天辟地头一遭，虽然已经研究了很多年，但没实际经验，心里没底。最好从国外请几位相关方面的专家做指导。
而且，摊铺机、沥青站、架桥机、打桩机那些都属于工程技术设备，不是买回来就会用的。需要从外面请师父教，也是一份不小的花费。
“怎么样？能行不？还是四车道吧，设备也少买点。”梅宣宁不踏实的问。
“哼~大老爷们，一口唾沫一个钉，就没有不行一说。招一批退伍兵，组建一支咱们自己的技术施工队。”
“钱够吗？”
“够！”
“汽车厂得投一亿四千多万。你别忘啦，电厂还得一亿两千多万呢。”
“甭废话，我说够就够。”
“要不，汽车厂省点？”
梅宣宁已经知道家里眼下缺钱缺的紧，汽车厂的大头花费都在采购上。如果少投一点，能省出不少钱应急。
但他不会直接说这话。
傻子才自找狗屁呲呢……
建汽车厂计划投资一亿四千多万美元，实际上用不了那么多。
含试车场在内，第一期厂房占地42万平方米。模仿小日子日建的设计，搞预制混凝土加钢结构的大跨度厂房。还要建一座双回路10kV变电站。
这部分钱从去年曲卓分多个批次，帮家里“买的”各种各样的高尖端设备，换到的软妹币里出就行。
设备投入有三菱重工MSD系列1600吨级机械压力机四台和配套模具，三菱电机MELFA初代机器人点焊臂三十六台加配套传送系统，小日子中外炉CHP系列可控气氛炉，兰氏设备的电泳槽、静电喷涂机和废气处理系统。
总装由三菱代理，进口德国杜尔底盘合装台，配套小日子大福的输送链。外加三坐标测量仪三套和尾气检测线。
另外，三菱会派遣共计约二百名各岗位技术人员，帮助沧浪培训员工，费用由沧浪负责。
以上这些计划投入一亿一千万美元，属于实际支出费用。
购买Minicab微型面包车平台整车技术包。Lancer1.2、1.4升和1.6升Saturn 80 发动机、变速箱及底盘技术包。K car和紧凑型拖拉机两个技术包。这部分费用从BE走，不计算在沧浪的投资里。
三菱Minicab微型面包车，感觉这玩意看着跟五菱非常像。但不确定有没有渊源
三菱Lancer，中文译名叫兰瑟。图片里这款是1.6升自吸汽油机+五速手动变速
后面还有德国德玛吉DMU 60T五轴联动加工中心，日平富山NPH-580数控珩磨机和德国利勃海尔L180数控滚齿机。
这三样设备在巴统限制名单里，不能直接采购。
老办法，曲卓悄咪咪的搞回来几套核心部件，重新设计下外观再套层壳，配上我们自己计算机控制系统，就是我们自主研发的。
对外公布的定位精度、孔径公差和齿轮精度报低一点，勉强够得上二流水平就行。
我们之前不是已经“突破”过，性能参数堪比东芝的小型立式五轴联动机床了嘛。
有那个打底，中大型数控机床有了新突破，精度距离国际一流标准还有一段距离，不算很突兀。
这部分账面理论支出三千多万美元……
全算下来发电厂、高速和汽车厂总账算下来要六亿多美元，入股汇丰估摸要一个多亿。
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