但当你稍深地踩下油门，涡轮介入时那股突然涌出的、被紧紧勒住的推力，以及排气尾段传来的、被刻意保留的沉闷怒吼，都在提醒你，这平静水面下，藏着怎样的暗流。
驶出地下车库，初秋的晚风立刻从半开的车窗灌进来，带着白日未散尽的余温，和路边槐树叶子将枯未枯的、涩涩的气息。
“我像风一样自由
就像你的温柔无法挽留
你推开我伸出的双手
你走吧 最好别回头.....”
歌声里，GTR平稳地行驶在车流中，像一条灵活的鱼，穿梭在钢铁的河流里。李乐没有开太快，只是享受着这种人与机械、机械与道路之间，那种微妙的、直接的沟通感。
然而，这份惬意没持续多久。
车速稍微提了提。眼角的余光忽然瞥见后视镜里，一点独特的灯光。
那是一对圆形的、黄琥珀色的雾灯，嵌在一张低矮扁平的“青蛙脸”上。保时捷狗摇摇，标志性的泪囊式大灯在暮色中幽幽亮着。这车不紧不慢地跟在他后面，已经跟了两个路口了。
李乐起初没在意，燕京城里好车虽不如后来那么多，但也不是稀罕物。他打了转向灯，准备右转，驶向回家的方向。那辆银色的911也打了右转灯，依旧跟在后面。
等红灯时，李乐从后视镜里又看了一眼。开车的似乎是个年轻人，对方似乎也在打量他的车尾。绿灯亮起，那辆911也跟了上来，这次距离近了些。
拐过北极寺那个大弯道，道路变得笔直宽阔，车流也稀疏了些。
那辆银色911猛地一踩油门，从右侧车道窜了上来，迅速与李乐的GTR并驾齐驱。
李乐下意识地松了松油门，瞥了眼。狗摇摇的车窗降了下来，开车的是个看起来二十出头的小伙子，中分长发，穿着件简单的白色T恤，戴着副墨镜，副驾里还坐了个女孩，长发，看不清脸，似乎也正往这边看。
那小伙子侧过头，隔着不到两米的距离，冲李乐这边使劲挥了挥手，又指了指李乐的车，嘴唇动着，似乎在喊什么。风声和引擎声太大，听不清。
李乐皱了皱眉，稍稍降下车窗。一股更强的风噪灌了进来，那个小伙冲李乐打着手势，指了指路边，喊着，“嘿！哥们儿！哥们儿！靠边停一下！就聊两句！”
语气倒不像是找茬，反而透着股兴奋和急切。
看了眼后视镜，后面没车。李乐想了想，打了右转向灯，缓缓将车靠向路边。那辆911也立刻跟着减速，灵巧地贴着他后面停了下来。
车门打开，年轻人小跑着过来。他摘下了墨镜，露出一张挺精神的脸，浓眉，眼睛很亮，此刻正放着光，那光芒直勾勾地钉在李乐的GTR上，从上到下，从前到后，贪婪地扫视着，尤其是在车头标志、宽体轮眉、巨大的尾翼和那四出排气管上，最后，落在那四个标志性的圆形尾灯上。
“哥们儿，”他开口，声音里带着一丝因为激动而微微发颤的沙哑，指了指这辆车，语气里满是试探和不确定，“这车……是32 N1？V-Spec N1？”
听到这小伙儿一口报出型号，李乐知道碰上真懂行的了。
能在街上一眼认出GTR R32的人本就不多，还能细分到V-Spec N1版本的，更是行家里手。绝大多数人眼里，这车不过是辆为了好看，加了个夸张尾翼的“小轿车”。
“32？V-Spec？N1？”小伙儿又重复了一遍。
“嗯，对，眼力挺好。”李乐笑了笑。
“嚯，真是的啊。”
李乐靠在车门上，看那年轻人绕着车子转，眼里那种光骗不了人，那是真车迷见到梦想之物的眼神，掺着三分痴迷、三分敬畏、三分惋惜，还有一分“恨不生逢其时”的遗憾。
又看这小伙的模样，估计也就二十上下，一身休闲打扮看似简单，但T恤是Fred Perry的经典款，腕上那块机械表是欧米茄的海马，车是997代的911 Carrera S，京牌，年头不算长，但能在这年月开上保时捷的，搁哪儿都不是一般家庭，非富即贵，或者既富且贵。
小伙时而蹲下看轮毂，那套原厂的BBS轮毂被保养得极好，金属表面泛着温润的光泽，时而俯身观察底盘离地间隙和那粗壮的四出排气，转到车尾，手指悬在那四颗标志性的圆形尾灯上方，虚虚地描摹轮廓，没碰，只嘴里低声念叨着，“原厂……真是原厂……这灯罩……”
又转到驾驶座一侧，隔着茶色玻璃往里看。
李乐干脆拉开门，示意他随便看。
小伙弯腰探进去，扫过内饰，原厂Recaro桶椅，Nardi方向盘，朴素到近乎简陋的中控台，里程表显示不过2万多公里。
除了空调和音响，一切都保持着九十年代初出厂时的样貌，没有乱七八糟的贴纸，没有改装方向盘，连脚垫都是原厂的黑色橡胶垫，洗得干干净净。
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