自主研发停滞不前，抱宝马“大腿”把自己抱成了“瘸腿”。
至于刚刚曾婷婷说的所谓的联合内燃机巨头德意志fev公司合作开发并拥有知识产权的1.8t涡轮增压发动机，更是一个笑话。
fev这家公司，一般的消费者肯定很陌生。
但是汽车行业，特别是搞发动机研发的人员，肯定是非常熟悉的。
fev是世界知名的内燃机研发领域的领头者，主要从事发动机技术研究开发、生产与发动机相关的检测设备等业务。
大多数时候，他都是一些想要搞自主研发，但是实力又不够，或者不想在某个领域投入太多资源的时候的最佳选择。
不管是后世的3缸发动机，还是华夏国内不少企业所谓的拥有自主知识产权的发动机，其实都是fev帮忙搞出来的。
秉着收钱办事的风格，fev在乎的是利益，名气可以让出来。
华晨的这款1.8t涡轮增压发动机，别说跟跟南山发动机的1.5t相比，就是跟奇瑞自己在研发的1.5t发动机相比，参数都有所不如。
也就是去年华晨从低谷中走出来，开始高调的宣传，才有了这些东西。
这种情况情况下，华晨想要从南山集团购买零部件，那自然是没有问题的。
但是曹阳上杆子过去推销，那就没有必要了。
“这么说来，这一届的日内瓦车展，没有什么特别亮眼的车型。”
“我们的十二缸发动机的紫微星和星空，反倒是算一个亮点了。”
虽然刚刚曾婷婷说来不少车企的新车型，但是在曹阳看来没有什么可以给自己带来压力的存在。
你要是法拉利发布全新跑车了，或者是布加迪、兰博基尼、保时捷有旗舰产品出来了，那情况就不一样了。
现在这些都没有，唯一的玛莎拉蒂gt，用的是4.2l和4.7l的发动机，跟3.0t版本的紫微星相比，勉强还能一较高下。
但是在十二缸发动机高性能版本的紫微星面前，就完全不够看了。
更加不用说跟星空跑车相比了。
这种情况下，星辰汽车完全可以好好的发挥一下自己的优势。
让欧洲的消费者知道来自华夏的星辰汽车，不比本土豪门要弱。
“认真梳理起来，好像还真是这样子。”
“我们的十二缸发动机的紫微星已经送到了钮北那边，明天就会正式的去刷圈，然后在后天的车展首日正式的上市销售。”
“到时候，车展主办方应该也是愿意配合我们适当的做一些宣传，要不然车展亮点太少的话，他们也会觉得尴尬。”
曾婷婷现在对这一次的车展，可谓是充满了信心。
公司的产品给力，她这个销售部长的日子就比较好过。
“《变形金刚》这段时间的热度还在，我们的汽车人都调试好了吧？”
很显然，“大黄蜂”紫微星是这一次车展的另外一个亮点。
虽然《变形金刚》上面还有其他的不少车型进行广告植入，但是最经典的角色擎天柱的原型车是bilt389卡车，典型的美利坚肌肉车，跟这一次的车展完全没关系。
南山集团花费的几百万美元获得的大黄蜂角色广告植入，完全是物超所值。
单单给星辰汽车的品牌价值的增长做的贡献，就把成本给收回来了。
更加不用说后面还带动了紫微星在美利坚的销量增长。
以后每一次参加车展，这都是一个很好的吸睛道具。
“已经调试好了，我们还提前从国内运输了一批大黄蜂的汽车人模型过来，作为活动的一些奖品。”
曾婷婷能够深的曹阳信任，办事妥当是最重要的原因。
今天曹阳提前过来踩点，基本上问什么问题，她都能够给出一个让人满意的答案。
能够做到这一点，曾婷婷自然是需要提前下不小的功夫。
之后的各项安排，也都在按计划展开。
车展正式开幕之前，紫微星高性能版本以7分23秒16的成绩，刷新了之前自己创造的7分29秒81的成绩。
虽然只是快了6秒钟，但是这个进步却是非常巨大的。
要知道，紫微星只是一款轿跑，不是跑车。
这么一个消息，星辰汽车自然要好好的利用一下。
提前预制好的宣传板上，直接在空白处手动的写下了最新的钮北成绩。
然后在华夏国内，也是展开了铺天盖地的宣传。
什么华夏车企第一次参加日内瓦车展之类的说法就不用提了，肯定是要宣传的。
十二缸发动机版本的紫微星正式上市，更是几个汽车频道的热门新闻。
而伴随着车展的正式开幕，星辰汽车的展台立马就吸引了大量的观众。
甚至保时捷、奔驰、宝马、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、玛莎拉蒂等车企的工作人员，也都来星辰汽车的展厅参观，想要见识一下这个总是给大家带来惊喜的华夏车企，到底是什么情况。
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